Mercedes-Benz AMG V8 biturbomotor
V8-motorerne har længe været en kernekompetence hos AMG, Mercedes-Benz' præstationsmærke. Christian Enderle, Head of Engine and Powertrain Development hos Mercedes-AMG: 'Med den nye AMG 4,0-liters V8 biturbomotor præsenterer vi en fascinerende og kraftfuld sportsvognsmotor, som også opnår det næste trin i effektivitet på grund af talrige tiltag'.
Den nye AMG V8-motor har to turboladere, som ikke er monteret på ydersiden af cylinderbanken, men derimod inde i V-konfigurationen – eksperter kalder det et 'hot inde V'.
Fordelene ved dette layout: den otte-cylindret motor har mere kompakte dimensioner , som muliggør den lave monteringsposition samt optimal vægtfordeling mellem for- og bagakslen. Den 'hot inside V' optimerer også tilførslen af frisk luft til begge udstødningsgasturboladere. Elektronisk regulerede afblæsningsventiler garanterer en øjeblikkelig og direkte reaktion. Det maksimalt ladetryk er 1,2 bar og turboladerne kan nå en maksimal hastighed på 186.000 rpm . Til forbrænding presses 2,3 gange så mange iltatomer ind i turbomotoren end en naturligt aspireret motor.
Forberedelse af luft/brændstofblanding varetages af benzin piezo direkte indsprøjtning system, der udelukkende bruges af Mercedes. Tredje generation af den spray-guidede forbrændingsproces er udviklet til at opfylde alle fremtidige lovkrav. Den 4,0-liters V8-biturbomotor opfylder Euro 6-emissionsstandarden, herunder reglerne vedrørende maksimal partikelemission, der først træder i kraft i 2016. Et sofistikeret motorkølesystem sikrer høj ydeevne ved ambitiøse racerbanehastigheder.
Tørsump-smøringen gør, at motoren kan installeres i en lav position med et lavere tyngdepunkt – ideel til en sportsvogn med høj sidedynamik. Ud over den forbedrede smidighed, tørsump smøring sikrer optimal smøring af motoren gennem direkte olieudsugning fra krumtaphusene , selv ved høje svinghastigheder.
Som følge heraf er M178 (den interne AMG-betegnelse) verdens første sportsgren bil motor med varm indre V og tørsump smøring. Den nye AMG V8 med en tørvægt på 209 kg er den letteste motor i sit segment.
Som det nyeste medlem af BlueDIRECT-motorfamilien kan AMG M178 prale af en kraftforsyning og præstationstal på niveau med motorløb. Den kan prale af en umiskendelig AMG V8-motorlyd sammen med en øjeblikkelig respons og høj trækkraft. Momentkurven er synonym med god køreevne: den maksimale værdi på 650 Nm er til rådighed i et bredt område fra 1.750 til 4.750 omdrejninger .
Det AMG 4,0-liters V8 biturbomotor er lavet i Affalterbach i overensstemmelse med princippet om 'én mand, én motor'. På AMG motorværkstedet fremstiller kvalificerede teknikere de højtydende motorer i hånden efter Mercedes-Benz kvalitetsstandarder. Den respektive teknikers underskrift på AMG-motorpladen vidner om denne type motorproduktion. Det garanterer kvalitet og overførsel af teknologi fra racerserien – fra Formel 1 og DTM til kundesportsaktiviteterne med SLS AMG GT3.