Kia køreplan for autonom kørsel

Kia køreplan for autonom kørsel

Kia Motors har i dag annonceret betydelige investeringer i udviklingen af ​​nye autonome kørselsteknologier. I 2020 planlægger Kia at introducere en række delvist autonome køreteknologier til sit modelprogram , og sigter mod at bringe sin første fuldt autonome bil på markedet inden 2030.

Den indledende fase af Kias investering – i alt 2 milliarder USD i 2018 – vil gøre det muligt for virksomheden at udvikle den første af sine nye ADAS-teknologier (Advanced Driver Assistance System) og ansætte et større antal ingeniører. Investeringen vil føre til introduktionen af ​​Kias næste generation af smarte køretøjer i de kommende år.

Kia Advanced Driver Assistance System

Med ADAS stadig i sin vorden, arbejder Kia – som en del af Hyundai Motor Group – tæt sammen med leverandører og tilknyttede virksomheder for at udvikle en række teknologier på tværs af tre forskellige kategorier for at gøre det muligt for et køretøj at køre autonomt:

  • 'Anerkendelse' – udvikling af nye sensorer til at registrere andre køretøjer og farer, aflæse vejen forude og identificere dårlige køreforhold
  • 'Judgment' - avancerede computersystemer, der gør det muligt for bilen at træffe beslutninger baseret på informationen indsamlet af ADAS-sensorer
  • 'Kontrol' - aktive elektroniske og mekaniske systemer, der gør det muligt for køretøjet at udføre de beslutninger, der træffes af den autonome teknologi i enhver given situation


Mange af Kias nye ADAS-teknologier kræver samtidig input fra mere end én sensor, og en stor del af Kias investering i forskning og udvikling gør det muligt for bilproducenten at sikre lokaliseret viden og etablere en produktionsbase for de højpræcisionssensorer, der kræves for at realisere autonome kørselsteknologier .



Introduktion af delvist autonome køreteknologier inden 2020

Kia planlægger at introducere en række delvist autonome ADAS-teknologier i de kommende år, med en række nye funktioner, der forventes at blive introduceret på markedet i 2020.

Blandt de nye teknologier, der i øjeblikket er under udvikling, er Highway Driving Assist (HDA), som kombinerer et Lane Guidance System (LGS) og Advanced Smart Cruise Control (ASCC) . HDA er designet til automatisk at holde en sikker afstand til forankørende biler, samtidig med at bilen holdes i sin vognbane på motorvejen og overholder lokale hastighedsgrænser ved hjælp af information fra navigationssystemet. Systemet vil også hjælpe med sikker overhaling af andre biler på motorvejen.

Traffic Jam Assist (TJA), som i øjeblikket er under udvikling af Kia, vil hjælpe med at gøre det lettere at arbejde med tung kø ved at spore forankørende køretøjer under moderat til meget tæt trafik. Systemet anvender en række sensorer til at holde en sikker afstand fra den forankørende bil og holde køretøjet inden for sin vognbane. Ved at bruge TJA vil chauffører finde det nemmere – og mere afslappende – at navigere i trafikpropper på ofte overbelastede veje.

At lave Kia biler blandt de nemmeste biler at parkere, udvikler virksomheden yderligere teknologier, der gør det muligt for biler at gennemføre lavhastighedsmanøvrer lettere. Forbedring af Kias eksisterende Smart Parking Assist System (SPAS), som gør det muligt for bilen at parkere sig selv i parallelle eller vinkelrette pladser med minimalt førerinput , Kia vil også introducere Remote Advanced Parking Assist System (RAPAS), som gør det muligt for Kia-biler at parkere sig selv, når føreren trykker på smartnøgleknappen, mens de er inden for en bestemt rækkevidde af bilen.

Til enhver tid kan den nye serie af ADAS-teknologier omgås ved direkte førerkontrol, hvilket muliggør tættere kontrol af bilen efter ønske.

Disse nye teknologier vil slutte sig til rækken af ​​teknologier, der allerede tilbydes af Kia på deres seneste produktionsbiler på mange af dets globale markeder, herunder Sorento og den snart lancerede helt nye Optima og Sportage. Disse teknologier er primært designet til at gøre kørsel mere sikker og lettere for Kia-kunder ved at identificere farer ved den tidligst mulige lejlighed og give føreren – eller bilen – mulighed for at reagere på passende måde. Eksisterende Kia-teknologier inkluderer Lane Departure Warning System (LDWS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Blind Spot Detection (BSD), Auto Emergency Braking (AEB) og Advanced Smart Cruise Control (ASCC) .

Kia planlægger at bringe fuldt autonome biler på markedet inden for 15 år

På længere sigt sigter Kia mod 2030 for introduktionen af ​​fuldt autonome køretøjer. Som en central del af Kias udvikling af fuldt autonome køreteknologier – den sande 'selvkørende bil' – fokuserer Kia F&U-ressourcer på køretøj-til-køretøj (V2V), køretøj-til-infrastruktur (V2I) og køretøj-til-køretøj. -alt (V2X) kommunikation. Ved at sætte biler i stand til effektivt at kommunikere direkte og uafhængigt med deres omgivelser, vil Kia være i stand til at gøre ADAS-udstyrede køretøjer så sikre og effektive som muligt.

Kilde: At