En guide til trailertrækkapacitet

En guide til trailertrækkapacitet

Vejledning til anhængertrækkapacitet

Uanset om du overvejer at købe en trailer eller allerede ejer en, er nok det oftest stillede spørgsmål derude træk - hvad skal jeg trække?

At have en trailer gør dig ikke det bedste, hvis du ikke kan få den til din destination! Men at finde ud af, hvad du skal bruge for at tage det med på vejen, er ikke så simpelt, som det måske ser ud til.

Der er tonsvis af faktorer, du skal tage i betragtning. Bare fordi det ruller, betyder det ikke, at du er god til at gå.



Derfor tog vi os tid til at lave en guide til trailertrækkapacitet, der deler alt hvad du behøver for at få din trailer på farten!

Hvad sker der, hvis du overbelaster dit køretøj?

Selvom du måske tror, ​​at alt du virkelig skal gøre er at få din trailer til at rulle, så kunne det ikke være længere fra sandheden. Det er nemt at overbelaste dit køretøj uden at være klar over det.

At trække en trailer, som dit køretøj ikke er klassificeret til at flytte, kan skabe en lang række problemer. Du kan knække eller knække dit træk, hvis det ikke er en høj nok karakter, eller du kan overbelaste din motor. Endnu værre, hvis dit køretøjs bremsesystem ikke kan klare den ekstra vægt, kan du muligvis ikke stoppe, når du har brug for det.

Producenten har designet dit køretøj med specifikke præstationsstandarder i tankerne. Når du opgraderer til en trækpakke, får du som regel mere end blot et træk. De giver dig typisk også større bremsekalipre og stempler.

Disse komponenter hjælper dit køretøj med at håndtere den ekstra vægt, men kun for den overskydende vægt, som producenten vurderede dem til. Bugsering af for meget vægt belaster ikke kun dine bremser, men det kan også overbelaste din motor.

Hvad sker der med din motor, når du trækker for meget vægt? Du kan beskadige eller endda ødelægge din motor for tidligt. Desuden vil du kæmpe for at få dit køretøj til højere hastigheder, og du vil ikke være i stand til at accelerere korrekt, når du har brug for det.

Det kan endda være mere dramatisk, når du rammer et bjergpas eller noget lignende. I stedet for at bestige bjerget med lethed, kan du ende med ikke at kunne flytte din trailer fra bunden af ​​en dal.

Selvfølgelig, hvis du kobler et fuldt lastet femte hjul til en mellemstor sedan, vil du ikke være i stand til at bevæge dig overhovedet. Hvad værre er, vil du ende med at forårsage et væld af skader, før du indser, at du gør noget forkert.

Bestemmelse af dit køretøjs bugseringskapacitet

Der er tonsvis af ting, der går ind for at bestemme dit køretøjs bugseringskapacitet. Alligevel er det første sted at begynde at lede efter information i dit køretøjs instruktionsbog.

Ikke enhver instruktionsbog vil nedbryde bugseringskapaciteten for netop dit køretøj. Dette gælder især, hvis du ejer et køretøj, der traditionelt ikke bruges til bugsering. Selv mindre køretøjers instruktionsbog vil dog typisk nævne en maksimal trækkapacitet, selvom de er lidt vage.

For køretøjer, der er mere almindeligt brugt til bugsering og dem med forskellige motormuligheder, vil instruktionsbogen typisk have et skema, der informerer dig om din specifikke models maksimale bugseringskapacitet - hvis dit køretøj har bugseringspakken.

Selvom det er et godt sted at starte, er det ikke altid så nemt.

Stol på, men bekræft

Sælgere er berygtede for at fortælle dig, hvad du gerne vil høre. Uanset om du køber en trailer eller et køretøj til at trække en trailer, hvis de tror, ​​det vil give et salg, vil de fortælle dig, at det vil virke, hvilket fører os tilbage til det gamle mantra, stol på, men bekræft.

Sælgere er ofte de mest vidende mennesker, der findes. De kan tilbyde en masse nyttig information, men det kan være svært at identificere, hvilken information man skal lytte til, og hvad man skal ignorere.

Noter alt, hvad de siger, og bekræft de ting, du interesserer dig for bagefter. Hvis alt stadig tjekker ud, så fortsæt og foretag købet. Hvis det ikke gør det, så find ud af, hvad du har brug for, og find en anden sælger.

Vilkår at kende

Hvis du overvejer at trække ting med dit køretøj, er der et par begreber, du bør lære, før du taler med nogen. Hvis du ikke gør det, vil de kaste rundt på vilkår, og du vil ikke vide, hvad der er vigtigt, og hvad du skal ignorere!

Nedenfor er nogle af de mere almindelige begreber, du skal sætte dig ind i, når det kommer til bugsering.

