Udskiftningsomkostninger for blokeret DPF-filter kontra rengøring af et dieselpartikelfilter selv

Udskiftningsomkostninger for blokeret DPF-filter kontra rengøring af et dieselpartikelfilter selv

Hvor meget koster et DPF-filter for en bil?

Et nyt DPF-filter fra en producent af biler kan købes for så lidt som $1.000 til $4.000 afhængigt af køretøjet og DPF-kvaliteten.

Tjek priser på FinditParts.com

Hvor meget koster et DPF-filter for en lastbil?

De kan gå op til $10.000 for større køretøjer såsom Freightliners. Vi er seriøse. De er så dyre.



Hvor meget koster det at udskifte et DPF-filter?

Som du kan se, kan udskiftning af en DPF nogle gange helt eliminere de omkostningsbesparelser, der følger med at køre et dieselkøretøj.

Mange mennesker beslutter sig simpelthen for at tage DPF'en ud, når den går dårligt.

Nogle gange kan omkostningerne ved at udskifte DPF overstige bilens værdi.

Lad os sige, at din bil er vurderet til $6.000, og din DPF koster $3.500. Det er mere end halvdelen af ​​bilens værdi.

DPF-udskiftningen er mere tilbøjelig til at blive nødvendig, efterhånden som en bil ældes og får flere kilometertal.

Dette er en enorm investering for noget, der ikke tilføjer nogen værdi til din bil.

Tjek priser på FinditParts.com

Hvordan ved jeg, om mit DPF-filter er dårligt?

En leverandør, der er bekendt med DPF-filtre og emissioner, skal være certificeret til at levere en erstatning DPF til din bil. Du kan komme ud for følgende problemer, hvis du ikke har dette:

DPF: Dieselpartikelfiltersystemet er designet til at holde emissionssystemet kørende. Ydeevnen kan blive påvirket, hvis der er sodopbygning. For at sikre, at dit køretøj kører problemfrit, vil scanneren registrere eventuelle problemer med DPF-systemet.

DPF filtrerer kulpartikler og filtrerer udstødningsgasser, når de passerer igennem. For at genoprette filteret til dets fulde funktion, skal dette filter vaskes og regenereres som ethvert filter. Bilens motor-/emissionsstyringssystem vil registrere, at DPF skal regenereres under normale omstændigheder. Dieselkøretøjer, der bruges til korte ture, tillader muligvis ikke DP'en at regenerere korrekt, hvilket kan føre til en fejl. Denne fejl kan detekteres ved, at DP/motorstyringsfejlindikatoren lyser og/eller en fejlmeddelelse på køretøjer udstyret med displaycentre.

Hvad gør et DPF-filter for en dieselmotor?

DPF'er, dieselpartikelfiltre, er en god idé. Disse filtre fjerner de små kulstof-nanopartikler, som dieselmotorer er så gode til at pumpe ud af udstødningsporten. De fanger dem derefter og brænder dem til en anden dimension gennem et ormehul i rum-tid. Det er ideen. De kan ikke give dig lungekræft. Det er der ingen, der ønsker.

Et dieselpartikelfilter er en enhed, der kan bruges til at fjerne dieselkøretøjers dieseldrevne motorers dieselpartikler. Det fanger skadelige forurenende stoffer og sod. DPF-filteret vil i sidste ende opbygge sod og skal renses. Regenerering er en vigtig del af vedligeholdelsen af ​​dit DPF-system. Uden det kan DPF-filtrene blive tilstoppet nok til ikke at fungere korrekt. Det ligner meget en katalysator, men det er ikke en gennemstrømningsenhed. Der er mange former for regenerering, herunder passiv, aktiv og parkeret/tvungen.

DPF minder meget om en udstødningslyddæmper, men den er monteret tæt på motoren. Indersiden er en kompleks honeycomb-keramisk struktur, der filtrerer udstødningsgasser og minimerer flowreduktion. Dette er med til at reducere ydeevnen. Udstødningsgasserne kan tvinges gennem væggene mellem kanalerne i DPF for at afsætte partikler på væggene. Dette reducerer mængden af ​​luftforurening. Når DPF når et vist niveau af 'mætning', starter den en regenereringscyklus for at fjerne eventuelt partikelmateriale fra filteret.

  • Motorvejsbiler, der er meget brugte, vil køre ved højere temperaturer og udsende mindre partikler end dem, der bruges i et stop/start bymiljø. Motorvejskørsel gør det muligt for automatisk regenerering at ske oftere og mere effektivt, da det giver det perfekte køremiljø for det.
  • Køretøjer, der bruges til korte ture eller lave hastigheder, producerer ofte mere partikelstof og når ikke de nødvendige betingelser for at udløse automatisk regenerering af DPF. Manuel indgriben er påkrævet for at fjerne sod fra DPF-systemet.
  • Dieselkøretøjer med lav driftscyklus (kort tur, lave hastigheder) vil især blive påvirket af sodopbygning i DPF.

Dieselmotorer forbrænder mere brændstof end benzinmotorer. Som følge heraf er der meget sod. Dette lille, men skadelige stof kan udgøre en alvorlig sundhedsfare for både mennesker og miljøet. DPF kan fange og ødelægge dem, før de kan ske. DPF'er blev introduceret i 2009, men nogle dieselmodeller var udstyret med dem før den dato.

Hvor meget koster det at rense et DPF-filter?

LavprisHøj omkostningGennemsnitlige omkostninger
DPF rengøring$85-$100$300 (i tilfælde af en blokering)$195,50

Hvis du har regelmæssig vedligeholdelse, er DPF-rensning (også kendt som skylning) relativt enkel. Hvis DPF ikke er i problemer eller blokeret, er det nemt at rengøre det. En standard DPF flush kan købes for så lavt som $85. Men omkostningerne kan stige til så højt som $300, hvis der er et problem eller alvorligt problem med dit filter.

Tjek priser på FinditParts.com

Hvad betyder det, når dit DPF-filter ikke virker?

Dieselpartikelfilteret (DPF), indikatoren indikerer, at dit køretøjs DPF-filter ikke er blevet vasket eller regenereret (rengjort) og skal have en manuel/statisk regenerering. Det er vigtigt at udføre proceduren så hurtigt som muligt for at undgå langvarige og muligvis dyre skader på filteret. Et udskiftningsfilter kan koste helt op til $1.800.