En 1,5 liters trecylindret turbomotor til Nissan ZEOD RC

En 1,5 liters trecylindret turbomotor til Nissan ZEOD RC

Nissan introducerer to nye koncepter i Nissan ZEOD RC i Le Mans i år med det elektriske kraftværk og den tilhørende forbrændingsmotor.

Nissan ZEOD RC bliver den første indgang i Le Mans til at gennemføre en runde på Circuit de la Sarthe under intet andet end elektrisk kraft i juni. En enkelt omgang af hver stint (et brændstof-'stint' varer cirka en time) vil være elektrisk drevet, og derefter vil den nye Nissan DIG-T R 1,5 liters trecylindrede turbomotor tage over.

Den lille motor vejer 40 kilo, men yder 400 hestekræfter. Basismotoren er 500 mm høj x 400 mm lang x 200 mm bred. Med et omdrejningstal på 7.500 o/min producerer Nissan DIG-T R et drejningsmoment på 380 Nm. Ved et forhold på 10 hestekræfter pr. kilogram – har den nye motor faktisk et bedre effekt-til-vægt-forhold end den nye motorer, der skal bruges i FIA Formel 1 verdensmesterskab dette år.

Med hele konceptet med Nissan ZEOD RC med fokus på downsizing og effektivitet, henvendte Nissan sig til den nye smøremiddelpartner Total for at hjælpe med at udvikle motoren. Den franske smøremiddelproducent har arbejdet tæt sammen med Nissan-ingeniører for at udvikle brændstof og smøremidler for at maksimere motorens potentiale.



Nissan ZEOD RC vil indtage 'Garage 56' ved dette års Le Mans 24 timer, en ekstra adgang reserveret af Automobile Club de l'Ouest til nye og banebrydende teknologier, der aldrig tidligere er set ved den klassiske franske udholdenhedsbegivenhed. Erfaringer fra udviklingen af ​​racerbilen vil også blive brugt i udviklingen af ​​Nissans planlagte deltagelse i LM P1-klassen i FIA World Endurance Championship i 2015.

'Vores motorteam har gjort et virkelig bemærkelsesværdigt stykke arbejde med forbrændingsmotoren,' sagde Darren Cox, Nissans globale motorsportdirektør.

'Vi vidste, at den elektriske komponent i Nissan ZEOD RC helt sikkert ville slå hovederne i Le Mans, men vores kombinerede nul-emission on demand el-/benzinkraftværk er et ganske fantastisk stykke ingeniørkunst. Nissan bliver den første store producent til at bruge en tre-cylindret motor i større international motorsport. Vi sigter mod at fastholde vores position som brancheledere med fokus på nedskæringer. Erfaringer fra udviklingen af motor vil kunne ses i Nissan landevejsbiler fremtiden.'

'Vores mål er at sætte nye standarder for effektivitet med hensyn til alle aspekter af bilen - drivlinje, aerodynamik og håndtering. For drivlinjen har vi arbejdet tæt sammen med teamet hos Total for ikke kun at reducere friktionen inde i motoren, men inden for alle komponenter i drivlinjen. Friktion er fjenden af ​​hestekræfter og tackling, som har været et af de effektivitetsmål, vi har koncentreret os meget om.'

Efter omfattende dyno-test kom Nissan ZEOD RC på banen for første gang i sidste uge med både den elektriske og forbrændingsmotorer på plads. Både benzin- og elkraftværkerne kører gennem den samme femtrins gearkasse, der overfører kraften til jorden via Michelin-dæk.

'At blive valgt af en bilproducent som en teknologisk partner for at opnå en demonstration af innovation er altid en kilde til stolthed, især på dette legendariske løb - 24 Hours of Le Mans. Det driver vores forskere til at finde løsninger og få mest muligt ud af de tekniske specifikationer samt de brændstoføkonomiske egenskaber, som vores TOTAL QUARTZ smøremiddelserie giver alle personbiler”, sagde Philippe Girard, videnskabelig delegeret for Total.

Nissan ZEOD RC vil gennemgå et omfattende testprogram i løbet af de næste fire måneder, inden den får sin racedebut ved dette års Le Mans 24 timer den 14.-15. juni.