Bilinnovationer ved CES 2015 (del 3)

Bilinnovationer ved CES 2015 (del 3)

CES 2015 er ved at lukke dørene. Nedenfor finder du den sidste artikel dedikeret til de bilinnovationer, der blev set under udstillingen (Du kan også læse Del 1 ogDel 2).

Kontinentale produkthøjdepunkter ved CES 2015

Continental fremhæver, hvordan bilelektronik drager fordel af at forbinde køretøjet med skyen under virksomhedens udstillingstema, 'kraften af ​​intelligent mobilitet.' Den internationale billeverandør demonstrerer dette for sine kunder ved hjælp af fire innovationsveje: Kontrol, Underholdning, Information og Sikkerhed.

Den dynamiske elektroniske horisont

Kernen i Continentals innovationer til CES 2015 er den dynamiske elektroniske Horizon (eHorizon). Sammen med sin samarbejdspartner IBM og lokationsskyfirmaet HER gør Continental det digitale kort til en sensor, der kan bruges til meget mere end navigation.

'Med dynamisk eHorizon har vi muligheden for at inkorporere dynamiske begivenheder som vejr, trafik eller byggepladser på ruten i det digitale kort og gør disse oplysninger tilgængelige for køretøjet elektronik,” sagde Helmut Matschi, medlem af Continental Executive Board og leder af Interior-divisionen. Oplysningerne er indsamlet fra en lang række kilder baseret på princippet om crowd-sourcing. 'Faktisk gør den dynamiske eHorizon biler til bevægelige sensorer, som konstant udveksler data på vejen med skyen', fortsatte han.



Med den dynamiske eHorizon som omdrejningspunktet for Continentals CES 2015-udstilling, viser billeverandøren også, hvordan andre systemer drager fordel af skyen. Dette starter med tilsluttet energistyring til Continentals mildhybridsystem 48 Volt Eco Drive, som giver mulighed for de mest effektive driftsstrategier under kørslen . I hjertet af dette bruger den tilsluttede centrale drivlinjecontroller fra Continental informationen fra skyen til at forbedre funktioner som sejlads, friløb eller energiregenerering.

Telematik: Kontinental magter Subarus STARLINK

I begyndelsen af ​​enhver tilsluttet tjeneste, står en pålidelig forbindelse til det mobile datanetværk. Fremvist på CES 2015 og begynder denne sommer, Continentals seneste LTE-kompatible telematikmodul vil muliggøre adskillige forbindelsestjenester for Subarus in-vehicle-teknologi, STARLINK, til køretøjer på det amerikanske marked . Rækken af ​​tjenester, der er tilgængelige for Subaru-ejere, vil omfatte assistance til stjålne køretøjer, automatisk kollisionsmeddelelse, fjernbetjening af køretøjer som lås/oplåsning via smartphone-enhed og månedlige diagnoserapporter, der holder kunderne i kontakt med vigtige køretøjsfunktioner.

Smartwatch – Intelligent Key: Nye adgangsteknologier fra Continental

Smartwatchet som bilnøgle bruger Bluetooth til at oprette forbindelse til Continentals seneste tovejs fjernbetjening - også kendt som gateway-nøglen. Gateway-nøglen fungerer som en grænseflade mellem køretøjet og Smartwatch for at overføre data (køretøjs- og diagnosedata og brugerprofil) til køretøjet. Smartwatchet bruges som en betjeningsenhed. Via en app kan føreren åbne eller lukke køretøjet eller udveksle andre oplysninger ved at bruge displayet på Smartwatch .

Augmented Reality: Mere effektiv diagnose og reparation

Connected Services udvider sig til eftermarkedet og kan hjælpe med at lette diagnosticering og reparation af køretøjer. Af den grund, Continental har sin 'Connected Technician'-løsning ved hjælp af Augmented Reality-teknologi . Tablet-applikationen forbindes til bilen via en trådløs kommunikationsgrænseflade og guider teknikeren trin-for-trin gennem hele diagnose- og reparationsprocessen.

