Mercedes-Benz AMG V8 biturbomotor

Mercedes-Benz AMG V8 biturbomotor

V8-motorerne har længe været en kernekompetence hos AMG, Mercedes-Benz' præstationsmærke. Christian Enderle, Head of Engine and Powertrain Development hos Mercedes-AMG: 'Med den nye AMG 4,0-liters V8 biturbomotor præsenterer vi en fascinerende og kraftfuld sportsvognsmotor, som også opnår det næste trin i effektivitet på grund af talrige tiltag'.

Den nye AMG V8-motor har to turboladere, som ikke er monteret på ydersiden af ​​cylinderbanken, men derimod inde i V-konfigurationen – eksperter kalder det et 'hot inde V'.

Fordelene ved dette layout: den otte-cylindret motor har mere kompakte dimensioner , som muliggør den lave monteringsposition samt optimal vægtfordeling mellem for- og bagakslen. Den 'hot inside V' optimerer også tilførslen af ​​frisk luft til begge udstødningsgasturboladere. Elektronisk regulerede afblæsningsventiler garanterer en øjeblikkelig og direkte reaktion. Det maksimalt ladetryk er 1,2 bar og turboladerne kan nå en maksimal hastighed på 186.000 rpm . Til forbrænding presses 2,3 gange så mange iltatomer ind i turbomotoren end en naturligt aspireret motor.

Forberedelse af luft/brændstofblanding varetages af benzin piezo direkte indsprøjtning system, der udelukkende bruges af Mercedes. Tredje generation af den spray-guidede forbrændingsproces er udviklet til at opfylde alle fremtidige lovkrav. Den 4,0-liters V8-biturbomotor opfylder Euro 6-emissionsstandarden, herunder reglerne vedrørende maksimal partikelemission, der først træder i kraft i 2016. Et sofistikeret motorkølesystem sikrer høj ydeevne ved ambitiøse racerbanehastigheder.



Tørsump-smøringen gør, at motoren kan installeres i en lav position med et lavere tyngdepunkt – ideel til en sportsvogn med høj sidedynamik. Ud over den forbedrede smidighed, tørsump smøring sikrer optimal smøring af motoren gennem direkte olieudsugning fra krumtaphusene , selv ved høje svinghastigheder.

Som følge heraf er M178 (den interne AMG-betegnelse) verdens første sportsgren bil motor med varm indre V og tørsump smøring. Den nye AMG V8 med en tørvægt på 209 kg er den letteste motor i sit segment.

Som det nyeste medlem af BlueDIRECT-motorfamilien kan AMG M178 prale af en kraftforsyning og præstationstal på niveau med motorløb. Den kan prale af en umiskendelig AMG V8-motorlyd sammen med en øjeblikkelig respons og høj trækkraft. Momentkurven er synonym med god køreevne: den maksimale værdi på 650 Nm er til rådighed i et bredt område fra 1.750 til 4.750 omdrejninger .

Det AMG 4,0-liters V8 biturbomotor er lavet i Affalterbach i overensstemmelse med princippet om 'én mand, én motor'. På AMG motorværkstedet fremstiller kvalificerede teknikere de højtydende motorer i hånden efter Mercedes-Benz kvalitetsstandarder. Den respektive teknikers underskrift på AMG-motorpladen vidner om denne type motorproduktion. Det garanterer kvalitet og overførsel af teknologi fra racerserien – fra Formel 1 og DTM til kundesportsaktiviteterne med SLS AMG GT3.