Dashboard advarselslamper – betydning og løsning (komplet vejledning)

Dashboard advarselslamper – betydning og løsning (komplet vejledning)

Har du nogensinde set på dit instrumentbræt, efter du har startet din bil, og set et væld af lys, der tænder og slukker? Det er din bil, der kører et systemtjek af alle disse systemer, og det er helt normalt, at de cykler til og fra på den måde.

Hvert af disse lys betyder noget, og mens du kan ignorere dem, når de fungerer korrekt, så snart et ikke slukker, står du tilbage for at finde ud af, hvad du skal gøre. I denne artikel vil vi forklare alle de forskellige advarselslamper på instrumentbrættet, deres betydning og hvad du skal gøre.

Endnu værre, hvis du ikke ved, at lyset skal være der, kan nogen nemt fjerne lyset, når du sælger en bil til dig. Dette kan efterlade dig med et køretøj, der har problemer og ingen måde at fortælle dig det.

Dashboard advarselslamper - Alle enkelt forklaret

Dashboard advarselslys



Der er tonsvis af almindelige instrumentbrætlys - nogle af dem er seriøse, og nogle af dem betyder, at din bil fungerer, som den skal, når de tænder. Så hvilke har du brug for for at skynde din bil til mekanikeren, og hvilke kan du selv tage dig af? Bare fortsæt med at læse vores guide for at finde ud af det!

Tjek motorlys

Det er det mest almindelige lys rundt omkring. Du ser det i reklamer, og det er den, du sandsynligvis frygter mest at se. Den frygt er lidt overdrevet. Dit check engine lys kan betyde en lang række ting, og du kan få de fleste af dem repareret uden at bryde penge. Nogle af dem er dog ekstremt alvorlige og vil føre til frygtelig dyre reparationer, hvis du ikke får det rettet med det samme.

Hvorfor det kunne være tændt

Dit check engine-lys tændes, når en af ​​de mange sensorer får en aflæsning, der er ude af typiske specifikationer. Din check engine-lampe kan være tændt for noget så lille som at dit benzindæksel bliver efterladt åbent eller noget så alvorligt som dårlige tændspoler eller tændrør.

Fem mest almindelige årsager til en Check Engine Light

Selvom dette er de mest almindelige årsager til, at din check engine-lampe kan være tændt, skal du huske på, at der er hundredvis af potentielle koder. Den eneste sikre måde at finde ud af, hvilken kode, der fik din check engine-lampe til at tænde, er at tilslutte den til en OBDII-læser. AutoZone og næsten alle andre reservedelsbutikker vil gøre dette gratis for dig.

#1 Defekte iltsensorer

Det er langt den mest almindelige årsag til en kontrol af motorlyset. Iltsensorer slides, og du skal udskifte dem hver 50.000 miles. Den gode nyhed er, at de ikke er dyre at udskifte, og hvis du endda er lidt teknisk tilbøjelig, er de normalt ret nemme at udskifte selv.

#2 Defekte tændrør/gløderør

Hvis du kører en benzinbil, har du tændrør. Hvis det er en diesel, har du gløderør. De gør ikke det samme, men du skal udskifte begge regelmæssigt. Selvom dette er et typisk, rutinemæssigt og relativt billigt job, kan du forårsage omfattende skader på dit køretøj, hvis du undlader at udskifte dine stik med det samme.

#3 Løs gasdæksel

Det er langt mere almindeligt, end du tror. Folk forlader tankstationen, ser kontrollampen for motoren og tager den direkte til mekanikeren. Typisk er selve sensoren ikke dårlig; du skal bare sikre dig, at din gasdæksel er helt lukket.

#4 Masseluftstrømssensor (MAF).

MAF-sensorer lader din motor vide, hvor meget luft der bliver skubbet ind i motoren. Mens du suger al den luft ind, sniger sig nogle gange små partikler forbi filteret og tilstopper MAF-sensoren. Uden din motor ved, hvor meget luft indsugningen bringer ind, kan dit køretøj ikke træffe kritiske beslutninger som optimering af brændstofflow og motortiming.

