FAQ Gennemgå den nye 2021 Jaguar F-Pace SUV

FAQ Gennemgå den nye 2021 Jaguar F-Pace SUV

Oversigt

Jaguar F-PACE er den mest solgte Jaguar-model fra den britiske bilproducent. Den vil modtage en større opdatering i 2021, især i kabinen og under motorhjelmen.

Jaguar-ingeniører brugte den superladede 5,0-liters V8-motor fra F-TYPE-sportsvognen til at skabe SVR-versionen F-PACE. De modificerede derefter affjedringen, aerodynamikken og gav AWD-systemet en baghjulsforspænding. Det er fantastisk.



Hvor meget skal jeg betale for en Jaguar F-tempo?

Jaguarar vil tilbyde F-Pace i fem udstyrsniveauer. F-Cage starter ved $40.990 og har en lavere leveringsomkostning på $995. Premium, Prestige og R-Sport trim er tilgængelige fra $56.700. $1.800 Comfort and Convenience-pakken, $3.200 Technology Pack og $3.200 Driver Assistance-pakke er alle muligheder, der hurtigt vil øge prisen. Prisen på F-Pace kan nemt gå op til $75.000, når den er fuldt lastet.

F Tempo hastighed og håndtering

Elmotoren i EV-tilstand kan få SUV'en op at køre i byen, men det er bedst at holde den i hybridtilstand for hurtigere veje. F-Pace'ens kombinerede trækkraft fra elmotoren og benzinmotoren giver den en mere imponerende omdrejningshastighed. Dynamic modes kunstige V8-lydsystem overbeviser os stadig ikke.

Den otte-trins automatiske ZF 8HP er en nyere version. Den har stadig hurtige skift, forudsigelig adfærd og evnen til at holde gear selv i komforttilstand. Alle beklædninger deler en frontaffjedring med dobbelt ønskeben og integreret baghjulsophæng. F-Paces håndteringsprofil er uændret. Den bevarer sin solide balance mellem kørekomfort, smidighed og kørekomfort. R-Dynamic leveres som standard med 19-tommer hjul, som beskytter forbremserne mod større forbremser (15,0 tommer til 14,0 på bilen sidste år).

F Pace Model Specifikationer

Hver model i F-Pace lineup, med undtagelse af SVR, er navngivet efter dens kraftfigur (i PS, da den skal være finurlig nok til det amerikanske publikum). Den turboladede firecylindrede i P250-modeller yder 246 hestekræfter og et drejningsmoment på 269 pounds-fod. Jaguar Land Rovers nye 3,0-liters, 48V mild hybrid inline-seks bruges i P340 og P400 R-Dynamic S. P340 har 335 hestekræfter og 354 lb-ft, mens P400R Dynamic S har 395 hestekræfter og 406 lbft. . SVR får en superladet 5,0 liters V8 med 550 heste og 514 lbft. Alle motorer drives af en otte-trins ZF-automatgearkasse og et bag-forspændt firehjulstræk. Jaguars crossovers fås ikke i RWD.

Jaguar F-Pace SVR

F-Pace SVR's nye design er ikke for anderledes. Forlygterne foran har et tyndere udseende, og der er nye lister rundt om hjørneindtagene i frontpanelet. Jag hævder, at ændringerne er små visuelt, men Jag hævder, at der er bedre køling til bremserne og drivlinjen.

Dette er den reelle værdi af F-Pace SVRs forbedringer. SVO justerer tuning og kalibrering for at skabe en højt specialiseret præstationspakke. Det er tydeligt i styretøjet, bremserne og hjulsystemerne, såvel som den adaptive adaptive sportsundervogn, der arbejder sammen med dem, og hastigheden af ​​8-trins automatgearets skift. Selvom det ikke er et dobbeltkoblingssystem, det er den nuværende standard for præstationsbiler, fungerede det ekstremt godt i dette køretøj og gav mig aldrig lyst til noget mere kraftfuldt eller hurtigere. Der er mange SUV'er, der er aggressive og 'opslidte'

SVR'en bruger ikke kun F-Pace til at forbedre sin drivlinje. Servostyringen er blevet ændret for at give dig større acceleration i sving. Bremserne har nye klodser og en integreret Power Booster, der giver mulighed for kortere pedalvandring. Adaptiv dæmpning giver en mere jævn kørsel ved lave hastigheder.

