Bil vibrerer ved acceleration: Tjek disse 5 ting (løst)

Bil vibrerer ved acceleration: Tjek disse 5 ting (løst)

Hvis du har ejet en bil i nogle år, forstår du, at den nogle gange udvikler mekaniske problemer.

Nogle af disse problemer vil fange dig ude af vagt. Du vil ikke se komplikationer, når de bygger. I stedet genkender du dem først, når det er for sent at redde situationen. At eje en bil er en test af ansvar; mange kan mislykkes.

Du har sikkert oplevet en bil ryster ved acceleration. Forskellige vibrationer vil betyde forskellige ting. Og det burde du vide nu.



Der bør ikke forventes nogen gode nyheder, når dit køretøj begynder at vibrere. Det er lige meget, om vibrationerne kommer, efter du har accelereret, mens du er i bevægelse, eller om bilen står i tomgang.

11 grunde til, at din bil ryster, når den accelererer

Vibrationer har en vane med at snige sig ind på dig. Du mærker dem, du ignorerer, og en dag undrer du dig over, hvor simple ting bliver kritiske.

Søg altid en professionel udtalelse fra en person med omfattende viden om sagen. Sandsynligvis din autoservicemedarbejder. Men hvis du har ejet en bil så længe, ​​nogle af disse almindelige problemer kan du selv diagnosticere og løse.

At komme til kilden til problemer på det tidligste tidspunkt vil spare dig penge. Det vil den gøre både i form af reparationer og udskiftninger af beskadigede motorkomponenter.

Nogle gange er problemerne simple som dækrotation. Nogle gange er de oppustede som styrekomplikationer og affjedring. Du bør være i stand til at fortælle, hvilke vibrationer der er skumle, og hvilke der er overskuelige.

Nedenfor er 11 klare årsager til, at din bil ryster ved acceleration.

Motorkomplikationer

De fleste vibrationskomplikationer starter fra motoren. Nogle gange er det et gys andre gange et rysten fra din motor.

Når du oplever sådanne vibrationer, kan det være et tegn på, at din motor mangler enten luft, gnist eller brændstof. Din motor har brug for disse for at køre glat.

Tegn, du skal holde øje med, når din motor ryster

  • Din bil rykker, når du accelererer
  • Ryster, som om du kører over motorvejens rumler i høj fart.
  • Bilen kører godt, men efter noget tid begynder den at ryste.

Ovenstående tegn burde være nok til at tvinge dig til at tjekke dine tændrør. Mens du er i gang, skal du kontrollere grundigt, om tændrørskablerne er tilsluttet i den rigtige rækkefølge. Måske er det tændrørene eller ledningerne, der skal udskiftes.

En anden årsag til en motorrystelse kan være tilstanden af ​​din motorolie. Hvis oliefilteret eller dit luftfilter er snavset eller tilstoppet, vil din motor sulte efter brændstof eller ilt efter behov.

Filtre er ikke dyre og ikke komplicerede at udskifte. Brug producentens anbefalinger for at sikre, at du ændrer dem med rette mellemrum.

Defekte motorophæng

Defekte motorophæng

Du kender dem måske som motorophæng. De hjælper med at sikre din motor til karrosseriet på din bil. Du bør have et stik under motorhjelmen på dit køretøj.

Du vil se, at din motor ser ud til at være kilet tæt ind. Men det er det ikke. Din bils motor er fastgjort til chassiset med motorophængene.

Motorophæng har forskelligt udseende. De bestemmes af din bils form, størrelse og styrke. Deres materiale består af gummi og metal.

Metallets struktur holder alt på plads, da gummiet absorberer alle vibrationer, der kommer fra motoren.

Du kan finde dem mellem rammen og motoren. De er også forskellige fra et køretøj til et andet. Motoren monteres på forskellige strukturelle komponenter baseret på bilens design.

På trods af deres rige strukturelle integritet, motor beslag skal kontrolleres og udskiftes periodisk.

Når de bliver slidte, holder de ikke længere tæt, og gummiet kan ikke absorbere vibrationerne. Det er kun naturligt, at din bil ryster forfra.