#5 Udskift termostat

Hvis du har en ødelagt termostat, vil du finde ud af det før end senere. Det er fordi din termostat styrer, hvornår kølevæsken skal frigives i hele motoren. Hvis du har en sprængt termostat, vil dit køretøj blive overophedet, hvilket efterlader dig strandet i siden af ​​vejen et eller andet sted.

Hvad skal man gøre

Hvis det eneste, du bemærker, er motorlyset - hvilket betyder, at din bil ikke laver mærkelige lyde, og alt føles som om den fungerer korrekt - tag den med til din lokale reservedelsbutik for at få koden læst gratis.

Hvis du er bekymret for, om din bil kan nå dertil, skal du få nogen til at læse koden for dig uden at flytte køretøjet. Hvis du ikke kender nogen med en OBDII-læser, sælger Wal-Mart og Amazon dem for så lidt som $10. Typisk behøver du ikke at gøre dette. Medmindre dit køretøj viser tilsyneladende tegn på et betydeligt problem, kan du køre din bil til mekanikeren eller autoreservedelsbutikken, selv med en motorlampe tændt.

Hvad du skal gøre, efter du har læst koden, afhænger af dit niveau af mekanisk ekspertise. Du kan enten prøve at reparere koden selv eller tage den til en mekaniker, så de kan ordne den for dig.

Alligevel bør du altid have læst koden, før du tager den til mekanikeren. Dette giver dig et ekstra lag af beskyttelse, da du har en idé om, hvad problemet kan være, før du når dertil. På den måde, hvis mekanikeren forsøger at fortælle dig, at du har brug for forskellige reparationer eller havde et andet problem, ved du bedre end at falde for det.

ABS lys

Dit ABS-lys ser normalt ud, som det lyder - et lys, der siger ABS. Ikke alle biler har et ABS-lys, fordi ikke alle køretøjer har blokeringsfrie bremser.

Det er dog en fin sikkerhedsfunktion, der kan holde dig ude af en ulykke, og hvis dit ABS-lys er tændt, så fungerer dine blokeringsfri bremser ikke - når lyset er tændt, deaktiveres systemet automatisk.

Hvorfor det kunne være tændt

Den mest almindelige årsag til et ABS-lys er en ødelagt hjulhastighedssensor. Det er den primære måde, din ABS fungerer på, og som alle andre sensorer har de en tendens til at blive slidt efter et stykke tid. En anden almindelig årsag til din ABS lyset tændes er det din bremse væske er lav, selvom dette er et tegn på en mere alvorlig tilstand.

Hvad skal man gøre

Din billige kodelæser fra Wal-Mart kan muligvis ikke læse din ABS-kode. Men hvis du tager din bil med til din lokale reservedelsbutik, læser de den gratis for dig. Hvis du skal udskifte en sensor eller et modul, kan det være en god idé at tage det til en mekaniker, medmindre du har erfaring med at gøre det selv.

Hvis dit ABS-lys er tændt, fordi du har lav bremsevæske, skal du straks tage det til en mekaniker. Dit bremsesystem er et forseglet system - hvilket betyder, at du ikke bør miste bremsevæske. Selvom du måske ikke tror, ​​at en lille lækage er alvorlig, kan små lækager føre til store øjeblikkeligt. Og hvis det sker, vil du ikke være i stand til at standse dit køretøj længere.

Parkeringsbremselys

Dit parkeringsbremselys er typisk en cirkel med to streger på ydersiden, en på hver side. På indersiden af ​​cirklen vil der enten være en lodret lige linje eller et 'P'.

Det er ikke tilrådeligt at køre din bil med parkeringsbremselyset tændt, og det kan føre til, at din bil brænder.

Hvorfor det kunne være tændt

Der er to hovedårsager til, at dit parkeringsbremselys er tændt – enten er din parkeringsbremse aktiveret, eller også er din sensor defekt.

Men bare fordi du har sluppet din parkeringsbremse inde fra bilen, betyder det ikke, at din parkeringsbremse faktisk er deaktiveret. Din parkeringsbremse har justeringer, og hvis den er justeret forkert, vil din parkeringsbremse stadig blive holdt på plads, selv når du kobler den fra inde i køretøjet.

