Styrearmsbøsning - 4 tegn på, at de er dårlige (udskiftning og omkostninger)

Styrearmsbøsning - 4 tegn på, at de er dårlige (udskiftning og omkostninger)

Når du kører ned ad vejen, vil du have en jævn tur, og det er dit køretøjs affjedring, der giver dig den tur. En integreret, og ofte overset, komponent i dit affjedringssystem er dine styrearmsbøsninger.

Designet til at absorbere påvirkningen fra hvert bump og dyk på vejen, gør de et fænomenalt stykke arbejde med at beskytte dine affjedringskomponenter. Men som enhver god buffer skal de udskiftes en gang imellem for at blive ved med at fungere korrekt.

Hvad er en styrearmsbøsning?

Styrearms bøsning

Det enkle svar er, at det er en bøsning, der forbinder køretøjets styrearme til stellet, men hvis du ikke ved, hvad en styrearmsbøsning er, ved du sandsynligvis ikke, hvad en styrearm er.



Styrearme er en del af både dit styre- og affjedringssystem og tillader din bils hjul at bevæge sig med fald og stigninger på vejen, alt imens førerhuset holdes i en plan højde. Dit køretøj har to kontrolarme, en nedre kontrolarm og en øvre kontrolarm.

Dit køretøjs øverste kontrolarm hjælper også forhjulene med at dreje, hvilket gør dem til en integreret del af dit styresystem.

For enden af ​​hver kontrolarm forbinder et kugleled den til hjulet på din bil. Den anden side forbindes til dit køretøjs ramme gennem bolte, der går gennem bøsninger. Disse er dine styrearms bøsninger.

Hvorfor er styrearmsbøsninger vigtige?

Bare fordi det ikke er let at se dine styrearmsbøsninger, betyder det ikke, at de ikke har en kritisk funktion. Styrearmsbøsninger tjener to primære formål.

Undgå metal på metal kontakt

Uden styrearms bøsninger ville din kontrolarm hvile direkte mod din ramme. Da begge komponenter er metal, og din kontrolarm bevæger sig, ville dette være et betydeligt problem. Metal på metalkontakt lyder ikke bare dårligt; det slider også utroligt hurtigt på komponenterne.

Styrearmsbøsningerne beskytter både din ramme og styrearme, hvilket sparer dig for masser af penge i potentielle udskiftningsomkostninger.

Dæmp vibrationer fra vejen

Styrearmsbøsninger er lavet af gummi, og gummi er utroligt effektivt og absorberer vibrationer og stød. Alle de små vibrationer, som din kontrolarm ellers ville overføre direkte til rammen og derefter til dig, bliver absorberet af de praktiske gummibøsninger.

Det medfører selvfølgelig, at de bliver slidte, men at få udskiftet dine styrearmsbøsninger er langt billigere end at udskifte hele styrearmen.

Tegn på en dårlig kontrolarmbøsning

Der er tydelige tegn på, at dine styrearmsbøsninger er slidte. Det ville være klogt at lytte til dem, så snart de dukker op, ellers kan du komme til at få nogle dyrere reparationer hen ad vejen.

Styrevibrationer

Det er det første, du sandsynligvis vil bemærke, når dine styrearmsbøsninger bliver slidt. Når styrearmsbøsninger slides, begynder de at falde fra hinanden. Dette fører til huller, hvor din kontrolarm monteres på din ramme. Selvom du ikke behøver at bekymre dig om, at kontrolarmen falder af eller noget, vil du føle, at bolten skubber rundt om åbningen.

Denne stød vil især være mærkbar, mens du accelererer eller decelererer. Endnu værre, når det først starter, bliver det hurtigt værre. Når bolten har plads til at få gang i farten, før den smækker tilbage i bøsningen, kan den begynde at rive resten af ​​bøsningen fra hinanden på ingen tid.

Usædvanlige lyde ved bremsning eller acceleration

Det er ikke overraskende, da bøsningen bliver slidt, er det ikke kun bolten, der bevæger sig, men også hele kontrolarmen. Afhængigt af hvad den rammer, når den holder op med at bevæge sig, kan den gøre en helvedes ketcher. Med udslidte styrearmsbøsninger er bankende, klirrende og klirrende alle almindelige lyde.

Selvom du kan høre disse lyde, når du kører ned ad vejen, er det langt mere mærkbart, når du accelererer eller bremser aggressivt.

En hårdere tur

Din kontrolarm er en integreret del af dit køretøjs affjedringssystem. Og styrearmsbøsningerne er en væsentlig del af styrearmen. Så det er naturligt, at en slidt styrearmsbøsning vil føre til en hårdere tur.

Du vil mærke hvert eneste bump på vejen mere, og hvis du har slidte bøsninger, vil du mærke, at dine hjul skifter fra undersiden af ​​dig, mens du smækker i bremsen eller sætter gaspedalen i bund.

