2020 Ford Explorer (specifikationer, pris og mere)

2020 Ford Explorer (specifikationer, pris og mere)

2020 Ford Explorer

Hvis du leder efter en familiebil, der ikke kommer med en minivans stigma, skal du ikke lede længere end 2020 Ford Explorer.

Den er perfekt til familiecampingeventyr, sportsbegivenheder og endda lejlighedsvis træk. Overkommelig pris, rummelig og brændstoføkonomisk, 2020 Ford Explorer kan være præcis, hvad du har ledt efter.

Hvad er nyt

Meget af tiden laver et bilfirma et par mindre justeringer og skubber derefter en uhyggeligt ens bil ud år efter år. Det er ikke, hvad der skete med 2020 Ford Explorer.



De skrottede et par af deres motormuligheder til at starte med, og du har nu kun valget mellem en 2,3L EcoBoost – som var tilgængelig for 2019-modeller – den helt nye 3,0L EcoBoost V6 og en 3,3L EcoBoost Hybrid.

Men ikke kun introducerede Ford en helt ny motor til deres Ford Explorer-serie, men de skiftede også gearkassen ud. I stedet for den automatiske seks-trins gearkasse, de havde brugt i årevis, opgraderede de alle deres modeller til en automatisk ti-trins gearkasse.

Men de væsentligste ændringer, Ford har foretaget i 2020 Explorer, er sikkerhedsfunktionerne og interiørmulighederne, som de har gjort standard på tværs af alle deres pakker. Alle Ford Explorers kommer nu med aktiv Blind Spot Monitoring-teknologi, en væsentlig fordel i så stort et køretøj.

Desuden kommer Ford Explorers nu med Lane Keep Assist. For at være retfærdig er disse funktioner, der har været standard i de fleste SUV'er i et stykke tid, og Ford er endelig ved at indhente flokken. Interiøropgraderingen til 2020 Ford Explorer er en opgradering lavet i samme ånd.

En unik egenskab, som Ford implementerede i 2020 Ford Explorer, er det selvrensende backup-kamera. Den kommer med en indbygget sensor og visker, der sikrer, at dit backupkamera altid er rent og klar til brug.

2020 Ford Explorer

Den mest bemærkelsesværdige fordel ved Ford Explorer er lagerpladsen. Du kan få op til 88 kubikfod opbevaringsplads, hvis du slår alle sæderne ned, og har du brug for de sæder, har du stadig 18,2 kubikfod opbevaringsplads bag tredje række.

Sammenlignet med en Honda Pilot får du seks kubikfod mere med alle sæder nede, og to kubikfod mere med alle sæder optaget. Det lyder måske ikke af meget, men når du forsøger at sætte hele din families camping- eller sportsudstyr ind i bilen, kan det gøre hele forskellen.

Og det er ikke kun Honda Pilot, den er større end; selvom det ikke er den største SUV på markedet, er det blandt de største i sin klasse og prisklasse.

Ulemper ved en Ford Explorer

Det er en rigtig familie-SUV hele vejen igennem. Mens Ford tilbyder ST-modellen, da den er 'sports'-pakke, kan den stadig ikke prale af en V8-motor. Den yder 400 hestekræfter, men dette halter stadig efter Dodge Durango SRT og Jeep Grand Cherokee SRT, som begge yder 475 hestekræfter. Selv Chevy Tahoe kan skubbe 420 hestekræfter ud.

Ford byggede Explorers for komfort og bekvemmelighed, ikke kraft og ydeevne. Mange mennesker kan lide high-end SUV'er, fordi de kan pakke familien ind i løbet af ugen og tage den på banen i weekenden, men Ford Explorers ST-pakke er ikke på niveau.

Desuden, mens Ford standardiserede nogle sikkerhedsfunktioner til 2020-modellen, mangler basismodellen stadig nogle komfortfunktioner, der er standard i andre SUV'er. For eksempel mangler basismodellen Explorer USB-opladningsporte på bagsæderne, hvilket er en væsentlig ulempe for familier, der skal ud på roadtrips.

Lad heller ikke 'EcoBoost'-motornavnene narre dig; de får ikke bedre benzin-kilometer end andre SUV'er i samme klasse. Selvom dette ikke er en ulempe, er det heller ikke en fordel.

Forskellige pakker

Ligesom ethvert køretøj, du køber, får du, hvad du betaler for, og jo mere du betaler, jo mere får du.

Explorer – MSRP $32.765

Det er basismodellen Ford Explorer. Den kommer ikke med alle de klokker og fløjter, som deres premium-pakker tilbyder, men 2020 Explorer kommer med de fleste af de avancerede sikkerhedsfunktioner, der er standard i nyere køretøjer.

Dette inkluderer et backup-kamera, vognbaneassistent, fjernstart og et baksensorsystem. Grundmodellen Ford Explorer-pakken leveres kun med en 2,3L EcoBoost-motor og kan ikke opgraderes.

Selvom base Explorer-pakkerne ikke kommer med mange af de avancerede komfortfunktioner, som de højere pakker kommer med, er det den eneste mulighed, der kommer med automatisk aktiveret fjernlys.