Hvad skal man gøre

Hvis dit parkeringsbremselys er tændt, skal du få det repareret. Du ønsker dog ikke at køre køretøjet med lyset tændt, medmindre du er 100 procent sikker på, at parkeringsbremsen er udkoblet. Hvis din parkeringsbremse gnider mod rotorerne, mens du kører, vil de varme op for meget. Det kan føre til, at de går i brand, hvis du kører langt nok på den måde.

Airbag lys

Der er to standarder airbag lys. Den første er en person, der sidder på et sæde med en stor cirkel foran sig. Det andet er et lys, der læser 'AIR BAG' eller 'SRS'.

Dit køretøjs airbags er en af ​​dens vigtigste sikkerhedsfunktioner. Hvis din airbag-lampe er tændt, udløses de ikke, når du har brug for dem. At køre et køretøj med et aktivt airbaglys er det samme som at køre et køretøj uden airbags.

Hvorfor det kunne være tændt

De mest almindelige årsager til et airbaglys er, at noget forstyrrer køretøjets selesensorer eller en defekt urfjeder. Af og til tændes en airbaglampe på grund af et defekt airbagmodul. Dette er dog sjældent.

Hvad skal man gøre

Før du tager din bil til en reservedelsbutik for at få koden læst eller en mekaniker til at få den repareret, skal du tjekke inde i dine selespænder for mulige forhindringer. Selvom din sikkerhedssele klikker på plads, hvis der er en lille genstand som en mønt derinde, vil sensoren ikke være i stand til at læse den korrekt.

Hvis det ikke løser problemet, bør du tage dit køretøj til en mekaniker til reparation. At prøve at arbejde på et airbagsystem selv kan være ekstremt farligt, hvis du ikke ved, hvad du laver.

Sikkerhedsselelys

Ikke alle biler har selelys, men dem, der gør, har typisk et lys af en person, der vender mod dig med sikkerhedssele.

Når dit køretøj har dette lys tændt - er det mere irriterende end noget andet. Alt i din bil vil stadig fungere korrekt, medmindre din sikkerhedssele ikke klikker, når du tager den på. Hvis det er tilfældet, virker din sikkerhedssele ikke, og du bliver nødt til at få den repareret eller udskiftet.

Hvorfor det kunne være tændt

Du kan have noget tungt på et af dine sæder med en indbygget sensor, en passager, der ikke har sikkerhedsselen på, eller en defekt selesensor. Ingen af ​​disse er dyre at reparere.

Hvad skal man gøre

Så længe dine sikkerhedsseler fungerer korrekt, har du to muligheder for at passe på dette lys. Først kan du udskifte sensoren. Eller du kan trække sikringen til selelyset. Din bil vil ikke være i stand til at fortælle, om alle har deres sikkerhedssele på, men du behøver ikke at håndtere, at det svir på dig hele din rejse, og du behøver ikke at bruge penge på reparationer.

TPMS lys

Dit TPMS-lys er to halvcirkler forbundet med en snoet linje langs bunden med to lige lodrette linjer i toppen. I midten står et '!'. Det skulle være et dæk mod fortovet, men det kræver lidt fantasi at se det.

TPMS-lyset er et andet valgfrit lys - selvom næsten alle nyere biler har det. Det advarer dig om lavt lufttryk i dine dæk, og det er normalt ret nemt at ordne.

Hvorfor det kunne være tændt

Langt den mest almindelige årsag til et TPMS-lys er det lave lufttryk i et eller flere af dine dæk.

Dit dæktryk vil ændre sig med temperaturen, og hvis du aldrig fylder mere luft i dine dæk, vil dine dæk være for lidt pumpet. Din TPMS-sensor er der for at fortælle dig, hvornår du skal fylde dem op igen!

Men hvis dit dæktryk er korrekt, og dit TPMS-lys stadig er tændt, har du sandsynligvis en defekt TPMS-sensor. Hvert hjul har et, og nogle gange vil et af dem holde op med at fungere korrekt.

