MacPherson og Pseudo MacPherson affjedring
MacPherson affjedring
Systemet blev opfundet i 1955 og brugt på den første Ford Consul. MacPherson affjedringen er en teknologi til for- og baghjulsophæng . Det er en uafhængig affjedringstype, inklusive en enkelt ophængsarm (fjeder og dæmper), en krængningsstang og en underarm. Forbindelsen mellem affjedrede og uafspringede masser bæres af et kugleled på hjulsiden og en siderammeakse (for at tillade forskelligeaffjedringsindstillinger). Systemfjeder-spjældet er fastgjort til navholderen. Denne arm bruges også som styreakse.
Dæmperen har to missioner, dæmper relativ bevægelse mellem hjul og karrosseri og deltager i hjulplanets kinematik via krængningsstangen og underarmen. Spjældstangen har en større diameter (25 mm) end en dæmper (14 mm), der bruges i andre ophængstyper.
Vigtigste fordele:
- Nem montering
- Forhold mellem omkostninger/ydelse
- Masse
- Sidedimension
- Fjeder- og dæmperbevægelsesforhold lig med 1 (dæmperforskydning/fjederforskydning = 1)
Vigtigste ulemper:
- Præcision
- Lodret dimension
- Friktion
- Kongestift offset
- Begrænset muligtindstillinger
- Lav camber forstærkning
Pseudo MacPherson affjedring
Forskellen mellem en 'rigtig' MacPherson og en Pseudo MacPherson affjedring er tilføjelsen af et lavere bærearm. Styringen af hjulplanet er således ikke længere tilvejebragt af den nederste arm og krængningsstangen, men af det nederste bærearm. Fordelen ved Pseudo MacPherson er, at du kan vælge ikke at bruge en krængningsstabilisator. Dette reducerer produktionsomkostningerne og vægten af suspensionen. For lette køretøjer kan fjederstivheden være tilstrækkelig til at sikre korrekt vedligeholdelse af karrosseriet. Hvis der findes en krængningsstang, er den fastgjort til fjederdæmperen via en stang (se illustration).
Fotokredit: GM (Opel Insigna)
Vigtigste fordele:
- Nem montering
- Forhold mellem omkostninger/ydelse
- Masse
- Sidedimension
Vigtigste ulemper:
- Lodret dimension
- Friktion
- Kongestift offset
- Begrænset muligtindstillinger
Der er tre forreste MacPherson affjedringstyper, den klassiske Pseudo MacPherson (vist ovenfor), Pseudo MacPherson med fiktiv styreakse og Pseudo MacPherson med uafhængig styreakse.
Pseudo MacPherson med fiktiv styreakse har en virtuel styreakse. Det nederste bærearm er erstattet af to arme. Denne affjedring er dyrere end en klassisk Pseudo MacPherson.