Et innovativt numerisk dashboard i LaFerrari

Et innovativt numerisk dashboard i LaFerrari

Til den nye begrænsede specialserie LaFerrari, som blev præsenteret på Geneve Motor Show, har Ferrari valgt MTA som leverandør af innovative og rekonfigurerbare digitale instrumentpaneler.

Instrumentbrættet har en bred TFT-skærm på 12,3″, hvilket krævede brug af to kraftige mikroprocessorer. Den første til at kompilere information fra selve bilen, den anden dedikeret til styring af kompleks grafik.

Instrumentbrættet er integreret med et carbondæksel og giver føreren mulighed for at vælge mellem to grafiske konfigurationer, den ene mere tro mod de traditionelle instrumentbrætter, med central omdrejningstæller til brug på vejen, den anden med et væsentligt display af 'Racing'-typen til kredsløbet .

Fra et lille håndtag på rattet er disse to konfigurationer tilgængelige for føreren uanset den dynamiske kontrol.



LaFerrari tilbyder fem forskellige konfigurationer af dynamiske kontroller, fra den mere støjsvage 'Wet' til den fuldstændig sporty 'CST Off'-tilstand gennem 'Sport', 'Race' eller 'CT Off'. Et digitalt ikon i øverste venstre panel viser til enhver tid, i hvilken tilstand bilen er, uden at føreren behøver at forlade vejen.

I 'traditionel' konfiguration vises omdrejningstælleren altid i midten af ​​instrumentbrættet, mens sidevisningerne, der kan konfigureres ved hjælp af 'satellit'-knappen placeret i døren ved siden af ​​føreren, ændrer og hjælper med at holde styr på adskillige parametre i bilen som f.eks. hastighed, væsketemperatur, TPMS ( Dæktryk Management System), parkeringssensorer og mere.

Innovation karakteriserer skærmsiderne: dem, der viser status for KERS (Kinetic Energy Recovery System), dem, der detekterer de aktiverede elektroniske kontrolsystemer for hver konfiguration af controlleren eller dem, der præsenterer bilens forhold med hensyn til tjenester, den er i stand til at forsyne. Displaydataene fra GPS udviklet af en fjernenhed dedikeret til alle infotainmentfunktioner, fuldt kompatibel med instrumentbrættet, er også attraktive.

I 'Racing'-konfiguration foretrækkes køretøjsoplysninger, såsom gearet i gear og motorhastighed. Grafikken fremstår trods alt mere dynamisk og giver alle instrumentbrættet et mere udtalt løb bil se. Igen, takket være satellitknappen fra døren, er det muligt at konfigurere den information, der vises sideværts, inklusive en telemetrienhed, der ligner den på racerbiler, der fungerer efter samme princip som infotainmentet tidligere nævnt. Telemetri styres faktisk af en ekstern kontrolenhed, der indsamler data og overfører dem til instrumentbrættet gennem videokanalen, der vil vise, hvilket sikrer en optimal køreoplevelse.