Nyttelast

Alt undtagen vægten af ​​traileren eller køretøjet. Læg passagerernes vægt, gear og tungevægt sammen, og du får den samlede nyttelast.

Køreklar vægt

Vægten af ​​køretøjet eller anhængeren – ingen passagerer eller gear.

Bruttovægt

Kombiner køreklar vægt og nyttelast, og du får totalvægten.

Kombineret totalvægt

Køretøjets kombinerede totalvægt er den vægt, producenten har angivet, at køretøjet kan klare. Det er den maksimale nyttelast, egenvægt og trækkapacitet.

Tungevægt

Tungevægten er mængden af ​​vægt, som tungen vil lægge på koblingen.

Max tungevægt

Den maksimale vægt, som tungen kan klare. Afhængig af den anvendte type træk kan den maksimale tungevægt ændre sig.

Tørvægt

Vægten af ​​en autocamper uden noget udstyr, vand eller brændstof.

Max trailervægt

Den maksimale anhængervægt er den maksimale vægt af en anhænger, som et køretøj kan trække.

Max Trailer Nyttelast

For at sikre et sikkert slæb kan du kun læsse så meget vægt på din trailer. Den maksimale vægt, som en trailer sikkert kan modstå, er den maksimale trailerlast.

Trailer totalvægt

Den funktionelle vægt af traileren, når du forsøger at trække den, hvilket svarer til alt gear, brændstof, vand og trailervægt tilsammen.

Tjek blot bugseringsvejledningerne!

Den nemmeste måde at bestemme dit køretøjs bugseringsevne på er at tjekke, om producenten har udgivet en bugseringsvejledning til netop dit køretøj.

Vi har opsporet de seneste bugseringsguider til Chevy, Ford, GMC og Dodge, men det er værd at prøve at spore bugseringsguiden til netop din bilmodel og årgang.

2020 Chevrolet bugseringsvejledning

2020 Ford bugseringsvejledning

2020 Dodge/Ram bugseringsvejledning

2020 GMC bugseringsvejledning

At bryde det hele ned

Bare fordi en 2020 Chevy Silverado 1500 med en 2,7L turbomotor kan trække 6.800 pund, betyder det ikke, at din 2020 Chevy Silverado 1500 med en 2,7L turbomotor kan trække 6.800 pund.

Ved første øjekast giver det ikke meget mening, før du indser, at Chevy ikke udstyrede alle lastbiler i den model med en trækpakke. Du skal sikre dig, at den lastbil, du overvejer, har alt det rigtige bugseringsudstyr.

Hvis du ønsker at opgradere dit køretøj til et med bugseringsmuligheder, er det desværre mere kompliceret end blot at tilføje en del. Du bliver nødt til at opgradere bremser, træk, tunger og affjedring.

Ellers kan du måske trække noget, men det betyder ikke, at du kan gøre det sikkert!

Moment til hjul

Bare fordi dit køretøj producerer et ton af drejningsmoment, betyder det ikke, at du kan trække noget som en trailer. Der er flere forskellige måder at måle drejningsmoment på, og motorens drejningsmoment er blot en af ​​dem. En mere meningsfuld måling er drejningsmoment til hjul.

Kort sagt er det mængden af ​​kraft, som drivlinjen leverer til akslerne og hjulene. Det er en mere nøjagtig måling til bugsering, da det er lige meget, hvor meget drejningsmoment din motor producerer, hvis den ikke når frem til hjulene.

Sørg for at kontrollere drejningsmoment til hjul, når du bestemmer trækkapaciteten i stedet for simple motormomentspecifikationer.

Husk VIN

En af de nemmeste måder at spore dit køretøjs bugseringskapacitet på er gennem VIN. Dette virker dog kun, hvis køretøjet er direkte på lager fra producenten. Hvis køretøjet har eftermarkedsdele eller -pakker installeret, vil VIN'et ikke tage højde for dette, og bugseringskapaciteten vil være unøjagtig.

Du skal blot finde en fremragende VIN-dekoder til dit køretøjs mærke, og de kan give dig al den information, du har brug for. Hvis du ikke kan finde en VIN-dekoder, der giver dig oplysninger om køretøjets trækkapacitet, bør enhver VIN-dekoder give dig køretøjets bruttovægt og andre værdifulde oplysninger.

Sørg for, at du har nok umph

Mens producenten vurderede dit køretøj til 5.000 pund, betyder det ikke, at du skal tilslutte en 4.800 pund trailer til det. Mens dit køretøj kan trække dette under perfekte forhold, er virkelige forhold sjældent ideelle.

Uvejr, højde, hældninger og mere påvirker din bugseringskapacitet. Du bør altid trække mindst 10 til 15 procent af den samlede trækkapacitet fra. Så hvis din lastbil kan trække 5.000 pund, bør du ikke tilslutte mere end 4.250 pund.