Ujævn bremsning

Hvis dine styrearmsbøsninger er slidte nok, vil dine hjul, dæk og nav fysisk skifte, når du trykker på bremsen. Dette skift vil sænke den tid, det tager for dine bremser at slå ind, og kan være forskellen mellem en ulykke og at stoppe i den nærmeste fremtid.

Det tager et stykke tid for bøsninger at blive så dårlige, og hvis de er, skal du sandsynligvis udskifte mere end blot bøsningerne.

Pris for at udskifte en styrearmsbøsning

Hvis du udfører arbejdet selv, er styrearmsbøsninger billige. Du kan finde styrearmsbøsninger til de fleste køretøjer for under 20 dollars, og nogle gange er de så overkommelige som 5 dollars. Men hvis du kører et meget større køretøj eller en højtydende bil, kan dine styrearmsbøsninger koste så meget som 50 dollars.

Det ville dog hjælpe, hvis du udskiftede alle dine styrearmsbøsninger på den samme aksel samtidigt. Så hvis du udskifter en styrearmsbøsning, bør du udskifte alle otte (to på den øverste kontrolarm og to på den nederste styrearm på hver side).

Desuden, hvis du ikke udfører arbejdet selv, skal du også betale for arbejdsomkostninger. Typisk er dette mellem 100 og 300 dollars for hver side.

Det betyder, at de reelle omkostninger ved at udskifte dine styrearmsbøsninger kan variere mellem 40 dollars og 400 dollars, hvis du gør det selv. Hvis du får dem professionelt udskiftet, går den pris op til mellem 240 og 740 dollars.

Selvom dette kan virke som meget, blegner det i forhold til omkostningerne ved at udskifte hele kontrolarmen - da de koster mellem 120 og 350 dollars for delen alene.

Sådan udskiftes en styrearmsbøsning

Hvis du ser på priserne ovenfor og beslutter dig for, at du selv skal finde ud af, hvordan du udfører dette job, er du heldig, hvis du bare har lidt mekanisk erfaring og nogle DIY-færdigheder.

Den første ting du skal gøre er at få din kontrolarm ud af køretøjet. Det er ikke så slemt, som det lyder. Hæld bilen op og sæt den på stativer. Derfra hæver du den øverste styrearm lidt og fjerner alle de nødvendige splitte og bolte.

Når den øverste kontrolarm er ude, skal du fjerne bøsningerne. Mens hydrauliske presser er den nemmeste måde at få dem ud, er de ikke nødvendige. Der er tonsvis af tips og tricks til at fjerne dem med C-klemmer, men jeg har altid bare placeret dem i en skruestik og slå dem ud med en hammer og fatning.

Det er vigtigt at kontrollere, at dit køretøjs øverste styrearm ikke understøtter en spiralfjeder, når den fjernes. Undladelse af at gøre det kan resultere i alvorlig personskade. Hvis en skruefjeder er monteret, skal du komprimere den, før du fjerner styrearmen.

Efter udskiftning af de øvre styrearms bøsninger, geninstaller den øvre styrearm, før du fjerner den nederste styrearm. Processen minder bemærkelsesværdigt om at fjerne den øverste styrearm, og processen til at fjerne bøsningerne er identisk.

Det er en anstændig mængde arbejde, men det er relativt enkelt, og det vil spare dig for et bundt i forhold til at tage det til en mekaniker.

Hvad vil der ske, hvis jeg ikke udskifter mine styrearmsbøsninger?

Hvis du har læst alt ovenfor og ikke ønsker at håndtere hverken prisskiltet eller hovedpinen, så genovervej. Det skyldes, at undladelse af at udskifte dine styrearmsbøsninger, når de er slidte, kun vil koste dig endnu flere penge hen ad vejen.

Det første, der bliver slidt, er dine kontrolarme, men du risikerer også at beskadige dine stød, stivere, kugleled og endda din ramme. Den 300-dollar reparation kan blive til en 3.000-dollar reparation på ingen tid overhovedet.

Og det er, hvis alt går godt. Det skyldes, at nedsat bremseevne er en af ​​de største bekymringer forbundet med slidte styrearmsbøsninger. Hvis du kommer ud for en ulykke, kan du risikere, at din bil bliver total eller værre.

Resumé

Når du skifter din olie, skal du bruge et ekstra minut på at tjekke dine styrearms bøsninger. Det kan virke som et lille skridt, men det kan forhindre tonsvis af skader på vejen. Selvom du vil bemærke tegnene på dårlige styrearmsbøsninger, hvis du holder øje med dem, går de ofte ubemærket hen, indtil de har forårsaget endnu mere skade.

Det er en skam, fordi det er billigt og nemt at skifte styrearmsbøsninger, hvis du gør det selv, og det er langt billigere end de reparationer, der er nødvendige, hvis du ikke skifter dem, når de har brug for det.