Opel 1.6l CDTI præstationer præsenteret på biludstillingen i Genève

Opel 1.6l CDTI præstationer præsenteret på biludstillingen i Genève

1.6 CDTI med 100 kW/136 hk og 320 Nm maksimalt drejningsmoment, som vi introducerede dig i en tidligere indlæg , er nu tilgængelig i højvolumen Astra hatchback, Astra notchback og Astra Sports Tourer modeller. Den bruger 3,9 liter diesel pr. 100 km i NEDC-testproceduren (Ny europæisk kørecyklus). Den 81 kW/110 hk version af turbodieselen, der debuterede på biludstillingen i Genève den 6. – 16. marts, er renere og mere økonomisk. I NEDC har denne motor brug for 3,7 liter diesel i 100 km og med COtoemissioner på 97 g/km, hvilket underskrider 100 gram-mærket.

Helt ny 1,6 CDTI med 3,9 l/100 km og 320 Nm

Opel Astra er kåret som den mest pålidelige tyske kompaktbil af fagbladet auto motor und sport (udgave 12/2013), og tilbyder nu den helt nye 1.6 CDTI med 100 kW/136 hk. De forskellige ydelsesniveauer af den nyeste generation helt i aluminium turboenhed vil successivt erstatte motorerne med 1,7-liters slagvolumen, hvilket indleder en ny æra i Opels dieselportefølje.

Opels diesel er den første enhed i Astra-porteføljen, der allerede overholder Euro 6-emissionsstandarden, hvilket gør den til den reneste diesel, Opel nogensinde har bygget. Motoren siges at være 'best-in-class' inden for støj- og vibrationsgenerering takket være dens optimerede komponentdesign, en særlig effektiv forbrændingsproces med flere indsprøjtninger og yderligere akustiske foranstaltninger. Yderligere bidragydere til dens ydeevne er højtryks common rail system og magert NOx-fældeudstødning efterbehandling (LNT) . Sammen med VTG turbolader (variabel turbinegeometri), der muliggør bedre respons, de er motorens tekniske kerneelementer.

Motoren kan prale af et maksimalt drejningsmoment på 320 Nm – syv procent mere end forgængeren på 130 hk på 1,7 liter. Samtidig forbedres brændstofeffektiviteten og COtoemissioner reduceres. Denne effektvariant nøjes med 3,9 liter diesel pr. 100 km i NEDC-testproceduren og udleder 104 g/km CO2to– op til otte procent mindre end 1,7-liters motoren. Dette kommer med følgende præstationer: Turboenheden accelererer Astra fra nul til 100 km/t på 10,3 sekunder (notchback: 10,1 sekunder); fra 80 til 120 km/t i femte gear skal den bruge 9,2 sekunder (notchback: 9,1 sekunder, Sports Tourer: 9,9 sekunder). Tophastigheden er 200 km/t, og notchbacken når 205 km/t.



Den 100 kW/136 hk Astra hatchback 1.6 CDTI fås med Start/Stop og sekstrins manuel gearkasse.

97 g/km COto: Premiere for Astra 1.6 CDTI med 81 kW/110 hk i Genève

I Genève dukker 81 kW/110 hk-versionen af ​​den nyeste generation af turbodiesel op for første gang. Motoren har også forbedret drejningsmoment i den lave ende og har et maksimalt drejningsmoment på 300 Nm (syv procent mere end 1,7-liters forgængeren med samme hk), hvilket opnår brændstofforbrug i NEDC kombineret cyklus til 3,7 liter diesel pr. 100 km – og COtoemissioner til under 100 gram: kompaktklassen udleder 97 g/km.

Med den nye generation af turbodiesel accelererer Astra hatchback, notchback og Sports Tourer fra nul til 100 km/t på 12,0 sekunder, og topfarten er 186 km/t.