Bremser

Bremser

Din bil kan være okay, men ryster kun, når du aktiverer bremsen. Det er et dårligt tegn. Det kan betyde, at dit køretøj har defekte bremserotorer.

Bremserotoren er en sølvskivelignende komponent til biler med skivebremsesystem. Rotoren lider under kraftigt slid.

De har en kæmpe opgave, og når de går i stykker, kan dit køretøj begynde at ryste. Årsagen er hovedsageligt overophedning, hver gang din bil stopper. Varmen fordrejer skiverne.

Skiverne skal være ensartet flade. Når det ikke er bremseklodserne, og calipere klemme på de deforme bremseklodser, der får bilen til at stoppe. Vejgrebet er ujævnt, og derfor vil din bil vibrere, når den stopper.

Du bør straks tage din bil til din autoservicebutik og få din bremsesystem tjekket.

Aksel problem

Aksel problem

Køretøjer består af så mange roterende dele. Alle disse dele skal yde optimal kapacitet inden for specifikke parametre og tolerancer.

Aksler bøjes let ved mindre kollisioner. Når dette sker, kan din aksel forårsage din bil at ryste. Intensiteten af ​​vibrationerne vil også stige, når du accelererer.

Et andet relateret problem kan være drivakslen. Det er den del, der snurrer hurtigt for at overføre kraften fra motoren til baghjulsakslerne i baghjulstrukne biler.

Du bør tjekke om de er bøjet. Hvis det er tilfældet, kan det være årsagen til, at dit køretøj vibrerer, når du accelererer.

Nogle gange er problemet i leddene med konstant hastighed. De er støvlelignende betræk, der findes på enden af ​​drivakslerne.

De er kun intakte, når gummiet ikke er slidt op, klemmerne er sikre, og der ikke er noget smøremiddel, der trænger ud. Hvis støvlerne er revet i stykker, kommer alt snavs fra vejen ind i leddene og vil beskadige de bevægelige dele.

Hvis din bil er en forhjulstrækker, betyder defekte CV-led, at du vil udskifte dem sammen med akslerne.

Styrekomplikationer

Styrekomplikationer

Når du kører en gammel bil og derefter kører i et nyt køretøj (af samme model) med det samme, vil du indse en lille forskel i rattene. Det nye bilrat vil være hurtigere og mere responsivt end det gamle.

Det gælder kun, når du sammenligner de samme biler. Det bliver ikke det samme, når du sammenligner en ny limousine med en gammel sportsvogn. Forskellige køretøjer har brug for forskellige styreegenskaber. Nogle er mere overlegne end andre.

Dette eksempel beviser, at rat slides med tiden. Det vil være svært for enhver bilist at bemærke ændringerne i deres rats reaktion. Det er fordi det nedbrydes gradvist.

Dit rat forbinder til de fire hjul på dine biler. Så mange led og bevægelige dele er nødvendige for at fungere effektivt ved høje hastigheder. Hvis de slides, reducerer de dine rats funktion.

Selvom du stadig vil styre, vil de beskadigede led forårsage vibrationer.

Ratkomponenterne er komplicerede problemer. Du bør overlade disse til fagfolk. Sørg dog for at ordne eventuelle styrekomplikationer, så snart du bemærker dem.

Servostyring

Servostyring

Det er nemt at kende kilden til problemet, hvis din bil kun ryster, når du drejer. Der kan kun være ét problem, når dette sker. Det betyder, at du har problemer med dit servostyringssystem.

For at bekræfte om dette er tilfældet. Tag et kig på slangerne til din servostyring. Tjek for utætheder.

Se nærmere på beholderen til styrevæsken. Hvis det er overstået, skal du sørge for at genopfylde det ifølge de fleste autoserviceeksperter.

Din bil skal vibrere, når du tænder for strømmen rat selv når køretøjet ikke er i bevægelse. Det er en måde for dig at vide, at problemet er i servorattet.

Ubalancerede hjul

Ubalancerede hjul

Nogle gange er problemet ikke, at dækkene får din bil til at ryste. Din bil har brug for ordentlig hjulbalancering.

