Nye bremser knirker: Find ud af hvorfor og hvordan man håndterer det

Nye bremser knirker: Find ud af hvorfor og hvordan man håndterer det

Knirker dine bremser efter et nyligt køb eller udskiftning? Nå, dette er et almindeligt problem, men det kan være meget frustrerende og irriterende.

Flere faktorer bidrager til, at nye bremser knirker. Nogle gange kan problemet være en alvorlig mekanisk fejl, der kræver øjeblikkelig kontrol af en professionel. På andre tidspunkter kan det være et lille problem, som du kan løse på egen hånd.

Denne artikel har alt, hvad du behøver at vide om knirken af ​​nye bremser. Det inkluderer årsager til, hvorfor bremser knirker efter køb af nye klodser og rotorer, og hvordan man løser knirkeproblemet.

Årsager til, at nye bremser knirker

bremse squeek



For det første er det vigtigt at bemærke, at der er to typer bremser.

  • Skivebremser

De er de mest almindelige bremser i nuværende bilmodeller. Med skivebremser , puden presser mod en rotor/skive for at stoppe bilen.

  • Tromlebremser

I de fleste biler, tromlebremser er på bag-/baghjulene. De fungerer via en buet pude, som presser mod en hul tromle for at stoppe køretøjet

Knirkende og støjende bremser kan være et resultat af:

1. Tilstedeværelse af metalfiberindhold på puderne

fiber på bremseklods

Normalt kommer bremseklodser med små stykker metal. Men billige puder af lav kvalitet har utroligt store mængder metal.

Metalindholdet, der er presset ind i pudematerialerne, er for tæt på hinanden. De har også tendens til at være meget store. Som sådan trækker de på motoren, hvilket forårsager en irriterende højlydende knirken.

En anden ulempe ved masser og stort metalindhold er, at det efterlader en masse metalstøv på hjulene. Som et resultat ender dine aluminiums- eller kromhjul med at blive misfarvet.

Dette problem påvirker ofte skivebremser.

2. Naturlige begivenheder

regnvejr

Nogle gange kan du høre hvæsende og knirkende lyde fra din bils bremser på dug- eller regntiden. Denne situation er helt normal, fordi der samler sig meget fugt på rotorerne i løbet af natten.

Som følge heraf dannes et tyndt lag rust på overfladen af ​​rotorerne. Når du starter motoren, drejer rotorerne og skraber det tynde lag rust af jernskiverne. Denne proces er, hvad der resulterer i knirken.

Støjen kan fortsætte i nogen tid, indtil puderne er varme nok til at fjerne al fugten.

3. Smøringsproblemer

bremse smøremiddel

Har du nogensinde oplevet knirkende bremser med det samme du aktiverer bremsepedalen? Sådan støj kommer fra bagbremserne.

Det er en indikation af, at du skal smøre kontaktpunkterne på sko-til-bagpladen. Undladelse af at gøre det med det samme forårsager rust på metallet.

Rust får skoene til at skrabe mod bagpladen. Følgelig begynder en knirken med hver rotation af hjulene.

4. Udtynding af bremseklodser

thining bremseklods

Når bremseklodser er slidte, bliver de efterhånden utrolig tynde. Det resulterer i, at de gnider mod bremseskiven og frembringer således en knirkende lyd, når du trykker på bremsepedalen.

De fleste biler har slidindikatorer, der advarer dig, når bremseklodserne begynder at blive tyndere.

5. Løse dele

løse dele

Bremsesystemet består af forskellige dele. De inkluderer puder, kaliber, skiver, anti-rangle clips og slanger.

Hvis nogen af ​​disse dele bliver løs, vibrerer de og producerer en knirkende lyd.

Hvorfor dine bremser knirker efter nye klodser og rotorer

1. For meget bremsestøv

For meget bremsestøv

Indlejret støv mellem rotoren og kaliberen er den førende årsag til knirkende bremser efter udskiftning af klods og rotor.

Efter at have skiftet klodser og rotorer vil en professionel mekaniker altid sprøjte bremserens på rotoren og kaliberne. Hvis du gør det, fjernes alt støv, der indlejrer sig mellem disse to dele.

