Brændstoføkonomi af Duramax dieselmotorlastbiler (forklaret)

Brændstoføkonomi af Duramax dieselmotorlastbiler (forklaret)

Brændstoføkonomi af Duramax dieselmotorlastbiler

Siden starten i 2001 har Duramax-motoren etableret sig som en af ​​de mest indflydelsesrige og pålidelige dieselmotorer på markedet. Den har et væld af drejningsmoment og kan klare stort set enhver opgave.

En af de væsentligste ulemper ved store, kraftige dieselmotorer er naturligvis brændstoføkonomien. Mens mange køretøjer har gjort fremskridt gennem årene med hensyn til at forbedre brændstofeffektiviteten, kan køretøjer med Duramax-motorer ikke fremsætte de samme påstande.

Men for en stor dieselmotor køretøj udstyret med Duramax dieselmotor få en rimelig anstændig brændstoføkonomi. Selvom du ikke forventer en Prius, når du køber en Duramax diesel, bør du vide, hvad du får, før du dykker direkte ind.



Hvor kan du finde en Duramax dieselmotor

Brændstoføkonomi af Duramax dieselmotorlastbiler

Mens GM producerer Duramax-motorer, ejer de en bred vifte af køretøjslinjer. I USA vil du primært se Duramax-motorer i Chevys og GMC'er. Hvis du tager til udlandet, vil du se den samme motor i det GM-ejede Isuzu-mærke.

Silverado, Colorado, Sierra og Canyon er de mest almindelige køretøjer med Duramax-dieselmotorer - men du finder også Duramax-motorer i Chevy Express-varevogne og GMC Savana. Selvom du ikke forventer at slæbe et væld af ting med en varebil, kan det aldrig skade at have den ekstra kraft og pålidelighed - især i betragtning af den vanvittigt store størrelse af disse varebiler.

De to Duramax dieselmotorer

I 2001 udgav GM deres første Duramax dieselmotor. Med et par mindre justeringer og opgraderinger er det den samme 6,6-liters motor, der findes i GMC Sierra og Chevy Silverado i dag. Den udsender et drejningsmoment på 910 fod pund, hvilket gør den til en af ​​de mest kraftfulde dieselmotorer på markedet.

Men i 2016 ledte General Motors efter en Duramax-dieselmotor, som de kunne sætte i deres mellemstore lastbiler for at udnytte mærket. Det, de kom frem til, er en væsentlig mindre Duramax-diesel. Det er kun en 2,8-liters motor, der afgiver et drejningsmoment på 369-fods pund.

Endnu mere afskyeligt for Duramax-dieselpurister er det en turboladet firecylindret motor. Mens begge motorer bærer Duramax-navnet, er de helt forskellige bæster. Du kan finde den mindre Duramax-motor i både GMC Canyon og Chevy Colorado.

En kort historie om Duramax Diesel

I 1998 lancerede GM og Isuzu et fælles projekt kaldet DMAX. Et kort år senere købte GM en ejerandel på 49 procent af Isuzu, og blev de største aktionærer og overtog virksomheden.

I mellemtiden, på en fabrik i Moraine, Ohio, tøndede produktionen til en massiv dieselmotor på. Det tog 3 år, men i 2001 fik både GMC og Chevy afsløret 6,6-liters Duramax diesel som deres nye motor.

Designet, de udgav i 2001, blev brugt indtil 2004, hvorefter de skiftede fra det kompositdesignede topstykke til et af aluminium. De lavede flere andre ændringer, som alle tilføjede op til yderligere 70 pund drejningsmoment.

Mens GM og Isuzu lavede adskillige små ændringer indtil 2007, var det først da, at motoren fik endnu en væsentlig overhaling med hensyn til effekt. På det tidspunkt opgraderede GM motoren til at levere et drejningsmoment på hele 660 pund.

I 2017 udgav GM den mest kraftfulde Duramax nogensinde - som udsender et drejningsmoment på 910 pund. Selvfølgelig udgav GM i 2016 den 4-cylindrede 2,8-liters Duramax-motor, men det er en helt adskilt linje fra den 6,6-liters motor.

Sandfærdigt at kalde det en Duramax er et spil på den marketingsucces, som den større motor har haft. Motoren er forskellig på alle måder, og mens GM laver 6,8-liters motoren i Moraine, Ohio, laver de 2,8-liters motoren i Rayong, Thailand.

Branding af den mindre motor med et Duramax-mærke har ophidset Duramax-purister i årevis, og det er ikke svært at se hvorfor.

Brændstoføkonomi for de 3 mest almindelige 6,6-liters Duramax diesellastbiler

Da de to Duramax-dieselmotorer er så drastisk forskellige, giver det ikke meget mening at sammenligne dem hoved til hoved. Lige nedenfor er de tre mest almindelige køretøjer udstyret med 6,6-liters Duramax dieselmotor.

Alle brændstoføkonomistatistikker stammer fra Fuelly.com. De kompilerer realtidsdata fra rigtige chauffører, så du får en nøjagtig repræsentation af et køretøjs brændstoføkonomi - i stedet for en oppustet statistik fra producenten.

Brændstoføkonomien på Chevy Silverado 2500 og GMC Sierra 3500HD ligner hinanden, mens GMC Sierra 2500HD får en lidt bedre effektivitet.