2021 Jaguar F-Pace SVR har mere drejningsmoment. Dette gør det muligt for præstationscrossoveren at accelerere hurtigere og nå en højere tophastighed. Frontenden er blevet redesignet for at maksimere den ekstra grynt. Det reducerer kropsløft med 35 procent.

AWD-systemet blev modificeret til at overføre 100 procent af det tilgængelige drejningsmoment til baghjulene under normale kørselsforhold. Forakslen kan overføre op til 50 procent af drejningsmomentet, hvis der er udskridning. Dog ikke mere. Jaguar F-PACE SVR har flere køretilstande, inklusive en dynamisk tilstand, der tilføjer vægt til styretøjet, forbedrer gasresponsen og leverer hurtigere skift.

SVR-modellen har SVR’ens overlegne ydeevne. Den har et større gitter og store åbninger i frontpanelet. Disse ændringer skaber en stærk visuel adskillelse fra resten af ​​F-PACE-serien.

Ride funktioner og opdateringer

Jaguars ingeniører modificerede F-PACE S's chassis for at matche motorens kraft. Fjedrene er 30 procent stivere foran og 10 procent stivere bagtil. En større svingstang er blevet tilføjet bagtil, og dæmperne er fastere. Disse opgraderinger reducerer kroppens rulle i hjørner.

Du kan også køre F-Pace solo. Adaptive Dynamics giver føreren mulighed for at justere affjedringen, og Jaguar Drive Control gør det samme for styring, gas og gearkasse.

Jaguar AWD eller 4×4

Alle F-Pace modeller har firehjulstræk. Dog bruger crossoveren 90 procent af sin tid med en baghjulstrukket bias.

Jaguar har i mange år tøvet med at bygge sin egen 4×4, fordi den frygtede, at den kunne træde sit Land Rover-søstermærke over tæerne. I sidste ende stod det dog klart, at SUV'er ikke kun var, hvad kunderne ønskede, men også en meget rentabel biltype, og Jaguar er nu på sidelinjen af ​​dette voksende marked. Jags F-Pace var en stor succes og banede vejen for fremtidige E-PACE-modeller og I-Pace-modeller.

Ydre

F-PACE's frontpanel er dens sande gnist. Jaguars karakteristiske Jaguar-elementer inkluderer den gabende snude og de profilerede forlygter. Selvom Jagens resten af ​​kroppen er ret tam, vil den aldrig blive forvekslet med noget andet, når den først bliver mere almindelig.

Inde

Der er også indretningen. Sammenligninger med Mercedes-Benz eller BMW interiører er uundgåelige. Jaguar-interiøret er lige så grimt som alle andre, undtagen Stelvio. Det er indlysende, at Jaguars ydre design ikke blev oversat til interiøret. Mercedes-interiøret har en kurvet og attraktiv trim, og hver knap klikker og reagerer med et tilfredsstillende klik og respons. F-Pace er ikke det samme. Det mangler en grundlæggende designmæssig sammenhængskraft. Tag højde for de mærkelige sædetemperaturkontroller, umuligt tilgængelige vindueskontakter og billige sorte plastikknapper.

F-Paces større berøringsskærm anvender Pivi Pro infotainmentsystemet Jaguar Land Rover, der blev introduceret sidste år på Defender. Standardudstyr inkluderer en ny, større, buet 11,4-tommer skærm.

Den tilbyder mere skærm end Defender's 10,0-tommer skærm, men den har et andet billedformat (sandsynligvis 4:3 i Jag, versus 16:9 i Defender). Pivi virker dog bedre egnet til Jags skærm. Det er nemmere at skelne mellem fliser og ikoner, og F-Pace's display er bedre egnet til systemets behagelige bronzefarveskema. Skærmen var mere lydhør over for input end den todørs Defender 90, som jeg testede senere på dagen. Land Rover fans, 11,4 tommer skærmen vil være tilgængelig som ekstraudstyr på 2022 Defender.

F-Paces kabine har mere bløde materialer og andre detaljer, der gør den mere komfortabel. Den nye skifter i midterkonsollen er placeret ved siden af ​​betjeningsknapperne til køretilstand. Den erstatter den drejelige enhed, der rejser sig fra konsollen. The Faces nye styretøj låner også fra I-PACE. Dette inkluderer berørings-kapacitive knapper og enkelt tre-eger design. Ti-farvet ambient belysning kommer nu som standard, såvel som nøglefri adgang og et Meridian-lydsystem med 14 højttalere.