Desuden kan nogle forhold reducere din bugseringskapacitet med tæt på 50 procent. Hvis du skal på en af ​​disse ture, har du brug for et køretøj vurderet til 10.000 pund for at flytte en trailer på 5.000 pund.

Hvor stærk er dit træk?

Undervurder ikke dit hak. Al den vægt, som du slæber, flyder gennem liften, og hvis den ikke er til opgaven, finder du hurtigt ud af det. Tjek specifikationerne for dit hitch, før du tilslutter noget.

I forbindelse med dit lifts trækkapacitet skal du verificere trækkapaciteten på dit køretøjs tunge. Også kendt som den maksimale tungevægt, det er et af de mest kritiske punkter i bugseringsopsætningen.

Selvom dit køretøj har drejningsmomentet til at trække noget og har store nok bremser til at stoppe det, er det lige meget, om anhængeren overskrider den maksimale tungevægt.

Ved at overbelaste tungen risikerer du at få din trailer i stykker, mens du kører ned ad vejen, hvilket skaber en farlig og ødelæggende situation.

Havniveau betyder noget

Det er ikke noget, de fleste tænker over, men jo højere højden er, jo mindre kan du trække. Det er fordi attituden påvirker din motorydelse, og når din motors kraft kompromitteres, reduceres vægten, du kan trække, også.

En hurtig tommelfingerregel for motorens ydeevne er, at for hver 1.000 fod over havets overflade, vil din motor miste omkring 4 procent i ydeevne. Det er ikke en stor sag i de fleste situationer, men det kan være en bekymring, hvis du skal på store road trips i store højder.

For eksempel, hvis du ønsker at tjekke ud Mount Evans Road i Colorado kommer du til at miste lidt over 40 procent af din motorydelse.

Hvis din motor begrænser dit køretøjs bugseringskapacitet, kan du reducere din maksimale bugseringsvægt med samme mængde. Så hvis producenten vurderede dit køretøj til 5.000 pund, kan du kun trække 3.000 pund, når du rejser på denne særlige vej.

Nu er det den højeste asfalterede vej i USA, men pointen er stadig. Vær opmærksom på højden, især hvis du bugserer tæt på dit køretøjs kapacitet.

Find din trailervægt

Ligesom dit køretøj kommer med en instruktionsbog, der beskriver din totalvægt, kommer din trailer med et lignende nummer. Men denne vægt er simpelthen for køretøjet, og den dækker ikke andre faktorer som apparater og tilføjelser.

At finde oplysningerne i din trailers brugermanual er et godt udgangspunkt, men du skal bruge lidt ekstra arbejde for at finde ud af din trailers samlede vægt.

En guide til at estimere din trailervægt

Start med oplysningerne i din brugervejledning. Derfra kan du finde eventuelle yderligere pakker, du har købt, og se, om de inkluderer den samlede ekstra vægt. Uanset om det var en luksus apparatpakke eller et køkkentilbehør, vil de nogle gange give dig vægtværdier.

Hvis ikke, skal du spore vægten af ​​alle de apparater og møbler, du har tilføjet. Glem ikke at tjekke, om du har en fuld vandtank eller ej. Husk at hver 10-liter vand vejer tæt på 84 pund. Du skal tilføje dette beløb til din trailers vægt.

Hvis du transporterer brændstof, skal du sørge for at tilføje dette nummer også. Tilføj alt dit udstyr, tøj, udstyr osv.. Når du har tilføjet alt sammen, skal du se, om dit køretøj kan klare det.

En grov guide til bugsering

Hvis du er fortrolig med matematikken, der er involveret i bugsering og blot leder efter et generelt referencenummer for bugseringskapacitet i henhold til køretøjets mærke/model, så tjek vores begyndervejledning nedenfor. Selvom disse forslag bestemt ikke er idiotsikre, giver de generelle retningslinjer, som du kan finde nyttige.

Husk, at disse er de maksimale bugseringskapaciteter. Så hvis du skal rejse i højden, eller du stadig skal tilføje ekstra gear, skal du opgradere til den næste større størrelse, der kræves for at sikre, at du ikke har nogen problemer ude på vej!

Små køretøjer

Ved små køretøjer taler vi ikke om en Mazda 3, men mere om en Mazda CX-5 eller Kia Sportage. Disse mindre SUV/crossovers kan typisk trække tæt på 1.500 pund. Det er nok til de mindste campister uden ekstra funktioner.

Det er ekstremt nemt at overbelaste disse køretøjer, så sørg for at gøre dit hjemmearbejde, før du tilslutter noget for at rejse.

Mellemstore SUV'er

CX-9, Hyundai Santa Fes og Ford Edge udgør de mellemstore SUV'er. Disse køretøjer kan typisk trække tæt på 3.500 pund, hvilket drastisk åbner op for mulighederne for den slags campister, du kan trække.

