7 Symptomer på dårlige eller svigtende tændrør

7 Symptomer på dårlige eller svigtende tændrør

Dårlige tændrør

Det er næsten uundgåeligt, at hvis du ejer en bil, så har du sikkert oplevet motorproblemer. Problemet ligger nogle gange i motorens tændingssystem. Det er et tegn på, at du enten har et dårligt batteri eller dårlige tændrør. Sådan ved du med sikkerhed.

Symptomer på dårlige tændrør

Hvis din motorlampe blinker, og din motor ikke kører så jævnt, som den burde, bør du tjekke dine tændrør. Tændrør er vigtige for motoren. Når de fejler, udvikler din bil problemer, der kan beskadige din motor.

Før vi hopper til skiltene, bør vi forstå hvad tændrør gør i tændingssystemet.



Dit køretøj starter aldrig uden et tændrør. Stikket udsender en gnist af elektricitet, der antænder forbrændingen for at starte og holde din motor kørende.

Almindelige tegn på et defekt tændrør

Disse symptomer vil fortælle dig, om du har et dårligt tændrør eller ej.

1. Når din motor tænder forkert

motor fejltænding

Når dette sker, er der altid et blinkende tjek motorlys. Dette betyder, at der er ufuldstændig brændende brændstof og kan føre til følgende.

  • Motorbank og andre drastiske mekaniske problemer
  • Strømtab og ydeevneproblemer
  • Kulstofaflejringer vil bygge på gnisten
  • Intermitterende mærkelige motorlyde

2. Dårlig brændstoføkonomi

Dårlig brændstoføkonomi

Dette symptom er ret almindeligt. Du vil bemærke en markant stigning i dit brændstofforbrug. Dårlige tændrør kan føre til en stigning i brændstofforbruget på 30 %.

Du bør også være opmærksom på kulstofemissionerne fra din bil. Sort røg er en indikation af, at din motor kører dog med fejl. Du bør tjekke dine tændrør og måle om afstanden er øget.

Udslidte tændrør bliver defekte og sender snavs til forbrændingskammeret. Det forurener derefter de bevægelige dele med affald.

3. Din motor giver bagslag

motor giver bagslag

Det er et tegn på, at dit køretøj har et ubalanceret brændstof til luftforhold. Uforbrændte brændstofpartikler vil derfor eksplodere i udstødningssystemet. Det er vigtigt at afhjælpe dette med det samme, da det kan beskadige katalysator.

4. Motorbank

motoren banker

Dette er et alvorligt tilfælde, og hvis det ikke adresseres, kan det føre til betydelig mekanisk skade. Du risikerer at beskadige følgende motorkomponenter.

  • Stempelhoved. Efter et motorbank følger hurtigt stempelhovedet. Hvis intensiteten af ​​slaget er enorm, kan det perforere stemplets hoved.
  • Stempel kompressionsringe. Selvom det ikke er så skadeligt som at miste et stempelhoved, vil dette stadig kræve en omfattende motorreparation.
  • Hvis der er vedvarende tryk i forbrændingskammeret, kan topstykket blive perforeret.
  • Topventiler kan smelte
  • Alle disse slag kan føre til metalaffald, der forurener smøresystemet, hvilket fører til svigt af andre motordele.

5. Dit køretøj vil miste accelerationskraften

langsom bil

Få andre komponenter påvirker accelerationen. Du kan miste op til 40 % af din accelerationskraft. Når dit køretøj mister sin accelerationskraft, har du en tendens til også at bruge mere brændstof.

6. Grov tomgang og hård start

Hård tomgang og hård start

Lyden af ​​din motor lyder grov med en nervøs lyd, når den kører i tomgang. Det vil også gøre din bil vibrerer. Dette indikerer, at en cylinder tænder forkert, når din bil er i tomgang.

Hårde starter refererer til, når din bil tager længere tid om at antænde. Det er normalt et tegn på, at tændrøret har problemer med at udløse en tænding. Hårde starter vil føre til tændingskomplikationer, hvis problemet fortsætter.

Hvad koster det at udskifte dine tændrør?

Prisen afhænger helt af dit køretøjs mærke. Nogle har flere cylindre end andre. En måde at tælle antallet af tændrør i din bil på er at tælle cylindrene. Nogle biler har dog dobbelt gnistsystem. Et eksempel er en V4-motor, der har fire cylindre. Hver cylinder har to tændrør.

Uanset antallet af cylindre, din bil har, er det normalt billigt at udskifte dine tændrør. Et tændrørsstykke koster mindre end 10 dollars. Udskiftning af alle stik plus arbejdskraft for mekanikeren bør være mellem $40 - $150. Det er ikke en kompliceret proces; derfor burde det tage mekanikeren en time eller mindre.

Hvornår skal jeg udskifte mine tændrør

Tændrør vil tjene dig i mange år og miles uden at du behøver at skifte dem. Motorproducenter anbefaler dog, at du skifter dem efter hver 30.000 miles.

Hvor længe et tændrør holder afhænger af typen af ​​tændrør. Kobbertændrør har en kort levetid sammenlignet med platin eller iridium.

