Helt ny XC90 bygget på skalerbar produktarkitektur

Helt ny XC90 bygget på skalerbar produktarkitektur

Volvos helt nye XC90 – som lanceres om to uger i Stockholm – vil være den første bil i sit sortiment, der bygges på Scalable Product Architecture (SPA) modulære chassisteknologi, der er udviklet internt.

SPA har været under intern udviklinghos Volvo i de sidste fire år og er hjørnestenen i virksomhedens igangværende transformationsplan på 11 mia. USD. Den vil blive introduceret med den helt nye XC90 og derefter rullet ud i hele produktsortimentet i fremtiden.

Fordelene ved SPA er dobbelte. For det første frigør fleksibiliteten i SPA Volvos ingeniører og designere, hvilket giver dem mulighed for at udtænke og introducere nye designfunktioner på samme tid som de forbedrer køreegenskaberne, introducerer nye sikkerhedsfunktioner, tilbyder forbundne bilteknologier og skaber mere indvendig plads.

'SPA og XC90 er et solidt bevis på vores Volvo-by-Volvo-strategi. XC90's enestående kombination af luksus, plads, alsidighed, effektivitet og sikkerhed vil bringe SUV-segmentet ind i en ny dimension, ligesom den originale XC90 gjorde i 2002,” siger Dr. Peter Mertens, Senior Vice President, Research and Development i Volvo Car Group. .



For det andet vil SPA ændre den måde, Volvo bygger biler på i fremtiden ved at tillade en bred vifte af biler, drivlinjer, elektriske systemer og teknologier – alle af forskellig kompleksitet – at blive monteret på den samme arkitektur, hvilket genererer betydelige stordriftsfordele.

SPA giver mere frihed for designere

Med SPA, tidligere designbegrænsninger på områder som akselafstand, udhæng, køretøjshøjde og højden af ​​fronten fjernes .

'Dette har skabt større frihed for os til at designe biler med en selvsikker holdning, dynamiske proportioner og en række karakteristiske designsignaturer. Vores tre nyere konceptbiler har demonstreret denne evne. Selvom den helt nye XC90 er en helt anden type bil, vil du genkende forbindelsen med det samme, når den afsløres om to uger,” siger Thomas Ingenlath, Senior Vice President Design i Volvo Car Group.

Reduceret vægt og forbedret vægtfordeling

Den nye SPA-chassisteknologi reducerer vægten og forbedrer vægtfordelingen. SPA giver også mulighed for mere fleksibilitet inde i bilen. Den nye XC90 har innovativt designede sæder, der frigør indvendig plads til passagerer på anden og tredje række, og er med til at gøre den nye XC90 til en syv-sæders.

Skydefunktionen på alle sæder i anden række kan bruges til at skabe mere benplads til passagerer på tredje række – eller til at øge læssekapaciteten. Sæderne på tredje række tilbyder komfort for passagerer op til 170 cm høje.

'SPA har gjort os i stand til at skabe verdens første kompromisløse SUV,' siger Dr. Mertens. 'Du får smidigheden fra en meget mindre og lavere bil, en betjeningsfølelse og generøs indvendig plads plus et adrenalinsus leveret af drivlinjer, der tilbyder en uovertruffen kombination af kraft og lave emissioner. Selvfølgelig bærer den Volvo-mærket, hvilket betyder, at sikkerhed i verdensklasse er standard.'

Ny XC90 med Drive-E motorer

Den nye XC90 byder på en række af Drive-E motor muligheder . Denne modulære familie af to-liters, fire-cylindrede diesel- og benzinmotorer har flere niveauer af turboladning til at dække hele spektret fra varianter med høj effekt og drejningsmoment til brændstofeffektive versioner.

Top-of-the-range XC90 'Twin Engine' kombinerer en to-liters, firecylindret kompressor- og turboladet benzinmotor med elmotor og yder omkring 400 hestekræfter med kuldioxid (CO2)-emissioner på omkring 60 g/km (NEDC kørecyklus).

SPA er også i stand til at integrere elektrificering på alle niveauer uden at trænge ind på indvendigt rum eller lastrum. Andre bilproducenter har kæmpet for at kombinere hovedparten af ​​en batteripakke med et luksuriøst og rummeligt interiør, noget som Volvo har formået at overkomme med SPA.

Industrielle fordele ved SPA

Ud over de produktrelaterede fordele ved den skalerbare arkitektur er der også industrielle fordele. SPA giver Volvo mulighed for at udvikle en modelserie bestående af biler baseret på de samme fælles moduler og grænseflader, skalerbare systemer og komponenter og indbygget i et fleksibelt produktionssystem. Det betyder, at alle Volvo-modeller fra 60-gruppen og opefter kan bygges på samme produktionslinje uanset kompleksitet .