PSA's fremtidige Mild-hybrid teknologi

Reduktion af kulstofemissioner er en nøgleforpligtelse for PSA-gruppen – og det samme gælder udvikling af teknologier, der er stadig mere effektive og overkommelige for det største antal. Til det formål har den udviklet mild-hybrid-teknologi, der væsentligt reducerer brændstofforbruget med 10 % til 15 % for en tilsvarende motor og CO2 med 15 g/km sammenlignet med e-HDi-teknologien. Koncernens innovative Eco Hybrid-system er kompatibelt med benzin- og dieselmotorer og vil blive monteret på PSA-køretøjer fra og med 2017.

Årsagen bag Eco Hybrid innovation?

• At tilbyde kunderne et køretøj, der forbruger væsentligt mindre brændstof gennem udviklingen af ​​en teknologi, der er tilgængelig for det største antal

Hvad er Eco Hybrid helt præcist?

• Et mildt hybridkoncept designet til at optimere motorens samlede effektivitet:- I denne arkitektur er den forbrændingsmotor er koblet til en 10kW elmotor- Elmotoren og dens kontrolstrategier er forbundet til et 48V Li-ion batteri
• Det elektriske motor kan drive køretøjet alene ved hastigheder på under 20 km/t, f.eks. når du parkerer eller forlader en parkeringsplads, og leverer ekstra strøm under acceleration
• Denne løsning er kompatibel med benzin- og dieselmotorer kombineret med manuelle eller automatiske gearkasser

Hvad er fordelene for brugerne?

• Eco Hybrid er en naturlig udvikling af PSA Peugeot Citroëns e-HDi teknologi til kunderne
• Brændstofbesparelser på mellem 10% til 15%, afhængigt af køreforholdene, sammenlignet med en identisk motor
• En ny køreoplevelse uden motorstøj eller vibrationer, når føreren slipper gaspedalen
• Emissions- og lugtfri parkeringsmanøvrer takket være det elektriske drev ved lave hastigheder
• Højtydende motor genstarter
• En teknologi, der er overkommelig sammenlignet med en fuld hybrid teknologi

Partnere i Eco Hybrid-projektet

• En fælles udvikling med Tier1-leverandørerne Valéo, Bosch og Continental