Hvis mekanikeren springer dette trin over, så vær klar til, at bremserne knirker.

Den mest effektive måde at fjerne for meget støv på er først at fjerne dækkene. Spray derefter bremserenseren langs rotoren og kaliberen. Lad det tørre nogle minutter, før du monterer dækket igen.

2. Forkert installation

Montering af bremse

Når du udskifter puderne, skal du også genopbygge rotorerne. Slibning af puderne anbefales, før de bøjes ind i rotorerne.

Du bør også belægge nye puder med anti-seize på bagsiden før installation. Bremsestifterne skal også rengøres og smøres grundigt.

Korrekt installerede bremser bør ikke lave støj, der kan høres i kabinen.

3. Fanget affald mellem kaliberen og rotoren

Fanget affald mellem kaliberen og rotoren

Sten og grus er berygtede for at stikke i kaliberen. Når de er mellem rotoren og kaliberen, forårsager de generende vibrationer samt slibende lyde.

Du vil høre dette knirke, selv når du kører med lav hastighed og uden tryk på bremsepedalen.

Affald er farligt, fordi det let kan beskadige rotoren i det omfang, det kræver en ny udskiftning. Det kan også forårsage ujævnt klodsslid og fejljustering af bremseklodser.

4. Panikstop/ Hårdt stop

Panikstop_ Hårdt stop

Det er utroligt farligt at få panikstop. Det opvarmer bremserne og giver dermed en blank finish på din pude, som igen producerer en knirkende lyd.

Hvis dette sker, så tag din bil til en mekaniker. En god mekaniker vil fjerne puderne og slibe dem for at fjerne den blanke glatte overflade.

5. Bilen står stille i lang tid

Bilen står i tomgang

Det er ikke sundt at lade sin bil stå i garagen ret længe. Effekter af dårligt vejr plus tomgang forårsager rust og korrosion af motorer, selv når de er nye.

Efter udskiftningen skal du sikre dig, at du kører din bil så meget som muligt.

6. Udslidte shims

Udslidte shims

Efter at have udskiftet puder og rotorer glemmer folk ofte shims. Beskadigede eller slidte shims vil altid vise sig efter udskiftning af de andre dele.

Mind din mekaniker om at skifte mellemlægget, hver gang du skal udskifte puderne. Udslidte shims har en tendens til at komme i kontakt med rotoren og andre dele af bremsesystemet.

Som følge heraf er knirkende lyd fra kontaktdelene uundgåelig, mens du kører.

Sådan repareres knirkende bremser

  1. Garager altid dit køretøj eller parker det i et klimakontrolleret miljø natten over. Hvis du gør det, forhindrer du fugtophobning på dine rotorer, hvilket får bremserne til at knirke.
  2. Skift dine pads til en anden type end den du bruger. Sørg for, at du køber originale dele fra en betroet bilforhandler på grund af kvalitetsproblemer.

Bremseklodser, der kommer med et højt indhold af organisk materiale, er de bedste. De omfatter gummi, Kevlar, harpiks, fiber og andre.

  1. Hold altid kontaktpunkterne på dit bremsesystem smurt. Du kan enten bruge glidecreme eller et højtemperatur-anti-angrebsprodukt.

Ofte stillede spørgsmål

Hvorfor knirker bremserne efter udskiftning?

Flere faktorer får bremserne til at knirke efter udskiftning. De vigtigste er; overskydende bremsestøv, panikstop, snavs på rotoren og ugunstigt koldt vejr.

Hvor længe knirker bremserne efter udskiftning?

Der er ingen bestemt knirkeperiode for alle bremser og biltyper. Det afhænger af kvaliteten af ​​bremserne og den omhu, som bilejeren giver dem. Et avanceret bremsesystem og regelmæssige eftersyn af en professionel forlænger dets levetid.

Konklusion

For at opsummere det hele, ligesom gamle bremser, er nye bremser også tilbøjelige til at knirke. Det er en normal hændelse, som du kan løse på egen hånd eller af en mekaniker.

Dette er dog en frustrerende oplevelse, og du skal tage de nødvendige forholdsregler for at undgå det. De vigtigste ting at beskytte i dit bremsesystem er kvalitet og regelmæssige eftersyn.