GKN Multi-Mode eTransmission monteret på Mitsubishi Outlander PHEV

GKN Multi-Mode eTransmission monteret på Mitsubishi Outlander PHEV

Den helt nye GKN Multi-Mode eTransmission får sin debut på Mitsubishi Outlander PHEV – verdens første Twin Motor 4WD Plug-in Hybrid Electric Vehicle med mulighed for opladning på farten – fremvist på Frankfurt Motor Show i denne uge.

Mitsubishi Motors nye Twin Motor 4WD Plug-in Hybrid Electric crossover er drevet af to 60kW elektriske motorer, den ene foran og den anden bagtil. De forsynes af et lithium-ion-batteri med stor kapacitet. Der er også monteret en benzinmotor og en generator.

GKN Multi-Mode eTransmission, der bruges som foraksel, fungerer i tre forskellige køretilstande med to forskellige strømkilder:

  • Ren EV-tilstand, hvor køretøjets foraksel og bagaksel kun drives af de elektriske motorer, og den forreste motor er fastgjort til GKN Multi-Mode eTransmission. Energi kommer fra batteriet.
  • Series Hybrid-tilstand, med forbrændingsmotor kørsel af en generator for at oplade traktionsbatteriet på farten, mens bilen stadig kun drives af dens forreste og bageste elektriske motorer;
  • Parallel hybridtilstand, hvor forbrændingsmotorens drejningsmoment føres igennem til GKN Multi-Mode eTransmission til forhjulene via en hydraulisk kobling, som forbliver udkoblet i begge andre tilstande. For- og bagmotorer supplerer så benzinmotoren. Batteriopladning sker også stadig.

GKN Drivelines globale ingeniørdirektør Rob Rickell sagde: 'I deres søgen efter at finde tiltalende pakker til lavt kulstof-mobilitet, udforsker bilfabrikanterne alle mulige veje. Med den nye Outlander PHEV har Mitsubishi Motors brudt ny vej, og vi er glade for at have spillet en nøglerolle i at gøre denne innovation til en realitet.'