Når du kører ligeud uden at holde i rattet, skal din bil køre ligeud. Hvis dit køretøj læner sig mod én retning, skal hjulene på din lastbil justeres.

Din bil bruger hjulvægte til at holde dine hjul afbalanceret. For at se dem dreje din bils hjul mod indsiden, når de er parkeret.

Så kig efter metalfirkanter fastgjort til indersiden af ​​dit hjul. Denne del samler ofte masser af mudder og snavs. Sørg for at rengøre den regelmæssigt.

Ubalancerede hjul vil altid få din bil til at vibrere. At få dem afbalanceret er ikke noget, du selv kan gøre. Det er dog billigt at balancere dem. Tag dit køretøj til det nærmeste autoværksted, og lad dem rette op på ubalancen.

Bukkede hjul

Bukkede hjul

Huller og dårlige veje er dårlige nyheder for dine hjul. Nogle gange kan vi ikke undgå dem, og vi ender med at ramme dem. Huller i vejen kan bøje dine hjul. Når dette sker, vil dine hjul vibrere. Det er så almindeligt. Kør altid forsigtigt på en ukendt vej.

Når det kommer til beskadigede hjul, er løbet tør et problem, du skal være opmærksom på. Run out betyder, at når dit hjul drejer, bevæger det sig fra perfekt cirkulær bevægelse. Det burde ikke ske. Hjuleksperter har specielle instrumenter til at finde ud af, om din bil er løbet tør. Hvis ja, kan de også rette det.

Dit udløb bør ikke være mere end en halv tomme. Hvis dette er tilfældet, så er løsningen som oftest at få nye hjul til din bil. Hjul er så følsomme. Når du mærker problemer, bør du rette op på dem, før de forårsager skade på dig eller skader på køretøjet.

Bøjede hjul får din bil til at ryste uanset hastigheden.

Fra hjul til dæk- Lavprofildæk

Dæk er også en del af hjulenes problemer, der får din bil til at ryste. Lavprofildæk kaldes også lav rullemodstand.

Disse dæk er ved at blive populære, især i hybridbiler. Fordelen ved at bruge et lavprofildæk hænger sammen med brændstoføkonomien. Det ser ud som et marketingsynspunkt, men det er sandheden.

Lavprofildæk vil reducere din bils modstand og modstand. De fleste bilister nyder ikke at køre på disse dæk, da de tilbyder minimal absorption af stødpåvirkninger.

Lavprofildæk er tyndere end almindelige dæk. De er hårdere og har mindre materiale til at adskille din bil fra vejens ufuldkommenheder. Selvom de kaldes højtydende dæk, kan de, hvis du har dem installeret, være årsag til vibrationer.

Men før du bestemmer, at vibrationerne er forårsaget af lavprofildæk, skal du først eliminere andre problemer.

Slidte dæk

slidte etager

Dæk bliver hurtigt slidte, fordi de er den eneste del af din bil, der altid kommer i kontakt med forskellige veje.

Dine dæk skal være rigtige hele tiden. Hvis dækkene slides, vil dine drev være meget ubehagelige. Dæk har sådan en levetid.

Der er så mange grunde til, at dårlige dæk får din bil til at ryste. Nedenfor er nogle af sagerne.

  • Dit dæks slidbane er adskilt. Det betyder, at du bliver nødt til at udskifte dækkene.
  • Dine dæks dækslid er ujævnt. Det kan du løse ved at dreje dine dæk.
  • Dine dæk er ikke længere runde, det betyder, at de er 'ude af runde'. Det betyder, at du skal bruge nye dæk.
  • Trykket på dine dæk er løbet lavt. Du skal fylde dem op som anbefalet af din bils producent.
  • Dine dæk er bare gamle. Du skal bruge nye dæk.

De fleste af dækkomplikationerne kommer fra at blive slidte. Løsningen på slidte dæk er at erstatte dem med nye.

Tab Lugnuts

løse møtrikker

Disse hjælper med at sikre dit dæk på hjulpladen. Løse møtrikker er et alvorligt tilfælde og bør ikke overses.

Hvis de bliver løse, begynder din bil at ryste, når du er i bevægelse. Det kan være ret risikabelt. Hvis dit køretøj ryster på grund af løse møtrikker, skal du spænde dem med det samme.

