5 dårlige EGR-ventilsymptomer

5 dårlige EGR-ventilsymptomer

Kender du nogen EGR-ventilsymptomer? Moderne køretøjer har nu mere sensorer, elektriske dele og emissionskomponenter end nogensinde før. Men selvom de kan være lidt frustrerende, når de ikke fungerer, som de skal, gør de virkelig en stor forskel.

Så i stedet for at forbande de nyere komponenter, lad os tage et kig på, hvad EGR-ventilen gør, og hvordan du kan diagnosticere en defekt. Vi giver dig alt du skal vide for at få dit køretøj tilbage på vejen.

Hvad gør en EGR-ventil?

Før du kan diagnosticere en defekt EGR-ventil, er det bedst at vide, hvad en EGR-ventil er, og hvad den gør.

Mange ældre køretøjer har ikke EGR-ventiler, men da regeringer og køretøjsproducenter lægger mere vægt på emissionsstandarder, blev EGR-ventiler almindelige. Nu næsten alt nyt køretøjer kommer med EGR ventiler.



Måden en EGR-ventil fungerer på er enkel. De opfanger brændte brændstofdampe i udstødningen og tvinger dem tilbage i motoren for at brænde igen. Dette hjælper ikke kun med at reducere mængden af ​​skadelige NOx-emissioner, der kommer ud af udstødningsrøret, men det forbedrer også brændstoføkonomien ved at genbruge brændstofdampe.

Top 5 dårlige EGR-ventilsymptomer

Mens det første mærkbare symptom på en dårlig EGR-ventil sandsynligvis vil være et kontrollys, vil du begynde at bemærke, at flere og flere symptomer opstår over tid. Hvis du ved, hvad du leder efter, er det nemt at få øje på en EGR-ventil på fritz, og vi vil guide dig igennem alt, hvad du behøver at vide her.

1. Tjek motorlys

Køretøjsproducenter fylder moderne biler til randen med sensorer. De måler alt tænkeligt fra luftindtag til effektiviteten af ​​katalysatoren. Så det er ingen overraskelse, at der er en sensor, der overvåger ydeevnen af ​​EGR-ventilen.

Og når noget ikke stemmer overens, lyser en kontrollampe for motoren. Det mest almindelige kontrolmotorlys forbundet med en defekt EGR-ventil er en kode P0401, selvom et par forskellige koder kan betyde et problem med EGR-ventilen.

2. Mislykket emissionstest

Et af de primære formål med EGR-ventilen er at reducere emissioner - så det giver mening, hvis du har en dårlig EGR-ventil, vil du fejle en emissionstest. Ved at undlade at recirkulere emissionerne korrekt, vil mængden af ​​NOx, der slipper ud af udstødningsrøret, stige.

Selvom dette teknisk set kun er et problem, hvis du bor et sted med emissionstest, hvis du forsøger at gøre det bedste for miljøet, bør du også udskifte din EGR-ventil så hurtigt som muligt.

3. Reduceret brændstofeffektivitet

Reduceret brændstofeffektivitet

Mens det primære formål med EGR-ventilen er at reducere antallet af emissioner, som dit køretøj afgiver, er en anden fordel, du får som chauffør, forbedret brændstofeffektivitet. Dette giver mening, fordi selvom der måske ikke er så meget energi lagret i brændte brændstofdampe som frisk brændstof, er der stadig noget der.

Dit køretøj kommer til at bruge denne energi, hvilket reducerer mængden af ​​frisk brændstof, du skal dumpe i motoren. Men nu hvor du ikke genbruger de brændte dampe, skal du træde yderligere ned på pedalen for at opnå de samme resultater, hvilket betyder mere brændstofforbrug.

4. Reduceret motoreffekt

Hvis der ikke er nok brændstof i forbrændingskammeret, vil dit køretøj ikke være i stand til at få mest muligt ud af hver rotation af motor . Dette betyder, at du bliver nødt til at træde yderligere ned på gaspedalen for at opnå de samme resultater, og dette vil reducere din topeffekt.

Ikke kun det, men da du er vant til kun at skulle deprimere pedalen en bestemt afstand for at opnå dine ønskede resultater, vil du sandsynligvis opdage, at du ikke accelererer så hurtigt, som du ville have gjort, hvis din EGR fungerede korrekt.

5. Ru motor tomgang

Selvom du kan kompensere for mindre brændstof ved at træde yderligere ned på pedalen, er en gang du ikke træder pedalen ned, når du kører i tomgang. På nuværende tidspunkt får din motor ikke nok brændstof til at holde alt kørende, da den forventer, at EGR-ventilen leverer lidt.

Hvad dette oversættes til er en grov tomgang. Det burde ikke være alvorligt nok at slukke for din motor, men hvis du ved, hvordan en sund tomgang lyder, vil du kunne mærke en forskel.

Rengøring af en EGR-ventil

Rengøring af en EGR-ventil

Mens bil- og reservedelsproducenter vil fortælle dig, at du ikke skal rense en EGR-ventil, er det et ret almindeligt trick til at forlænge komponentens levetid. Faktisk anbefaler vi, at du prøver at rense din EGR-ventil, før du nogensinde bestiller en erstatning.

Det er 100 procent sikkert, nemt at gøre og kan forlænge EGR-ventilens levetid med tusindvis af miles. Alt du skal gøre for at rense EGR-ventilen er at fjerne ventilen og sprøjte den ned med kulhydratrens.

Carb rengøringsmidler som Gumout Carb og Choke Cleaner er utroligt billige og får arbejdet gjort. Derfra skal du bruge en blød stålbørste og en kedelig skraber til at fjerne kulstofaflejringer!

Salg Gumout 800002231 Carb and Choker Cleaner, 14 oz. Gumout 800002231 Carb and Choker Cleaner, 14 oz.
  • Hjælper med at overvinde hård start, hård tomgang, standsning og høje udstødningsemissioner
  • Fjerner hurtigt aflejringer fra indersiden og ydersiden af ​​karburatoren for at forbedre motorens ydeevne og brændstoføkonomi
  • Renser tyggegummi, lak og snavs fra tilstoppede karburatorer og chokerventiler
  • Rengør effektivt umalede metaldele og er hurtigtørrende
$3,58 Køb på Amazon Vi tjener en kommission, hvis du klikker på dette link og foretager et køb uden yderligere omkostninger for dig

Udskiftningsomkostninger for EGR-ventil

Hvis du ikke er i stand til at rydde koden efter at have renset en EGR-ventil, bliver du nødt til at punge ud med lidt flere penge. For selvom EGR-ventilen måske er en lille komponent, betyder det ikke, at det vil være billigt at udskifte den. Faktisk, hvis du tager dit køretøj til et værksted, kan du forvente at bruge hvor som helst fra $350 til $400 . Imidlertid, denne pris vil variere afhængigt af hvad du kører og hvor du tager den med til reparation.

Den dårlige nyhed er, at selvom du selv ønsker at udskifte ventilen, kommer du stadig til at bruge tæt på $300. Det skyldes, at størstedelen af ​​EGR-ventilomkostningerne er dele. Men der er en lille god nyhed. Når det kommer til bilreparationer, er en udskiftning af EGR-ventil relativt let.

Du kan normalt finde ventilen mod toppen af ​​motoren, så med selv lidt mekanisk know-how, burde du være i stand til at finde ud af jobbet og kunne klare det selv.