Hvad skal man gøre

Det første du skal gøre er at tjekke lufttrykket i alle dine dæk og sammenligne det med, hvad lufttrykket skal være. Det kan du som regel finde, hvis du åbner din førerdør og kigger mod karmen. Hvis klistermærket mangler, skal du tjekke din instruktionsbog.

Hvis alle dæktryk er korrekte, så har du sandsynligvis en defekt TPMS-sensor. Disse sensorer er fastgjort til indersiden af ​​din fælg ved ventilstammen, så du bliver nødt til at få dit dæk fjernet for at udskifte det. Din TPMS-sensor er ikke en sikkerhedsfunktion, så hvis du vil udsætte at få den udskiftet, kan du det.

Du bliver dog nødt til at holde øje med dit dæktryk, fordi du ikke har en sensor at stole på for at hjælpe dig!

Batteri lys

Selve lyset er en rektangulær boks med to knopper på toppen og et '-' og '+' oplyst indeni. Hvis din bil er slukket, er dette lys næsten altid tændt. Men hvis dette lys tændes under kørslen, fungerer dit opladningssystem ikke korrekt, og du skal have det til et værksted.

Hvorfor det kunne være tændt

Der er tre hovedårsager til, at dit batterilys kan være tændt. Den mest almindelige årsag er, at din bil ikke kører! Dit batterilys er en indikation af dit opladningssystem. Dit ladesystem inkluderer din generator, som drives af din motorrem, som ikke roterer, når din motor er slukket.

De to andre muligheder indikerer et problem. For det første kan din generator være dårlig, hvilket betyder, at dit batteri ikke bliver opladet, mens du kører. For det andet kan dit batteri være dårligt og ude af stand til at holde en opladning. Det er lige meget, hvor meget juice din generator sender, hvis dit batteri ikke kan holde det!

Hvad skal man gøre

Hvis dit batteri lyser, mens du kører, skal du tage det med til reparation. Hvis du løber tør for strøm, mens du kører, vil din motor slukke, mens du kører. Dette vil efterlade dig strandet et eller andet sted, afhængig af en hurtig start for at komme i gang igen.

Endnu værre, en tyvstart løser ikke dit problem, så du ender med at bryde sammen i siden af ​​vejen igen inden alt for længe!

Gløderør lys

Dit gløderørslys er en snoet linje, der laver to sløjfer. Hvis du kører diesel, har du set dette lys, og hvis du ikke har set det, er det et problem. Hvis du kører et benzindrevet køretøj, har du ikke gløderør, så du har ikke et gløderørslys.

Hvorfor det kunne være tændt

Dine gløderør varmer din dieselmotors forbrændingskammer op, før du starter motoren. Hver gang du kører diesel, skal du dreje nøglen til tændt position og vente på, at gløderørslyset slukker.

Dette fortæller dig, hvornår gløderørene har gjort deres arbejde og opvarmet forbrændingskammeret til en acceptabel temperatur. På koldere dage vil dette tage længere tid, og på de varmeste sommerdage vil det muligvis kun tænde for systemtjekket.

Selvfølgelig, hvis dit gløderørslys ikke slukker, så er det et tegn på, at du skal udskifte dem. Gløderørslyset læser, hvornår motoren får den rigtige temperatur, og hvis dine gløderør ikke gør deres arbejde, så når motoren aldrig den temperatur.

Hvad skal man gøre

Den første ting du skal gøre er at vente med at starte motoren, når lyset tændes. Hvis den slukker efter at have ventet lidt, behøver du ikke at gøre noget, og dit gløderørslys fungerer korrekt. Men hvis den forbliver oplyst, skal du sandsynligvis skifte dine gløderør.

Lavt olie lys

Det er et af de mest seriøse lys, du kan have tændt. Det ligner typisk en oliedåse, hvor der kommer en dråbe olie ud. Selvom det almindeligvis omtales som et lavt olielys, indikerer det virkelig lavt olietryk.

Olie er en integreret del af din motor. Det holder alt køligt, rent og smurt. Hvis du kører din motor uden olietryk, mister du alle disse fordele. Hvis du kører din motor med et lavt olielys, er det ikke et spørgsmål om, om du vil summere din motor, det er et spørgsmål om hvornår.