Hvis du ikke gør det, kan dine hjul bare løbe af, når du kører. Det er aldrig en god scene, når sådan noget sker. Du bør aldrig tage en chance ved at køre på hjul med løse møtrikker. Sørg også for at bruge den rigtige møtrikstørrelse til dine hjul.

Mulige løsninger til at forhindre din bil i at ryste

Der er ingen one-stop-løsninger, der løser alt. Hver af de ovennævnte sager har mere end ét svar. Nogle af dem er disse.

Løsninger til ledkomplikationer

For at nå CV-leddene skal du først fjerne drivakslen. Lav derefter en visuel vurdering. Kontroller, at drivakslen ikke er bøjet. Hvis det er, bliver du nødt til at foretage en udskiftning. Tjek om CV-samlingerne er godt smurt. Hvis din mekaniker bemærker nogen komplikation, skal ti begge led udskiftes.

Ubalancerede dæk

Det er kompliceret, hvis du ikke er ekspert i autoreparationer. Men din mekaniker kan gøre dette for dig. Processen indebærer følgende.

  • For det første er de nødvendige værktøjer en donkraft, skruetrækkere, skruenøgle og en balancer.
  • Fjern hjulvægtene, og fjern derefter hjulene for at rense dem
  • Balancer hjulene på deres pladser, og sæt derefter vægtene tilbage.
  • Kontroller og juster hjulene igen, indtil de er tilbage til deres oprindelige position.

Tilstoppede transmissionsfiltre

Det refererer til udskiftning af motorolien. Trinene omfatter

  • Hæft din bil op og sikring, før du kravler ned under den.
  • Åbn oliefilteret ved hjælp af topnøglen.
  • Dræn olien i gryden.
  • Fjern også gamle bolte og pakninger for at rengøre
  • Installer et nyt oliefilter. Og kom ny olie i.

Tændrør

Når tændrør slides, udvikler din motor komplikationer, især under tænding.

Hvis du har mistanke om, at vibrationerne kommer fra dine tændrør. Åbn din hætte og tjek under den. Mål mellemrummene og juster dem efter behov. Tændrør er billige og burde koste mindre at udskifte.

Lave transmissionsvæsker

Når du ændrer din smitte olier, skal din motor være slukket. De fleste mennesker begår den fejl at tilsætte væsker, når de bilen kører. Dette er ikke passende.

Tilsæt altid de rigtige væsker ved at kontrollere producentens instruktioner. Hver motor har sine specifikke væsker. Brug altid en tragt, når du udskifter væsker for at undgå overfyldning. Sæt målepinden tilbage, når du er færdig, og lås den på plads med en lås.

Udgifter til reparation

Det udgifter til vedligeholdelse af din bil vil stige, når den bliver gammel. Hemmeligheden bag at betale lavt servicevedligeholdelsesgebyr er kontinuerlig service.

Det er dyrt at vente på, at den vitale motor og de strukturelle komponenter fungerer til deres sidste dage, før de udskiftes.

En gennemsnitlig serviceomkostning om året kan være så lav som $100. Dette afhænger dog af, hvor du kører, og hvordan du bruger din bil.

Alle motorkomplikationer og lyde skal repareres med det samme, de starter. Omkostningerne stiger ved uagtsomhed.

Konklusion

Forebyggende vedligeholdelse vil altid gøre dig et skridt foran dine bilproblemer. Sørg altid for, at din bil får ordentlig service til at udskifte slidte dele. Udskift disse dele, før de forårsager skade på din motor.

Nogle af komplikationerne har brug for professionel hjælp til at afhjælpe, mens du selv kan løse nogle. Det er vigtigt at kende forskel. Du kan forårsage mere skade på din bil, hvis du ikke ved, hvordan du installerer slidte dele.

Næste gang din bil ryster, når du kører, bør du identificere problemet med det samme og tage de nødvendige skridt. Hvis du ikke gør det, kan det føre til en ulykke eller en dyr udskiftning af delen eller hele motoren.

Tag altid din bil til regelmæssig service for at udskifte slidte dele.