Det er værd at bemærke, at basismodellen Ford Explorer kommer med endnu færre teknologiske funktioner end mange andre basismodel-SUV'er.

XLT – MSRP $36.925

XLT-modellen Explorer kommer med et par flere bekvemmeligheder og slår os som det, Ford burde tilbyde som deres basismodelpakke.

Ford tilføjede USB-porte til anden række og tre yderligere 12V-strømstik i anden og tredje række, og smarte adgangsdøre låses automatisk op, når du går for at åbne døren. Du får også et gennemløb gennem anden rækkes konsol og opgraderede fælge.

Endelig er det den første mulighed, der giver dig mulighed for at opgradere til en opvarmet rat, et stemmeaktiveret navigationssystem og et moonroof. Det er ikke nok funktioner til at blæse dine sokker af, og de funktioner, det tilbyder, har de fleste andre producenter i deres basispakke. Derudover er XLT-modellen den eneste model, hvor fjernstartsmuligheden ikke er tilgængelig - den leveres som standard i alle andre pakker.

Begrænset – MSRP $48.380

Ford Explorer Limited er, hvor du virkelig begynder at få nogle avancerede komfortfunktioner. Bakspejlet dæmpes automatisk. Den kommer med sikkerhedssensorer foran og bagpå, opvarmede rat er nu standard, en servo-ratstamme, trådløs opladning, el-foldbare sæder, et opgraderet stereoanlæg og lædersæder.

Det er Explorer-indstillingen, der giver dig mulighed for at få 3,3L hybridmotoren. Du kan dog stadig ikke opgradere til 3.0L EcoBoost V6. Det betyder, at du enten får Hybrid eller 2.3 EcoBoost.

ST – MSRP $54.740

Hvis du ikke vil have en hybrid eller en firecylindret SUV, skal du enten få ST- eller Platinum-pakken, da de kommer som standard med 3.0L EcoBoost V6. Det er også den første mulighed, hvor 'Intelligent 4WD' er standard i stedet for valgfrit.

Ford designede ST-modellen som deres 'sports'-pakke, men det er stadig lidt af en skuffelse, mens det er en opgradering i løbet af det seneste modelår. Den opgraderede motor er 3,0L EcoBoost V6, og får dig fra 0-60 på 5,6 sekunder, men denne er stadig langsommere end 6,2L Chevy Tahoe, for ikke at nævne både Dodge Durango SRT og Jeep Grand Cherokee SRT.

Den kommer dog med ekstra forkromning og udstødningsspidser for et mere sporty look og kommer med en opgraderet sportsundervogn. Derudover tunede Ford 6,2L-motoren for ekstra kraft, og den kan skubbe op til 400 hestekræfter og 415 pund drejningsmoment.

Endelig er det den første mulighed, hvor parkeringshjælp er tilgængelig. Dette er en funktion, som Ford burde have tilgængelig for sine lavere modeller, selvom de kun tilbyder det som en valgfri opgradering.

Platin – MSRP $58.250

For den 'fuldt fyldte' mulighed er Ford Explorer Platinum lidt af en skuffelse. Den kommer med V6 3.0L EcoBoost-motoren, men den er ikke sportstunet. Resultatet er, at 3.0L EcoBoost mister 35 hestekræfter, hvilket giver 365 hestekræfter.

Ydermere kommer den ikke med den sportsundervogn, som ST-modellen tilbyder, og den er i det væsentlige den begrænsede mulighed med et par udseendeopgraderinger.

Det skyldes, at Ford Explorer Platinum formodes at være en opgradering på Limited-modellen og mere rettet mod familier, ikke præstationsbilentusiaster. Den eneste reelle forskel er dog den opgraderede motor, og den er ikke indstillet til maksimal effekt.

Hvorvidt de få andre kosmetiske forskelle og en opgraderet motor retfærdiggør det ekstra 10.000-dollars prisskilt, kan diskuteres. I stedet giver det nok mere mening at få Ford Explorer ST, og den er omkring 4.000 dollars billigere.

Motor muligheder

2020 Ford Explorer har tre forskellige motormuligheder, 2,3L EcoBoost, 3,3L EcoBoost Hybrid og 3,0L EcoBoost V6. De er pålidelige motoroptioner, der er kraftige nok til at trække det meste tilbehør. De vil dog ikke vinde mange løb mod andre top-SUV'er.

ST-muligheden er et skridt i den rigtige retning for Ford Explorer, men den har simpelthen ikke indhentet flokken endnu, hvilket du ikke ønsker i en performance-model.

Selvfølgelig, hvis du er på markedet efter en familie-SUV, leder du ikke efter en fartdæmon; du leder efter pålidelighed. EcoBoost-motorerne har en god kvalitet der, og de viser sig at være mere pålidelige muligheder end andre Ford Explorer-motorer, der blev tilbudt tidligere.

Den endelige dom

Størrelsen på Ford Explorer er dens vigtigste salgsargument. I sidste ende er det frygtelig skuffende, for hvis de lavede nogle af de 'avancerede' modelfrynsestandarder i deres basismodel, ville de have den perfekte familie-SUV til en god pris. I stedet skal du bruge for meget for at få det, der er standard i de fleste andre SUV'er.