Lignende ændringer er lavet til F-Pace's centerstack. Den midterste berøringsskærm er nu 10,0 tommer i størrelse og 11,4 tommer i bredden. Dette reducerer de hårde plastikrammer, der toppede instrumentbrættet og delte klima- og infotainmentstyringen i sidste års model. Den nye skærm har et lidt mere moderne udseende med slanke kanter og et mindre display. De mindre kanter er en bedre udnyttelse af midterstakkens bredde.

Hvad er tilbagekaldelseshistorien for Jaguar F-tempo?

Siden debuten i 2016 er Jaguar F-Pace blevet tilbagekaldt syv gange. Den første tilbagekaldelse var i august 2016 på grund af en elektrisk kortslutning i motorrummet.

Kun én F-Pace blev tilbagekaldt i april 2017 på grund af en afløsning af drivaksel. Dieseldrevne biler blev tilbagekaldt i maj 2017 for potentielle brændstoflækager. I marts 2018 blev benzindrevne modeller tilbagekaldt af samme grund.

Sammenligninger

Jaguar F Pace vs Jaguar E Pace

Kørekvalitet

Ingen af ​​bilerne har dog en behagelig kørsel. Selvom F-Pace ikke er en knogleryster, er den meget opmærksom på ujævne overflader, især i byen. E-PACE er dog for stiv. Det rykker på de fleste overflader, og dit hoved bliver kastet fra den ene ende til den anden langs ujævne veje.

Jaguar F Pace S vs Mercedes GLC

Jaguarar kan lide at sammenligne F-Pace med Audis Q5 og BMW's X3, BMW X4 og Porsche Macan S. Virksomheden har dog ikke Mercedes-Benz GLC med i sin sammenligning. Interiøret og instrumentbrætmaterialerne kan sammenlignes med Audi, BMW og Porsche. Selv på top-of-the-line F Pace S er der nogle plastikbits og imiteret læder. Jaguar F Pace er ikke sammenlignelig med interiøret i GLC. Selvom læderet er blødt og behageligt, er de valgfrie 14-vejs justerbare sæder støttende og komfortable og tilbyder en ægte luksusmulighed. Mercedes' eksklusive tilbud såsom valgfri træstreger med åbne porer og specialiserede sædesyninger giver den en fordel i forhold til Jag.

F Pace SVR vs Range Rover Velar

Jaguar F-Pace SVR, denne bils broderlige tvilling, er skarpere og sjovere at køre, men Velars balance mellem disse egenskaber, sammen med et mere konventionelt attraktivt design og en mere luksuriøs kabine, opvejer bilens dynamiske mangler.

De opvejer ikke den høje prispræmie. Velar SVAD starter ved $90.750. Der er ingen nem måde at sige det på, men det er over $10.000 mere end F-Pace SVR til $80.600. Dette er en betydelig prisforskel til denne pris, nok til at få os i det mindste til at tænke på F Pace SVR. Hvis det sker, kan en prøvetur af begge disse køretøjer vise, at Jag er det bedste valg, selvom Velar er mere populær blandt de fleste.

Land Rover har fået Velar til at føles Range Roverish, så det er svært at skelne fra Jaguar F-Pace. Velars styretøj er langsomt og kødfuldt, men det er nemt at bruge. Dette på trods af, at det er den mest kraftfulde Range Rover-model. Den standard otte-trins ZF automatgearkasse, som kan føles skarp eller tabt, når du vælger det rigtige gear alt efter hvilken motor du vælger, er med til at give dig den følelse.

Velar er et premium produkt. Den ser ud og føles premium, fra dens skarpe styling til dens smukke interiør. Standardmodellen leveres som standard med firehjulstræk, som tager brodden af ​​priser, der er mærkbart højere end dem for en Jaguar F-Pace. Velars større bagagerum og mere omfattende udvalg af terrængående muligheder gør den dog til en mere overkommelig maskine.

Jaguar E Pace vs F Pace

Det er den 2,0-liters D180-dieselmotor, som er koblet til en automatisk gearkasse og firehjulstræk, der har fanget din opmærksomhed. Du har to muligheder: vælger du den mindre E-Pace eller F-Pace?

Den kommende Jaguar E-Pace SUV er en crossover-søskende til Jaguar F-PACE, som er den nuværende World Car of the Year-vinder. E-Pace er en smart junior-SUV med et stilfuldt, ungt udseende ydre.

