En innovativ proces til fremstilling af metalpladedele, patenteret af Ford

En innovativ proces til fremstilling af metalpladedele, patenteret af Ford

Ford Motor Company udvikler en ny form for fremstillingsteknologi, der har potentialet til at reducere omkostninger og leveringstid for pladedele, der er nødvendige i mindre mængder.

Udviklingen er baseret på Ford Freeform Fabrication Technology (F3T), en patenteret fremstillingsproces udviklet på Ford Research and Innovation Center. Gennem denne proces, et stykke metalplade klemmes rundt om dets kanter og formes til en 3D-form af to værktøjspenne, der arbejder sammen på modsatte sider af metalpladeemnet . I lighed med en digital printer, efter at CAD-dataene for en del er modtaget, styrer computergenererede værktøjsbaner F3T-maskinen for at forme metalpladedelen til dens endelige form til de nødvendige dimensionstolerancer og overfladefinish.

'Teknologien bag F3T er endnu et eksempel på, at Ford er førende inden for det avancerede produktionsområde,' sagde John Fleming, executive vice president, global manufacturing and labour affairs. 'Når vi går videre med banebrydende teknologier inden for fremstilling som fleksible karosseriværksteder, robotteknologi, 3D-print, virtual reality og andre, ønsker vi at skubbe rammerne med nye innovationer som F3T for at gøre os selv mere effektive og bygge endnu bedre produkter.'

I øjeblikket er traditionelle stemplingsprocesser energikrævende, og det tager ofte flere måneder, før den første del går fra idé til produktion. Mens traditionelle processer fortsat er den mest effektive metode til højvolumen stempling, kan effektivitetsgevinster for lavvolumen produktion opnås med den fleksibilitet, F3T giver. Fordelene ved F3T inkluderer:



  • Lavpris: Geometrisk-specifikke formningsmatricer er fuldstændig elimineret sammen med de høje omkostninger og lange gennemløbstid forbundet med matricekonstruktion, konstruktion og bearbejdning
  • Hurtig leveringstid: Teknologien har til formål at muliggøre levering af en metalpladedel indenfor tre hverdage fra det tidspunkt, hvor delens CAD-model er modtaget . Med den nuværende teknologi leveres dele alt fra to til seks måneder ved hjælp af konventionelle metoder - op til cirka 60 gange længere end den potentielle ekspeditionstid for F3T
  • Mere fleksibilitet: Når først den er fuldt udviklet, vil F3T hjælpe med at forbedre køretøjsforsknings- og udviklingsprocessen, hvilket giver mulighed for mere fleksibilitet i hurtigt at skabe dele til prototyper og konceptbiler. I øjeblikket kan det tage seks til otte uger at skabe en prototype-matrice, og at udvikle en fuld prototype-køretøj tager normalt flere måneder og op til hundredtusindvis af dollars. F3T kunne producere metalpladedele til prototyper på få dage for stort set ingen omkostninger

Projektet er en del af et treårigt tilskud på 7,04 millioner dollars fra det amerikanske energiministerium at fremme næste generations, energieffektive fremstillingsprocesser. Fem innovative produktionsprojekter blev tildelt i alt 23,5 millioner dollars af Department of Energy i marts for at fremme ren fremstilling og hjælpe amerikanske virksomheder med at øge deres konkurrenceevne.