Ny Volkswagen Passat tekniske detaljer

Ny Volkswagen Passat tekniske detaljer

Volkswagen har afsløret de første tekniske detaljer om den helt nye Passat Sedan og Estate, forud for bilernes afsløring i juli og deres offentlige premiere på Paris Motor Show i oktober.

Den ottende generation af Passat vil bringe en række nye teknologier og funktioner med sig for at sikre, at den selv efter 41 år og over 23 millioner salg på verdensplan forbliver lige så konkurrencedygtig som nogensinde.

Takket være brugen af ​​avancerede materialer – herunder højstyrke, varmformet stål og aluminium i visse områder – den nye Passat er op til 85 kg lettere end sin forgænger , hvilket hjælper det med at hævde forventede brændstofeffektivitetsforbedringer på op til 20 pct.

Vægtreduktionen er opdelt som følger:



  • Løbeudstyr: -9 kg. Løbetøjets vægt blev reduceret ved sådanne foranstaltninger som brugen af ​​letvægtsmetaller. Bagakslen vejer for eksempel 4,7 kg mindre og styresystemet 2,2 kg mindre.
  • Motorer: -40 kg. De turboladede firecylindrede motorer, der bruges i Passat vægten væsentligt mindre.
  • Elektrisk: -3 kg. Aluminium gør de elektriske komponenter, elektronikken og dermed det samlede elektriske system lettere i vægt. Trådmålere blev også optimeret.
  • Krop og udstyr: -33 kg. Progressiv stålkonstruktion med ultrahøj styrke og varmformede stål gør bilen lettere. For første gang i en Passat blev der også brugt aluminium i karrosseriet. Avancerede materialer og et nyt klimaanlæg fører også til vægtbesparelser på udstyrsområdet. I alt blev hele overbygningen gjort op til 33 kg lettere.

På trods af udvendige mål, der faktisk er mindre end den tidligere Passat, er den indvendige plads forbedret med mere ben- og hovedplads samt øget bagageplads.

Et højdepunkt i Passats nye serie af motorer er en højtydende, firecylindret 2,0-liters, bi-turbo diesel, der yder 236 hk og 500 Nm fra 1.750 o/min. Denne motor vil kun være tilgængelig med en ny syvtrins DSG gearkasse og 4MOTION firehjulstræk . Der vil også blive tilbudt en plug-in hybrid model med potentiale til at køre 50 km på batteri alene og med en potentiel maksimal rækkevidde på omkring 970 km.

Nogle flere detaljer om denne 2,0-liters TDI-motor kan findes nedenfor:

  • Udgangspunktet for de nye motorer er EA288-seriens motorer, der er baseret på det modulære dieselkomponentsystem (MDB). For at opnå den høje specifikke ydelse på 118 hk pr. liter kubikkapacitet blev der udviklet et kompakt bi-turbomodul med højtryks- og lavtryksturbine til motoren. Modulet muliggør turbo boost-niveauer på op til 3,8 bar.
  • Cylinderkrumtaphuset, krumtapakslen, plejlstængerne og stemplerne blev tilpasset til maksimalt forbrændingstryk på 200 bar . Derudover bliver et højtydende topstykke også brugt for første gang.
  • En anden nyhed er det nyudviklede indsprøjtningssystem med piezo-injektorer. Dette brændstofindsprøjtningssystem muliggør indsprøjtningstryk på op til 2.500 bar.
  • Placering af oxidationskatalysator, dieselpartikelfilter og SCR-system (selektiv katalytisk reduktion ved hjælp af reduktionsmiddel AdBlue) tæt på motoren gør, at emissionskontrolkomponenterne reagerer særligt hurtigt. Den nye 2.0 TDI overholder Euro 6-standarden for udstødningsgas.
  • For at optimere komforten ved lave motoromdrejningstal er en nyudviklet centrifugal pendul absorber bliver brugt i gearkassen på 2.0l TDI.

Anden ny teknologi, der tilbydes på den nye Passat, omfatter Active Info Display, som erstatter instrumentgruppen med et fuldt konfigurerbart interaktivt 12,3-tommer TFT-display; -en heads-up display ; det seneste modulære infotainmentsystem, inklusive Car-Net fjernbetjeningsappen; en videreudviklet 360-graders områdevisningsfunktion ; og den seneste generation af Park Assist. Denne nyudviklede Park Assist inkluderer muligheden for, at bilen kan parkere sig selv fremad i vinkelrette rum – nyttigt, for eksempel på supermarkedsparkeringspladser, hvor adgang til bagagerummet er vigtigt. Det omfatter også en verdens første Trailer Assist , som yder assistance ved bakning af et køretøj med påhængt anhænger.

Anden sikkerhedsteknologi omfatter Side Assist med Rear Traffic Alert; Traffic Jam Assist hvilket gør stop-and-go kørsel mere behagelig; Nødhjælp , som potentielt kan standse et køretøj, når føreren er uarbejdsdygtig; og det seneste Front Assist-system med City Emergency Braking , som valgfrit kombinerer både radar- og kamerasensorer for at tilføje fodgængerdetektion.

Alle nye Passater vil være med LED baglygter, mens forlygter vil være halogen eller LED . I forbindelse med Dynamic Light Assist justerer en af ​​de to LED-forlygter automatisk lysstrålen for maksimal belysning af vejen uden at blænde anden trafik.

Yderligere detaljer og første billeder af Passat vil være tilgængelige i begyndelsen af ​​juli, forud for bilens offentlige afsløring på Paris Motor Show i oktober. Salget starter inden udgangen af ​​året, og de første leverancer forventes i begyndelsen af ​​2015.