E-Pace er mere end blot en mindre F-Pace. Bilens silhuet deler dens fundament med Range Rover Evoque. Den har dog en kortere motorhjelm og er mærkbart mere kompakt. Selvom Jaguar F-Type sportsvognens ydre stil er mere indflydelsesrig på bilens stil, er den ydre styling af Jaguar E-Type vigtigere.

E-Pace er en familie-SUV, der deler sit fundament med Range Rover Evoque. Den leveres også med en række firecylindrede benzin- og dieselmotorer. F-PACE er en stor SUV, der er relateret til Range Rovers Velar. Den kan bestilles med en række diesel- og benzinmotorer, fra en simpel diesel til en kompressor V8 med mere end 500 hk.

Hvor hurtig er Jaguar F-Pace?

F-Pace SVR er det bedste valg, hvis du leder efter absolut ydeevne. I begyndelsen af ​​2021 blev der foretaget et større ansigtsløft af chassiset og drivlinjen. Den 5,0-liters kompressorladede V8-benzinmotor yder 542 hk og kan nå hastigheder på 0-60 km/t på kun fire sekunder. Den har også en tophastighed på 178 mph.

F-Pace SVR SUV er en hurtig SUV med en superladet 5,0-liters V8-motor og 550 hestekræfter. SVR'ens drivlinje er næsten identisk med Range Rover SVAutobiography Dynamics, men F Pace'ens mindre fodaftryk og lettere konstruktion gør den mere effektiv. På 4,1 sekunder kan F-PACESVR køre fra 0-60 mph fra -60 mph. Dette er et helt sekund hurtigere end sin Land Rover fætter. Jaguars hjælpefunktioner er også ret imponerende med en topvurdering på 5.261 pund.

Jaguar har opdateret F-Pace SUV'en til 2021. Den hotte SVR vil dog ikke være tilgængelig til det nye modelår. Du kan stadig få en 2020-model helt ny, hvis du handler hurtigt. Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations-biler får en superladet 5,0-liters V8, ligesom SVR. Den producerer 550 hestekræfter (410 kilowatt) og 502 pund-fod (681 newton-meter) i denne applikation. Udstødningsrørene udsender et junglekatte-lignende brøl fra udstødningsrørene, og F Pace SVR kan nå 60 mph på kun 4,1 sekunder, før den løber forpustet med 176 mph.

Jaguarar udruller plug-in hybrid-drivlinjer i et forsøg på at elektrificere sit modelprogram. Den resulterende P400e kunne være den bedste F-Pace i hele serien.

Hvad står SVO for på en Jaguar F-pace?

Jaguar slutter sig nu til kampen med SVO (det er Special Vehicle Operations), dens F-Pace-version. Selvom den ikke bruger mange præstationstricks, bruger den en masse ingeniørfinesser og ekspertise til at styre SUV'ens tunge masse og gøre den til et præstationskøretøj, der også kan få Ikea til at køre.

Kommer Jaguar ud med en ny Jaguar J-Pace?

Jaguars crossover-konvertering er den bedste af alle luksusproducenter. Jaguars nu tidligere chefdesigner Ian Callum har gjort det bedste stykke arbejde under den nuværende hoveddesigner. De har ikke kun produceret Jaguar crossovers, men også konkretiseret visioner, der afspejler Jaguars sporty og attraktive natur. J-Pace vil blive ventet med spænding af mange. Jaguar F-PACE (2017) og I-Paces (2019) vandt World Car of the Year og World Car Design Awards, så barren for JPace er høj.

Hvor meget koster det at vedligeholde en Jaguar F-Pace?

En Jaguar F-Paces anslåede omkostninger til vedligeholdelse og reparation er $80 til $3.112, med et gennemsnit på $279.

Hvordan testkører jeg en Jaguar F-tempo?

Selvom du kan se alle fordelene ved Jaguar F-Pace, er det bedst at prøvekøre den selv og se, om den er den rigtige for dig. I dag, kom forbi forhandleren for at få en prøvetur. Vi er stolte af at servicere chaufførerne fra Huntington og Glen Cove samt chauffører fra Southampton og Southampton.

Hvor meget koster en helt ny Jaguar F-tempo?

Jaguar har endnu ikke afsløret prisen på 2021 F-Pace SVR. Den nuværende model sælges for $80.600 plus et destinationsgebyr på $1.150. Kilde: Jaguar Trending