Alcoa og Phinergy skal udvikle og kommercialisere batterier, der kører på luft og aluminium

Alcoa og Phinergy skal udvikle og kommercialisere batterier, der kører på luft og aluminium

Alcoa og Phinergy har indgået en fælles udviklingsaftale for at videreudvikle Phinergys elbilbatterier, der kører på luft og aluminium. Meddelt på Advanced Automotive Battery Conference i Atlanta, vil virksomhederne samarbejde om nye materialer, processer og komponenter for at kommercialisere aluminium-luftbatteriet, som kan udvide elektriske køretøjers rækkevidde med 1.000 miles (1.600 km) .

'Alcoas omfattende tekniske materialeekspertise, sammen med vores dybe rødder i at bringe nye produkter på markedet i bilindustrien, var af stor interesse for Phinergy, da dets revolutionerende aluminium-luftbatteri bevæger sig fra forskning til kommercialisering,' sagde Dr. Raymond Kilmer, Alcoas direktør. Executive Vice President og Chief Technology Officer. 'Bilproducenter leder efter teknologier, der gør det muligt for nul-emissionsbiler at rejse de samme slags afstande som benzindrevne biler. Aluminium-luft rækkeviddeforlængeren har potentialet til at imødegå denne udfordring.'

'Anvendelse af elektriske køretøjer er blevet bremset af det begrænsede udvalg af almindelige batterier, hvilket forårsager, hvad der almindeligvis er kendt som 'rækkeviddeangst' ,” sagde Aviv Tzidon, administrerende direktør for Phinergy. 'Med Phinergys teknologi og Alcoas industrielle lederskab på tværs af både aluminiumværdikæden og bilmarkedet ser vi en spændende mulighed for at hjælpe med at flytte elektriske køretøjer ind i mainstream.'

Phinergys aluminium-luftbatteri bruger luft og vand til at frigøre energi lagret i aluminium . Ifølge Phinergy kan kun en af ​​de 50 aluminiumsplader i batteriet drive en bil i cirka 20 miles, hvilket forlænger køretøjets rækkevidde med cirka 1.000 miles. Teknologien tillader en energitæthed, der overgår konventionelle batteriteknologier og skaber elektriske køretøjer med rejseafstande, indkøbspriser og livscyklusomkostninger, der er sammenlignes med fossilbrændstofbiler .



Alcoas team, der er engageret i projektet, er baseret på Alcoa Technical Center, der ligger uden for Pittsburgh, som er den største letmetalforskningsfacilitet i verden.