Bilen begynder ikke at klikke på lyden - Sådan løser du det

Bilen begynder ikke at klikke på lyden - Sådan løser du det

Vil din bil ikke starte, mens du laver kliklyde? Så er dette artiklen for dig. Jeg havde også lige dette problem med min bil, og jeg lavede endelig en rutine på, hvordan man fejlfinder bilen, hvis dette skete. Følg med og viser dig trin for trin, hvad du skal gøre, hvis dette sker.

Når du hører kliklyde, mens du forsøger at starte din bil, er der ikke et klart svar på problemet. Der kan være flere forskellige komponenter, der kan blive beskadiget eller sat forkert op.

For at starte motoren skal du bruge et tryk fra svinghjulet, som styres af startmotoren. Alle disse komponenter er drevet af batteriet, hvorfor dette er den første del, vi vil kontrollere, men igen, når bilen ikke vil og begynder at klikke, kan der være forskellige resultater eller måder at løse problemet på.

Bilen starter ikke og laver en kliklyd: Sådan løses

Det kan højst sandsynligt være batteriet eller starteren, når du hører kliklyde, når du forsøger at starte motoren. Der er en række komponenter i spil, når du starter motoren, og hvis kun én af disse komponenter er ude af drift, vil du ikke være i stand til at starte motoren.



Trin 1. Tjek batteriet

Det mest almindelige problem, når klikproblemet opstår, er batteriet. Som jeg nævnte tidligere, er batteriet den vigtigste komponent, når du forsøger at starte en bil, da den driver den startmotor og svinghjulet.

batterisyre eller korrosion, kan føre til kliklyde, når du forsøger at starte bilen

Tjek, om der er opbygget korrosion eller syre omkring batteriets poler, og rengør, hvis der er.

Hvis du ikke ved, hvordan det ser ud, så tag et kig på billedet ovenfor, korrosionen er den blå tekstur, du kan se på venstre stang. Hvis du har noget lignende på dit batteri, kan dette være en grund til, at din bil ikke vil starte, det eneste du skal gøre her er at rense det af, ret simpelt.

Brug noget bagepulver blandet med 32 ounce varmt vand, bland det og hæld det over stikkene. Jeg kan godt lide at bruge en tandbørste bagefter også for at fjerne al korrosion. Sørg for at bruge handsker og briller, når du gør dette. Du vil ikke have bagepulver i dine øjne eller hænder og heller ikke batterisyren. Når du er færdig med at rense den, skal du bruge WD-40 for at forhindre rust eller korrosion i fremtiden.

Tjek stik – Du skal også tjekke om batteripolerne er løse / ledningerne der går til polerne. Hvis disse er løse, skal du stramme dem. Dette er en meget almindelig løsning, så spring ikke dette trin over. Her er et billede af de to bolte du skal stramme.

Batteristik, stram disse. Almindelig problem, når din bil laver kliklyde.

Hvis ingen af ​​disse sidste trin løste dit problem, så gå ikke i panik, der er altid en løsning. Her er et par ekstra punkter, du bør tjekke.

Kontroller, om batteriet er dødt eller beskadiget

Hvis korrosionen eller tilspændingen af ​​boltene ikke virkede, kan der være en chance for, at dit batteri er dødt eller defekt.

Hvad du skal gøre for at kontrollere, om dette sker, er at bruge et multimeter til at kontrollere niveauerne på batteriet. Hvis du ikke har, kan du bare købe en her eller gå til din lokale butik.

Multimeter til at teste et bilbatteri

Når du har dit multimeter klar, skal du dreje knappen til 20 volt eller i det mindste til noget over 15 volt. Sæt derefter blot læsekablet på pluspolen på dit batteri og det sorte kabel på minuspolen på dit batteri. Når du gør det, skal der vises et tal på dit multimeter, dette tal skal være omkring 12,6 volt.