Du kan normalt trække små autocampere med køkkener og begrænsede varer. Du skal dog stadig passe på ikke at overbelaste køretøjet med større campere.

Standard SUV'er

Ford Explorers og Honda Pilots udgør den næste kategori af køretøjer. De fleste standard SUV'er kan trække op til 5.000 pund, hvilket yderligere forbedrer den autocamperstørrelse, du kan trække. Du skal stadig bekræfte, at disse SUV'er har en trækpakke. Ellers vil dit køretøj have en endnu lavere bugseringskapacitet.

Store SUV'er

Forstæder kommer til at tænke på, når man taler om store SUV'er. De største SUV'er på markedet udgør denne kategori. Med en ekstra bugseringspakke kan disse køretøjer normalt trække op til 8.000 pund.

Så længe du forbliver fokuseret på mindre campister, kan du trække næsten enhver model, men før du køber, skal du kontrollere, at netop din SUV kan klare det.

½ ton pickups

Når du er seriøs omkring bugsering, skal du opgradere fra en SUV til en lastbil. De mindre ½ tons lastbiler kan trække mellem 6.000 og 8.500 pund. Halv tons lastbiler inkluderer optioner som Ford 150 og Silverado 1500.

De er ikke de største lastbiler i verden, men de er store nok til at trække en bred vifte af trailere og autocampere.

¾ ton pickups

Hvis du har brug for at trække lidt mere end en ½ ton pickup tillader, er den næste tilgængelige mulighed en ¾ ton pickup. Disse lastbiler er Ford F250, Silverado 2500 og Rams 2500-serien. De kan typisk trække mellem 8.500 og 10.000 pund.

1 ton pickups

1-tons pickupper er, hvor tallene begynder at blive lidt mere seriøse for større bugseringsapplikationer. Disse køretøjer kan trække overalt mellem 10,00 og 14,000 pund. Et ton pickupper er Ford 350s, Silverado 3500s og Ram 3500s.

1 ½ ton pickups og større

Hvis du ønsker at trække de største femte hjul på markedet, har du brug for noget, der er lidt større end en 1-tons pickup. De laver pickupper på 1 ½, 2 og 2 ½ ton, og de fleste af disse køretøjer kan trække overalt mellem 14.000 og 34.000 pund.

Uanset hvad du prøver at trække, kan disse køretøjer klare det.

Andre overvejelser

Vi har dækket det grundlæggende, men der er flere andre overvejelser, du bør se nærmere på, før du tilslutter dit hitch! Vi har fremhævet yderligere tre bekymringer nedenfor; sørg for at tjekke dem ud!

The Suspension Sags

At smide et ton vægt på et bagklap sætter lidt ekstra belastning på baghjulsophænget. Hvis du ikke har den rigtige trækpakke, eller hvis du overbelaster systemet, kan du ende med at beskadige din affjedring eller slide den for tidligt.

Hvis du planlægger at trække meget, og du ikke er sikker på, om din affjedring kan klare det, kan du altid opgradere din affjedring, så du kan køre med ro i sindet og vide, at dit køretøj vil være ok!

Bugsering og brændstoføkonomi

Det er et velkendt faktum, at bugsering af alt vil ødelægge din brændstoføkonomi. Det er grunden til, at større brændstoftanke er en af ​​de mest betydningsfulde varer i trækkende køretøjer. Jo tungere traileren du forsøger at trække, jo dårligere er din brændstoføkonomi, hvilket betyder, at du har brug for en større tank.

Selvfølgelig, jo større brændstoftanken er, jo tungere er køretøjet, når det er fyldt, hvilket betyder, at du har brug for endnu mere brændstof.

Højde er Game Changer

Vi har allerede nævnt det en gang, men det er så vigtigt, at vi gerne ville give det et ekstra look. Højde begrænser effektiviteten af ​​din motor. Du får reduceret hestekræfter, reduceret trækkapacitet og reduceret brændstoføkonomi.

Hvis du kæmper for at klare dig på havoverfladen, når du ikke, når du går mod stratosfæren. I mellemtiden, selvom du aldrig har haft problemer i lavere højder, jo højere du går, jo mere vil du kæmpe.

Bare husk, at hver 1.000 fod reducerer motorens ydeevne med 4 procent i gennemsnit. Nogle køretøjer klarer sig måske bedre, men andre vil gøre det endnu værre.

Resumé

Selvom bugsering kan virke som et nødvendigt onde, så gør det rigtigt en gang, og det er ikke noget, du normalt behøver at bekymre dig om igen. Hvis du er i tvivl, så gå efter en lidt større trækkapacitet. På den måde løber du ikke ind i en situation hen ad vejen, som dit køretøj ikke kan håndtere.

Med lidt research kan du trygt tage din autocamper eller trailer med overalt og nyde den åbne vej og den store udendørs! Hvad venter du på? Få bugsering!