Den stiller al den information, der er nødvendig for hvert trin, dvs. arbejdsinstruktioner, defekte dele eller det nøjagtige værktøj, der er nødvendigt til et bestemt job, foran teknikeren så de kan fokusere på køretøjet. Integration med forhandlerstyringssystemer sikrer, at teknikeren arbejder på det rigtige job, og en fuld funktionsdiagnostik genkender automatisk køretøjstypen, registrerer fejl og giver den komplette tekniske information, der er tilgængelig for bilen.

Miljøsensorer: Intelligens for sikker og komfortabel kørsel

Miljøsensorer som kameraer, radar og lidar giver køretøjet den intelligens, der tillader chaufføren at køre stressfri. De bidrager ved at mærke miljøet omkring køretøjet og øge køresikkerheden. Når det kommer til sikkerhed, vil overvågning af ikke kun området foran eller bagved et køretøj, men også hele vejen rundt om det, være det næste skridt mod ulykkesfri kørsel.

Med Surround View giver Continental et komplet 360-graders udsyn rundt om hele køretøjet. Kombinationen af ​​et bakkamera med en aktiv bremseløsning fra Advanced Driver Assistance Systems hjælper med at minimere dødsfald og kvæstelser forårsaget af rygstyrt . I 2014 udstedte NHTSA et mandat, der vil kræve, at alle lette køretøjer skal have synlighedsteknologi bagud (backup-kameraer) inden 2018. Derudover muliggør og giver disse sensorer en reservemulighed for automatisk kørsel.

Et system til overvågning af førerens opmærksomhed udviklet af JLR og Intel

Ved CES 2015 demonstrerer Seeing Machines sit Driver Monitor System (DMS) i en Jaguar F-Type prototype udviklet sammen med Intel på Jaguar Land Rovers nye R&D facilitet i Portland, Oregon.

DMS bruger opmærksomhedsovervågningssensorer i instrumentbrættet til at registrere øjen- og ansigtsbevægelser, så det kan identificere, om føreren er blevet uopmærksom, enten på grund af døsighed eller distraktion . Den er sofistikeret og kan forstå førerens tilstand under virkelige forhold, inklusive skarpt sollys, og hvis føreren har briller eller solbriller på.

For at levere den processorkraft, der kræves af DMS-systemet, Seeing Machines bad Intel om at installere hardware i F-Type-prototypen baseret på deres nyeste Intel Core i7-chips .

DMS kunne også hjælpe bil dele oplysninger med chaufføren mere effektivt. Jaguar Land Rover forsker i øjeblikket efter en næste generations heads-up-skærm, der kan udnytte hele forrudens bredde. Tanken er at præsentere den rigtige information til chaufføren på det rigtige tidspunkt, uden at skulle tage øjnene fra vejen.

Mercedes-Benz F 015

Med den selvkørende luksussedan F 015 Luxury in Motion viser Mercedes-Benz, hvordan bilen ændrer sig fra et transportmiddel til et privat tilbagetrækningsrum. Et centralt aspekt af forskningskøretøjet er den kontinuerlige udveksling af information mellem køretøj, passagerer og omverdenen. Dette gør den internationale CES 2015 i Las Vegas, Nevada, til det logiske sted for verdenspremieren på F 015 Luxury in Motion.

Det afgørende træk ved det innovative interiørkoncept er variabelt siddesystem med fire roterende loungestole, der tillader en ansigt-til-ansigt sædekonfiguration . Alle fire passagerer kan bruge deres tid ombord til at arbejde, slappe af eller kommunikere. For at gøre det lettere at komme ind og ud af bilen, svinger de elektriske sæder også 30 grader udad, så snart dørene åbnes.

Et nøgleaspekt af forskningsmidlet er løbende udveksling af information mellem køretøj, passagerer og omverdenen . Dette er lettet af seks skærme integreret i instrumentpanelet og bag- og sidepanelerne, som gør interiøret i F 015 Luxury in Motion til en digital arena. Passagerer kan interagere med det tilsluttede køretøj gennem bevægelser , eye-tracking eller ved at røre ved højopløsningsskærmene . Ved hjælp af laserprojektion og LED-skærme etablerer den elektrisk drevne F 015 Luxury in Motion kontakt til omverdenen og er en reel social partner i trafikken.