Chevy Silverado 2500

Ser man på tendensen, er Chevy Silverado 2500 brændstoføkonomien ikke blevet bedre gennem årene - den er blevet værre. Mens tidlige versioner af motoren kom tæt på eller endda over 15 miles per gallon, er nyere modeller heldige at ramme 14 miles per gallon.

Med få ændringer planlagt i løbet af de næste par år, er det svært at se denne tendens vende snart.

ÅrMiles pr. gallon
202113,1 MPG
202013,1 MPG
201914,5 MPG
201813,8 MPG
201714,3 MPG
201614,3 MPG
201514,2 MPG
201414,3 MPG
201314,9 MPG
201213,3 MPG
201113,7 MPG
201014,7 MPG
200913,4 MPG
200814,5 MPG
200714,6 MPG
200614,3 MPG
200513,9 MPG
200414,3 MPG
200314,9 MPG
200215,0 MPG
200115,4 MPG

GMC Sierra 2500HD

Hvis nogen af ​​disse køretøjer har haft en stabil brændstoføkonomivurdering, er det GMC Sierra 2500HD. Fra 2011 til 2015 kunne den ikke komme igennem barrieren på 14 miles per gallon, men de seneste år matcher tallene fra begyndelsen af ​​2000'erne.

Hvis du ønsker at købe en GMC Sierra 2500HD, kan du forvente mellem 14,5 og 15 miles per gallon. Dette er den bedste brændstoføkonomi, du finder i et køretøj udstyret med 6,6-liters Duramax-diesel.

ÅrMiles pr. gallon
202114,7 MPG
202014,7 MPG
201914,4 MPG
201815,3 MPG
201714,2 MPG
201614,4 MPG
201513,9 MPG
201413,7 MPG
201313,4 MPG
201213,7 MPG
201113,9 MPG
201015,0 MPG
200914,6 MPG
200814,4 MPG
200714,3 MPG
200614,7 MPG
200513,6 MPG
200415,5 MPG
200315,2 MPG
200215,0 MPG
200114,2 MPG

GMC Sierra 3500HD

Med et par periodiske fald i brændstofeffektiviteten gennem årene har GMC Sierra 3500HD holdt sig stabil med en brændstoføkonomi lige omkring 13,5 miles per gallon. Da 3500HD har en lidt større krop end 2500HD, er det ikke overraskende, at brændstoføkonomien tager lidt af et hit.

Men hvis du leder efter den større lastbil, er den enorme 6,6-liters Duramax-diesel let kraftfuld nok til at tage dig og hvad end du trækker fra punkt A til punkt B.

ÅrMiles pr. gallon
202113,6 MPG
202013,6 MPG
201911,2 MPG
201811,8 MPG
201713,3 MPG
201613,6 MPG
201514,3 MPG
201412,2 MPG
201312,5 MPG
201213,3 MPG
201113,7 MPG
201013,2 MPG
200915,1 MPG
200813,3 MPG
200713,6 MPG

Brændstoføkonomi for de 3 mest almindelige 2,8-liters Duramax diesellastbiler

Baby Duramax burde ikke have sin brændstoføkonomi sammenlignet med sin massive V8 fætter. Med kun fire cylindre og næsten 600 færre pund drejningsmoment er det ikke underligt, at du skal gøre færre stop ved tankstationen.

Ligesom alle ovenstående statistikker stammer følgende brændstoføkonomistatistikker fra Fuelly.com. Dette giver os en nøjagtig repræsentation af, hvad faktiske drivere oplever i stedet for oppustede tal fra producenten.

Chevrolet Colorado

Ligesom Chevy Silverado oplever Chevy Colorado et faldende afkast, når det kommer til brændstoføkonomi. Hvert år siden Colorado inkorporerede den 2,8-liters Duramax diesel brændstofeffektivitet tal er faldet.

ÅrMiles pr. gallon
202120,4 MPG
202020,4 MPG
201922,3 MPG
201822,7 MPG
201723,6 MPG
201623,8 MPG

GMC Canyon

Efter 2019 har GMC Canyon-chauffører noteret et betydeligt fald i brændstofeffektiviteten. Før 2018 kørte chaufførerne konsekvent i gennemsnit over 24 miles per gallon. Siden da har chauffører været heldige at få 23 miles per gallon. Det er ikke klart, hvorfor brændstofeffektiviteten falder, men du ville forvente, at tallene er på vej i den anden retning.

ÅrMiles pr. gallon
202123,0 MPG
202022,9 MPG
201923,0 MPG
201824,8 MPG
201724,4 MPG
201624,0 MPG

Resumé

Selvom du ikke kommer til at købe en Duramax-dieselmotor, fordi den vil spare dig nogle penge ved pumperne, er det godt at vide, hvor meget du skal budgettere, før du køber et køretøj.

Selvom Duramax-dieselmotorer ikke er forfærdelige på brændstof til en stor diesellastbil, vil de stadig koste dig en mint og efterlade dig ved pumperne oftere end ikke.

Desuden er der stor forskel på 6,6-liters Duramax-diesel og dens mindre fætter, 2,8-liters. Selvom du får langt bedre brændstoføkonomi med den mindre motor, får du også langt mindre kraft.

Sandt nok, hvis du leder efter en stor, kraftfuld dieselmotor, skal du lade være med at bekymre dig om brændstofeffektivitet og fokusere på pålidelighed og kraft. Når du ser på det på den måde, kan du ikke slå 6,6-liters Duramax.