Hvorfor det kunne være tændt

Den mest almindelige årsag er lige i navnet - lyset for lavt olieniveau tænder, når du har lavt olieniveau. Hvis du ikke lige har gennemført et olieskift, betyder det, at du enten har en ret alvorlig lækage, eller også brænder din motor olie.

Du kan også bruge den forkerte olie i din bil, eller din motor skal muligvis repareres betydeligt.

Hvad skal man gøre

Den første ting du skal gøre er at tjekke oliepinden i dit køretøj. Hvis du ikke kan se nogen olie på den, har du identificeret problemet. Fyld din olie på, og prøv derefter at finde ud af, hvor lækagen kommer fra.

Hvis du ikke er i stand til at fuldføre reparationerne, skal du selv tage den med til en butik for vedligeholdelse. Men hvis du kan identificere, hvor lækagen kommer fra, før du tager den til butikken, vil du være mindre tilbøjelig til at blive snydt.

Motortemperaturlys

Det er et af de mere mærkelige lys. Den har to snoede linjer langs bunden, med hvad der ligner et gammeldags termometer, der kommer ud af dem.

Denne lampe tændes, når din motor er væsentligt overophedet. Du skal straks få din bil til et sikkert sted og slukke den. Hvis du venter, vil dit køretøj sandsynligvis slukke af sig selv, før der kan ske for meget skade.

Hvorfor det kunne være tændt

Der er et par forskellige komponenter, der kan føre til, at din motor overophedes. De fire mest almindelige er defekte vandpumper, defekte termostater, en defekt blæser eller lavt kølemiddel.

Defekt vandpumpe

Din vandpumpe er det, der presser din kølevæske gennem hele motoren. Selvom det er sjældent, at de går i stykker, kan det ske, og hvis det sker, vil din motor hurtigt overophedes.

Defekt termostat

Det er den mest sandsynlige forklaring på en overophedet motor. Det er et bemærkelsesværdigt enkelt design, der åbner sig, når motoren når en bestemt temperatur. Dette gør det muligt for kølevæsken at flyde gennem hele motoren og holde alt køligt. Men hvis termostaten sidder fast lukket, vil din motor blive overophedet, og du bliver nødt til at udskifte termostaten.

Defekt blæser

Tonsvis af elektriske komponenter går ind i at fortælle din blæser om at tænde og slukke på det rigtige tidspunkt. Samtidig er det sjældent, at selve ventilatoren går dårligt; de elektriske komponenter, der får den til at fungere, går i stykker fra tid til anden. Uden den ekstra luftstrøm, som din blæser giver, kan din motor hurtigt blive overophedet.

Lavt kølemiddel

Alle dine komponenter kan fungere, som de skal, men hvis du ikke har nogen kølevæske i dit system, vil det ikke gøre noget godt. Dit kølesystem er et forseglet system, så hvis du mangler kølevæske, betyder det, at det går et sted hen, det ikke burde. Enten har dit køretøj en lækage, eller også brænder din motor kølevæske.

Hvad skal man gøre

Når du har identificeret den defekte komponent, skal du få den rettet. Hvis du kan få dit køretøj til et værksted, uden at det bliver overophedet, kan du køre det dertil. Men hvis det overophedes for hurtigt, skal du muligvis få det bugseret.

Hvis du mangler kølevæske, skal du fylde det på, før du går til et værksted.

Tryk på bremsepedal advarselslys

Dit advarselslys for bremsepedal eller koblingsadvarselslys fortæller dig blot, at du skal trykke på bremsen eller koblingen, før du kan skifte din bil, hvis du kører en manual. At have dette lys tændt er ikke et problem, medmindre det ikke går ud, når du trykker på bremsen eller koblingen.

Hvorfor det kunne være tændt

Når din bil er i parken, er lyset normalt tændt. Når du først sætter foden på bremsen og skifter ud af parken, skal lyset forblive slukket.

Men hvis lyset forbliver tændt, når du trykker på bremsen, har du en elendig bremsepedalsensor. Du vil ikke være i stand til at skifte ud af parken, før du udskifter sensoren.

