Multimaterialesystemer i køretøjssædekonstruktioner: CAMISMA-projektet

Multimaterialesystemer i køretøjssædekonstruktioner: CAMISMA-projektet

Johnson Controls reducerer brugen af ​​metaller i køretøjssædekonstruktioner ved at erstatte dem med multi-materiale-systemer i sit CAMISMA-forskningsprojekt (carbon-amid-metal-based interior structure using a multi-material system approach).

Disse sæder er 40 procent lettere end konventionelt fremstillede sædestrukturer og lige så sikkert.

For dette arbejde modtog Johnson Controls dette års CLEPA (European Association of Automotive Suppliers) Innovation Award i kategorien 'Grøn'. Ifølge juryen repræsenterer projektet en 'enestående, fremtidsorienteret løsning for bæredygtig reduktion af kuldioxid.'

'Selvom kulfiberprodukter generelt tilbyder enestående egenskaber, såsom stor styrke og designfleksibilitet, er de for dyre til brug i den store serieproduktion af køretøjer,' sagde Andreas Eppinger, koncerndirektør for teknologiledelse, Johnson Controls Automotive Experience . “ Med CAMISMA var vores mål at skabe omkostningseffektiv, bæredygtig adgang til kulfiberbaserede materialesystemer .'



Dette blev opnået ved en innovativ industriel fremstillingsproces til volumenproduktion med omkring 200.000 enheder pr. produktionslinje, hvilket muliggør den højkoncentrerede brug af kulfiber, samtidig med at sikkerhedskravene opfyldes.

Resultaterne af en indledende kollisionstest bagfra viste, at CAMISMA-sædeprototypen opfyldte alle styrkekravene for nuværende sæder bygget med en metalstruktur i serieproduktion i stor skala.

Ud over betydelige vægtbesparelser tilbyder CAMISMA en yderligere fordel: De fremstillingstrin, der kræves ved montering, reduceres væsentligt på grund af antallet af nødvendige tilbehørsdele, hvilket også sparer omkostninger.

Disse sæder vil være tilgængelige i køretøjer i 2019.