Nissan Motor udvikler et 'Smart Rearview Mirror'

Nissan Motor udvikler et 'Smart Rearview Mirror'

Nissan Motor Company, Ltd., har annonceret udviklingen af ​​det smarte bakspejl, verdens første LCD-skærm, der giver klart udsyn bagud under forskellige forhold og også giver føreren mulighed for at skifte mellem LCD-skærmen og det traditionelle bakspejl, afhængigt af efter chaufførens præference. Nissan vil introducere Smart bakspejlet på Geneve Motor Show 2014.

Smart bakspejlet er anbragt i bakspejlets struktur med en indbygget LCD-skærm, der kan aktiveres i stedet for det konventionelle spejl. Et højopløsningskamera monteret på bagenden af ​​køretøjet giver føreren et klart uhindret udsyn til de bagerste flanker, hvilket giver mulighed for at kontrollere blinde vinkler og andre trafikforhold. Kameraet projicerer et billede på skærmen for at give føreren et bedre udsyn.

En yderligere egenskab ved Smart bakspejlet er den alsidige kontaktfunktion. Betjent af en kontrol, der er placeret i bunden af ​​spejlet, kan føreren bruge det traditionelle bakspejlsystem, eller med et tryk på en kontakt få et uhindret udsyn bagud bag køretøjet, der er indlejret på LCD-displayet.

Det smarte bakspejl giver et bredere og klarere udsyn sammenlignet med et standardspejl. LCD-skærmen giver uhindrede billeder af de bagerste flanker, hvilket gør traditionelle forhindringer forbundet med traditionelle bakspejle, såsom C-stolper, til et problem. Dette hjælper chaufføren med at forstå trafikforholdene i området på en meget mere effektiv måde.



Udsynet bagud fra konventionelle bakspejle kan blive hindret, når der er høje passagerer på bagsæderne, eller når bagagen er stablet højt i det bagerste rum. Men med Smart bakspejlet er udsynet bagud fri for forhindringer i bilen, takket være kameraet monteret på bagruden, som viser dets billeder på LCD-skærmen, der er indbygget i bakspejlet.

Det smarte bakspejl kan give et klart billede under en række forskellige miljøforhold, herunder regn, sne, daggry og skumring. Kameraet og billedbehandlingssystemet implementeret i LCD-skærmen resulterer i et klart billede med minimal blænding, under solopgang eller solnedgang, eller når det bliver fulgt af et køretøj med stærke forlygter.

Nissan har historisk brugt sine kameraer og billedbehandlingsteknologier til at hjælpe med at udvide førerens udsyn. For eksempel giver verdens første Around View Monitor nem parkering via en fugleperspektiv af køretøjet 's omgivelser, hvilket skaber sammensatte billeder fanget på fire kameraer for at vise et virtuelt 360-graders billede af køretøjet, inklusive siderne og bagenden af ​​bilen.

Around View Monitor-systemet har udviklet sig fra dets første introduktion. Når føreren skal udføre et blindt hjørnesving, eller når han forlader en parkeringsplads, kan Front Wide View-funktionen og Rear Wide View-funktionen give føreren et 180-graders udsyn af køretøjets for- og bagside på skærmen inde i bil. MOD (Moving Object Detection) informerer føreren om registrerede objekter i bevægelsetæt på bilen ved manøvrering ud af en parkeringsplads. Kameraerne placeret på forruden bidrager også til andre sikkerhedsteknologier, herunder Lane Departure Prevention-systemet, som advarer føreren, når bilen utilsigtet forlader kørebanen, og hjælper føreren med at flytte køretøjet tilbage i banen. Nødbremsesystemet registrerer en bil foran køretøjet også ved hjælp af kameraer og advarer føreren med en hørbar og visuel advarsel i køretøjet, og om nødvendigt aktiveres nødbremsen for at hjælpe med at undgå en forestående kollision.

Smart bakspejlet er udstyret med en nyudviklet højtydende, smalvinklet kamera og en specielt formet LCD-skærm . At matche en standard vidvinkel kameralinse til denne unikke skærm kunne ikke lade sig gøre, da billederne fra kameraet, når de blev justeret til den specielle skærmstørrelse, producerede et billede i lav opløsning, hvilket resulterede i en utilstrækkelig billedkvalitet. For at rette op på denne udfordring, et 1.300.000 pixel smalvinklet kamera blev udviklet, så billedkvaliteten ikke ville blive ofret, når den blev formateret til den specialdesignede skærm.

Også konventionelle skærme har et billedformat på 4:3 eller 16:9, men disse traditionelle størrelsesformater kunne ikke vises tilstrækkeligt i et bakspejl. Derfor er en LCD-skærm med et unikt billedformat på cirka 4:1 blev udviklet.

Når LCD-skærmen og spejlet bruges sammen, kan skærmens gennemsigtighed og refleksionen i spejlet skabe et billedoverlap - en dobbeltlagseffekt, der gør det svært at få et rent udsyn, men med det smarte bakspejl, Nissan anvendt en unik teknologi til det strukturelle design af LCD-skærmen og spejlet, hvilket gør det muligt at fungere uden billedoverlapninger.

'Smart bakspejl vil give vores kunder det bedst mulige udsyn, uanset hvor høje passagererne på bagsædet er, eller vejforholdene.' sagde Andy Palmer, Chief Planning Officer og executive Vice President for Nissan. “Det giver også mulighed for nye og spændende designs til vores kommende modeller, fordi Smart bakspejl er et alternativ til en meget bred bagrude for godt udsyn. Vi vil have fleksibiliteten til at skabe nye former og til yderligere at forbedre aerodynamikken for bedre brændstofeffektivitet.'

Nissan planlægger at implementere Smart bakspejlet i ZEOD RC der er planlagt til at konkurrere i 24 Hours of Le Mans og andre NISMO racerbiler. Shoichi Miyatani, NISMOs præsident siger: 'Under de barske køreforhold i motorsportsverdenen bevarer man et klart overblik for racerkører er af yderste vigtighed. I den forstand vil Smart bakspejlet være et stærkt værktøj for vores Nissan NISMO-chauffører. Vi har også høje forventninger til at forbedre bilernes aerodynamiske design, takket være det smarte bakspejl, og derved udvide mulighederne for racerbiler til et nyt niveau.'

Nissan planlægger at introducere Smart bakspejl til globale markeder i 2015 . Planen er at tilbyde produktet som forhandlermulighed til foråret på det japanske marked.