Honda udvikler ny teknologi til at forbinde stål og aluminium for at reducere køretøjets vægt

Honda udvikler ny teknologi til at forbinde stål og aluminium for at reducere køretøjets vægt

Version française Bilingeniør

DørpanelHonda Motor Co., Ltd. meddelte i dag, at det for nylig har udviklet en teknologi til at forbinde stål og aluminium og har anvendt den til at muliggøre anvendelse af aluminium til et ydre dørpanel, som traditionelt er lavet af stål. Honda vil først anvende denne teknologi til den nordamerikanske version af den helt nye Acura RLX, som kommer til salg i USA i marts 2013, og vil udvide anvendelsen sekventielt til andre modeller.

For at sammenføje de forskellige metaller af stål og aluminium krævedes samtidig etablering af flere forskellige teknologier, såsom teknologier til at forhindre korrosion (elektrisk korrosion) og termisk deformation forårsaget af de forskellige ekspansionshastigheder af stål og aluminium.

Honda nyudviklede tre teknologier, der muliggjorde vedtagelse af aluminium til det ydre dørpanel.



  • Teknologi til at sammenføje forskellige materialer: Indførelse af '3D Lock Seam'-struktur, hvor stålpanelet og aluminiumspanelet er lagdelt og sømmet sammen to gange.

Honda 3D Lock Seam Technology

  • Teknologi til at forhindre elektrisk korrosion: indførelse af stærkt anti-korrosivt stål til det indvendige panel og en ny form, der sikrer fuldstændig udfyldning af mellemrummet med klæbemiddel.

Teknologi til at forhindre elektrisk korrosion

  • Teknologi til at kontrollere termisk deformation: indførelse af klæbemiddel med lavt elasticitetsmodul og optimeret placering af 3D-låsesømmen.

Den nye teknologi bidrager til forbedringen af ​​køretøjets brændstoføkonomi og dynamiske ydeevne ved at reducere dørpanelets vægt med cirka 17 % sammenlignet med det konventionelle dørpanel i helt stål. Derudover gør vægtreduktionen på ydersiden af ​​køretøjets karrosseri det muligt at koncentrere tyngdepunktet mod midten af ​​køretøjet, hvilket bidrager til forbedret stabilitet i køretøjets manøvrering.

Charlies mening:

Alle innovationer, der gør det muligt at reducere køretøjets masse, hilses velkommen i dag. Det er godt at se, at ønsket om at reducere brændstofforbruget giver mulighed for at løfte innovationer og udvikle nye teknologier inden for alle tekniske områder inden for bilindustrien.