Hvis tallet er langt fra 12,6, er dit batteri dårligt og skal udskiftes, hvis det er omkring 12,6 kan vi fortsætte med at lave yderligere test. Bare fordi batteriet har den rigtige spænding, betyder det ikke, at det fungerer, som det skal. Derfor er vi nødt til at lave et par test mere for at løse det problem, du har.

Et andet problem kan være, at der ikke er nok startforstærkere i batteriet (CCA). Dette er en måling som viser hvor meget spænding batteriet kan levere, og du skal bruge spænding for at starte bilen.

Så det, vi gør for at teste dette, er at holde de kabler, du lige har placeret, i samme position, men denne gang vil du starte bilen, mens du eller en anden kigger på multimeteret. Mens du starter bilen, bør multimetertallet ikke falde til under 10 volt. Hvis det gør det en indikation af, at dit batteri er dårligt, hvis det falder til under 5 volt, betyder det, at dit batteri er helt dødt og skal udskiftes.

Test af spænding på bilbatteriet med et multimeter. Fejlfinding af bilen

2. Tjek starteren

Hvis dit batteri stadig ikke virker, skal vi tjekke starten. For de fleste mennesker vil batteriet være problemet, og tidligere burde løse dit problem. Så sørg for at tjekke disse punkter først. Du kan også tjekke, om koblingen virker, og din bil står i parken. Prøv bare de enklere løsninger først.

Starteren er placeret under bilen og er svær at gøre som hverdagsbilist, derfor har jeg et smart trick til dig, som du kan bruge til at tjek starteren uden selv at røre ved det. Bare følg med og lad være med at overkomplicere tingene, og du burde være færdig på ingen tid! Dette vil være det sidste trin, vi vil gøre, hvis dette ikke giver os et svar, du bliver nødt til at gå til en mekaniker for at se på det.

Ok, det første du skal, før du tester starteren, er at sætte din bil i neutral, dette er meget vigtigt.

strømfordelingscenter på en bil

Få nu adgang til denne boks, indeni finder du sikringer og relæer. Åbn topdækslet, og du skal se et kort, der viser alle relæer og sikringer på indersiden af ​​topdækslet.

Prøv at finde, hvor der står startrelæ på dækslet, og find det på strømfordelingscentret.

Under dækning af strømfordelingscenteret på bilen
Find relæcentret.

Bliv ikke forvirret over alle de ting du ser her, det eneste du skal finde er startstafetten. Jeg vil lægge et billede nedenfor, så du kan se, hvad du skal kigge efter.

Billede af startrelæet skal du finde på strømfordelingscentret.

Så dette er startstafetten.

Når du nu har trukket startrelæet ud, skulle du finde dig selv en jumperwire, som disse. Du skal kun bruge én. På det forrige billede kan du se et diagram, der viser antallet af hver pin på startrelæet.

Find pin-numrene 30 og 87, disse er normalt diagonale i forhold til hinanden. Se nu på strømfordelingscentret og find hullerne, hvor pin 30 og 87 tidligere var, og sæt jumper-kablet i disse to helheder, nu skulle din bil starte. Hvis den ikke ved, at din starter ikke virker, så hvad du kan gøre er at bruge en hammer og bruge den til at banke på startmotoren, lad være med at ødelægge den, men bare giv den et par slag, det kan løse problemet i nogle tilfælde. Hvis dette ikke virker, og du ikke er en erfaren mekaniker, vil jeg råde dig til at søge hjælp hos en.

Konklusion

Jeg håber, at denne artikel hjalp dig med at løse dit problem, hvis det gjorde, skriv venligst en kommentar om, hvad dit problem var, så andre kan se. Hvis du ikke gjorde det, så lad mig også vide det. Jeg søger altid at forbedre mit indhold for at hjælpe flere mennesker, at dele din oplevelse vil hjælpe ydre i din situation. Tak fordi du læste med.

Hvis du kunne lide denne artikel, så sørg for at tjekke ud: økonomi vs kompakt og Sådan får du dieselbrændstof ud af tøjet