Hvad skal man gøre

Udskift sensoren! Det er ikke svært at komme til, og medmindre du er helt mekanisk udfordret, kan du gøre det selv. Hvis ikke, bliver du nødt til at få nogen hen til din bil eller få den bugseret til reparation.

Servostyringslys

Dit servostyringslys vil ligne et rat og har nogle gange et '!' Næste. Denne lampe betyder, at din servostyringsvæske er lav. Din servostyringsvæske gør det nemmere at dreje, og hvis du mister din servostyring helt, når du kører ned ad vejen. Hvis du ikke er ekstremt stærk, kan du muligvis ikke styre din bil længere.

Hvorfor det kunne være tændt

Dit servostyringslys tændes, når din servostyringsvæske bliver lav. Det er et forseglet system, så hvis din servostyringsvæske er lav, er det fordi dit køretøj har en lækage et sted.

Hvad skal man gøre

Du skal lokalisere lækagen og få den repareret. Nogle gange er det så enkelt, som en slangeklemme er løs. Andre gange er hele ledningen eller pumpen sprængt. Uanset hvad, bliver du nødt til at få den repareret, ellers vil du ikke være i stand til effektivt at kontrollere din bil, mens du kører.

Lavt brændstof lys

Hvis der er noget lys, som du sandsynligvis har set på, er det denne. Det ligner en benzinpumpe med en slange, der kommer ud af siden af ​​den.

Hvorfor det kunne være tændt

Det kan selvfølgelig være tændt, fordi du har brug for mere brændstof. Men hvad hvis det stadig er tændt, efter du lige har fyldt op? Der er en sensor i din benzintank, der styrer dit lavt brændstoflys. Den sensor kaldes en flydemåler, og den styrer både dit lavt brændstoflys og din brændstofmåler.

Hvad skal man gøre

Hvis du har en elendig flydemåler, der holder dit lavt brændstof-lys tændt, kan du gøre en af ​​to ting. Du kan ignorere det og holde styr på, hvor meget brændstof der er i din tank, efter hvor mange kilometer du har kørt, eller du kan tabe din brændstoftank og udskifte måleren. Dette er dog en arbejdskrævende opgave og kan koste lidt mere, end du ønsker at bruge, hvis du tager den til en mekanikerforretning.

Olieskift lys

Ved serviceintervallet kan dit køretøj fortælle dig, at det trænger til et olieskift. Denne lampe er en oliedåse med en dråbe der kommer ud med en skruenøgle ved siden af. Nogle gange vil din bil få en meddelelse, der siger, at den trænger til et olieskift. Det er vigtigt at bemærke, at producenten forudindstiller dette, så hvis du bruger syntetisk olie, har du muligvis ikke brug for et olieskift, hver gang det tændes.

Hvorfor det kunne være tændt

Når du har nået et bestemt antal miles, tændes dit olieskift automatisk. Nogle biler vil lade dig indstille intervallet mellem olieskiftepåmindelser, og andre gør det automatisk. Uanset hvad, er den eneste grund til, at denne lampe skal tænde, at du har brug for et olieskift.

Hvad skal man gøre

Hvis du har brug for et olieskift, bør du anskaffe dig en. Det vil dog ikke nulstille dit olieskiftelys helt af sig selv. Dit køretøjs producent bestemmer procedurerne for, hvordan du nulstiller dit olieskiftelys. Nogle gange kan du nulstille den via dit køretøjs instrumentbræt eller radio.

Men for nogle køretøjer skal du dreje nøglen til, trykke på bremsen et par gange og et par andre trin for at nulstille den. Den nemmeste måde at finde ud af, hvordan du nulstiller dit køretøjs olieskiftelys, er at Google, hvordan du nulstiller det til din specifikke producent.

Resumé

Det kan være lidt overvældende, når du ser alle de lys blinke på dit instrumentbræt, og du ikke ved, hvad de betyder. Men hvis du tager dem et lys ad gangen, kan du være sikker på, at når en tændes, ved du præcis, hvad du skal gøre. Endnu bedre kan du undgå at blive snydt i butikken eller forhandleren!