Dual Clutch Transmission markedstendenser i Europa

Dual Clutch Transmission markedstendenser i Europa

I Europa er de fleste transmissioner manuelle, men den stigende effektivitet og skiftefølelse i mange ikke-manuelle transmissioner resulterer i en langsom bevægelse væk fra manualer, efterhånden som folk opdager den bekvemmelighed, de kan tilbyde.

Især Dual Clutch Transmissions (DCT) er ret effektive, så de indgår i denne vækst, selvom de manuelle muligheder i mange tilfælde stadig giver bedre CO2-udledning (i hvert fald ide officielle kørecyklusser). Det, der ser ud til at drive en stor del af væksten af ​​DCT'er i Europa, er 'sjov faktor' , som bilister oplever. Resultatet er, at DCT'er bliver til overvejes af OEM'er for mellemstore køretøjer (B-D segmenter), men klassiske momentomformere bibeholdes for mange af de større køretøjer, hvor en mere jævn skiftoplevelse er mere tilpasset kundernes forventninger.

Renault EDC transmission

Undtagelserne fra denne 'generalisering' er sportsvognene og superbilerne, hvor sjov-faktoren igen bliver altafgørende. Så Bugatti Veyron har altid været 100 % DCT, Ferrari er nu 100 % DCT, Porsche har en betydelig udbredelse af DCT'er, og Audi R8 vil snart primært være DCT.



Men, og der er altid et men, at udvikle en DCT er ikke let, og flere OEM'er har fejlet eller kæmper for at få deres DCT'er til at fungere på en måde, som er acceptabel for kunderne.

Som alle transmissioner kan vi forvente at se en spredning af fremadgående gear på DCT'er, så forvent at se 8-trins, og evt. 9-trins DCT'er i de næste par år .

Nedenstående mængder vedrører lette personbiler produceret i Central- og Vesteuropa. At få bilsalg efter transmissionstype i Europa er næsten umuligt, men vi kan antage, at de fleste køretøjer produceret i Europa sælges i Europa, så det er en rimelig tilnærmelse.

Produktion af lette erhvervskøretøjer i Vest- og Centraleuropa
(Omfatter alle personbiler, men ekskluderer alle varebiler/små lastbiler)
Kilde: IHS Automotive
2012 2016 2020
Samlet køretøjsproduktion14.689.65516.614.05918.032.110
Køretøjer udstyret med DCT'er1.474.6892.253.1772.744.718
DCT penetration (%)10,013.615.2

En måske mere sigende måde at se på DCT-markedet er at se på indtrængen af ​​DCT'er som en andel af de ikke-manuelle transmissioner. Dette giver penetrationer på 29 % i 2010, 40 % i 2016 og 43 % i 2020.

Kilde : Chris Guile, IHS Manager, EMEA Powertrain Forecasting