Udskift altid tændrør med producentens originale valg. Hvis du ikke kan finde det samme tændrør, så udskift det med tændrør af høj kvalitet. Kobberpropper er substandard og vil hurtigt slides af.

Sådan udskifter du dine tændrør

Din bilmodel bestemmer proceduren. Nogle modeller er nemme at udskifte, mens andre har brug for, at du er dygtigere. Nogle V-motor modeller er svære at nå tændrørene. Du kan ende med at åbne forskellige motordele. Princippet for udskiftning af tændrøret vil dog forblive det samme i alle bilmodeller.

Det omfatter

  • For at fjerne alle tændkabler og mønter
  • Fjernelse af dele over tændspolerne/tændingskablerne
  • Fjern alle beskadigede tændrør og udskift dem med kvalitets tændrør
  • Sørg for at have de rigtige gnister ved at tjekke deres længder. Lange tændrør kan forårsage skade på dine stempler.
  • Smør gevindene med smøremiddel og spænd dem med et moment.
  • Returner alle fjernede dele, inklusive tændkabler og spoler.

Anbefalede tændrør på Amazon

Der findes forskellige typer tændrør. Folk tror, ​​at nogle er bedre end andre. Der er ingen dårlige tændrør på markedet. Forskellen er, at nogle genererer større gnister end andre. De bedste tændrør er iridium og platin over standard tændrør.

Bosch platin plus tændrør. De er mere holdbare og holder 25 % længere end den tidligere udgave af Bosch platin tændrør. Begge stik maksimerer MPG'er

Bosch Iridium Tændrør. Denne er et højtydende næste generations stik. De antændes hurtigere end kobberstik og holder fire gange længere. Pålidelig gas- og accelerationskraft.

Tips til vedligeholdelse af dine tændrør

vedligeholdelse af dine tændrør

Her bør du overveje forebyggende vedligeholdelse. Overvåg din bil nøje for at bemærke ændringer. Hold øje med symptomerne. Det slutter ikke på dette tidspunkt. Kør en yderligere diagnose ved hjælp af disse enkle metoder.

Undersøg ledninger

Find et sted med tilstrækkelig belysning og åben under motorhjelmen på din bil. Find tændrørskablerne og foretag en visuel inspektion. Se efter skader på kablerne. Skove mærker og snit. Tjek for tegn på korrosion.

Kør din motor

Hold øje med elektriske lyde. Lyt til lyden fra din motor. Støj kan komme fra en højspændingslækage.

Brug vand til at sprøjte ledningerne

Spray de områder, hvor støvlerne fastgøres til tændrør. Hvis der opstår buedannelse eller tilstedeværelse af tåge, sluk for motoren. Fjern tændrøret fra støvlen og kig inde i støvlen for spor af kulstofsporing. Tilstedeværelsen af ​​kulstofsporing betyder, at du bliver nødt til at udskifte tændrøret.

Brug en tændrørstester

En gnistmiss eller gnistfejl kan få din motor til at miste sin kraft og spor af sort røg fra din udstødning. Kør denne tjekliste for at finde ud af, om du har en stikfejl.

  • Afbryd tændrøret fra tændrørskablet
  • Forbind din tændrørsledning med din tændrørstester
  • Tilslut tændrøret til tændrørstesteren og opret et link fra tændrøret til ledningen.
  • Kør din motor igen, og lyt efter et hul med inkonsekvent timing.

Bekræft, om ledningerne til dit tændrør er ført godt.

Cross-cutting dræner strøm fra din bil. Hvis dit køretøj har en manual, skal du bruge den til at bestemme, hvilken ledning der fører til hvilken port.

Rengør dine tændrør.

Afbryd tændrøret fra tændrørskablet. Rengør tændrøret grundigt for at undgå, at der kommer snavs ind i forbrændingskammeret. Tving eller fjern ikke tændrøret med dine hænder. Brug tændrørets topnøgle.

Brug en spray og stålbørste til at fjerne eventuelle aflejringer. Brug aldrig slibemiddel til at rense dine tændrør.

Konklusion

Tændrør spiller en afgørende rolle for at sikre, at din motor er i perfekt stand. De bør udskiftes med jævne mellemrum for at forhindre, at motoren banker. Tændrør er også billige. Under udskiftningen skal du skifte alle tændrør og ikke kun det slidte.

Tændrør skal slides til sidst. Du bør derfor være proaktiv i vedligeholdelsen af ​​din motor. Kontroller aktivt for advarselstegn på udtømte tændrør. En sådan kontrol vil spare dig penge og fremtidige motorproblemer.

Hyppig servicering af din bil vil sandsynligvis indeholde de fleste tændrørsrelaterede motorfejl. Du bør overholde ydelsesservicedatoer og ikke forlænge kilometertallet, når service skal udføres. Hjælp din mekaniker ved at rapportere følelsen af ​​din bil til dem.

I sidste ende er vores biler en afspejling af den pleje, vi giver dem. Som det er med alt. Hvis du undlader at håndtere problemer, før de starter, så forbereder du dig på større problemer. Sikkerhed og en pålidelig motorstart med forebyggende vedligeholdelse.