11 grunde til, at din bil larmer, når den drejer

11 grunde til, at din bil larmer, når den drejer

bilen larmer, når den drejer

Under normale forhold bør din bil aldrig larme, når den bevæger sig. Men som du ved, består dit køretøj af flere bevægelige dele.

Nogle af disse indre dele bevæger sig uafhængigt, mens andre bevæger sig i fællesskab. Uanset hvad skal din bil altid køre problemfrit.

Hvis du drejer og dit køretøj, og det laver nogle sjove lyde, bør du handle med det samme. Din bil kan udvikle disse lyde, fordi det involverer en masse bevægelige dele, når du drejer hjulene. Nogle gange er en bil, der larmer, når du drejer, måske lige så let at løse som bare at smøre den.



Dette er dog en midlertidig løsning. Selvom lydene midlertidigt forsvinder, skal du stadig tage din bil til en autoservicebutik.

At dreje din bil forårsager stress på de fleste bevægelige dele. Til sidst vil nogle dele blive slidt. Det kan resultere i mærkelige lyde som stønnen, skrigen, klynken eller en gnidningslyd.

Disse tegn er en tidlig advarsel om, at din bil anstrenger sig for at kontrollere interne bevægelige dele. Processen med at dreje dit køretøj kræver en sund pumpe, rem og masser af servostyringsvæske.

Sådan identificerer du forskellige årsager ved de lyde, de laver

Din bil laver usædvanlige lyde ved forskellige hastigheder. Hvert hastighedsniveau peger mod et andet mekanisk problem.

Laver ved lave hastigheder, når du drejer

Ved meget lave hastigheder peger enhver støj mod servostyringen og affjedringen. Lydene er ofte poppende eller knirkende.

Suspensioner bliver ofte slidt, fordi de bærer byrden ved at bære vægten af ​​køretøjet. Din bils affjedring kan tåle stød fra vejbump og ujævnt terræn.

Enhver skade på leddene vil få komponenter til at skrabe på det område, som ophængningssamlingerne forbinder. Det skal frembringe en lyd. Lydene bliver irriterende med tiden, og du bliver efterhånden træt af dem.

Laver ved høje hastigheder

Mens bilen er i høj hastighed, peger lyde mod et knækket CV-led, differentialer eller lejer. Der er to forskellige lyde, du bør bemærke.

  • Klik eller knasende
  • Brummen som støj

En knasende lyd viser, at problemet er i CV-leddene. Hvis du har dårlig kobling, laver din bil tumult, hver gang du laver snævre sving.

Brummende lyde peger på et problem med dine hjul. Når du tager en tur, hjullejer er dem, der bærer vægten af ​​bilen, når den skifter gennem hjørner.

Du bør aldrig ignorere dette problem. Det fører til ujævn dækforbrug og vaklende dæk.

Bilen larmer ved gennemsnitshastigheder, når du drejer

Her er de velkendte lyde hvin, hvin og klynk. Disse lyde peger mod servostyringen. Nogle dele kan være blevet beskadiget.

Det kan være noget mindre som at servostyringsvæsken bliver lav eller bare en løs rem. Disse er nemme at rette. Eller det kan involvere andre servostyringskomponenter, der har brug for autoekspertise til at løse. Disse komponenter er

  • Bindestænger, der forbinder styretøjet med knoerne (fastgørelsespunkter på dine hjul)
  • Slanger danner en bro mellem gearet og pumpen.
  • En rem, der for det meste driver pumpen til motoren.

Alle disse komponenter bidrager til vellykket styring. Hvis en eller alle af dem går i stykker, vil din bil lave mærkelige lyde.

Årsager bag lydene

Struts og stød

Struts og stød

Din bil har stivere og stød. Disse er strukturer, der modstår kompression og absorberer stød i dit køretøj. De består af komponenter som støddæmpere og stødbøsninger.

Sammen giver de din bil:

  • Stabilitet
  • Absorber al påvirkning fra huller, bump og ujævnt terræn.
  • Reager på førerens kommando.

Støtteben har springbøsninger, der hjælper bilen med at lave sving. De skal altid smøres, for når de bliver tørre, larmer de. Du vil høre stønnende og knirkende lyde. De vil aldrig reducere, men blive værre, hvis du aldrig reparerer eller ændrer dem.

Dårlige bindestænger

Dårlige bindestænger

Trækstænger reagerer på førerens instruktioner. Når du drejer rat af din bil, bevæger trækstængerne hjulene i den retning. Trækstænger bliver gamle og slides. Som sådan giver de altid en bankelyd, når din bil drejer.

Dårlige kugleled

Dårlige kugleled

Kugleled hjælper, når køretøjet er i bevægelse. De forbinder også styrende knoer til affjedringerne. Du skal blive ved med at smøre dem hver måned. Når de bliver tørre, bliver de ru. Ruheden får dem til at knirke, når du laver sving.

Når de først begynder at lave disse knirkende lyde, stopper de aldrig. Generne vil eskalere. Det er bedre at se din mekaniker, før de beskadiger hele affjedringssystemet.

Lækage af servostyringsvæske

Lækage af servostyringsvæske

Din bils servostyringssystem bruger en speciel væske til at smøre styrehuset. Det gør, at den har jævne bevægelser. Hvis denne væske lækker, bliver systemet tørt. Det bliver svært at dreje og giver knirkende lyde.

Ratstamme bliver slidt

Ratstamme bliver slidt

I varmt vejr udvider nogle af komponenterne i din motor sig. Når de gør det, overbærer de andre komponenter.

Den øverste del af ratstammen udvides. Koblingen på ratstammen vil gnide mod plastikken bag rattet.

Det vil give en gnidende lyd. Over tid vil det blive slidt, og du bliver nødt til at foretage udskiftninger. Din autoreparatør vil hurtigt foretage disse ændringer for dig.

Tilstoppet styrebeholder

Styrebeholder

Det er her servostyringsvæsken opbevares. Den har et filter indeni, der holder tanken og væsken ren. Til sidst vil reservoiret blive blokeret, og væske vil ikke gå igennem. Det vil få styretøjet til at larme, når du drejer.

Styring er en integreret del af kørsel. Alt skal fungere godt for at træffe præcise vejbeslutninger. Så det er altid godt at holde væsker, der kører din motor, ren.

Servostyringsstativet er slidt

Servostyringsstativ

Det laver en klynkende lyd, når du svinger. Lyden er hyppigst, når bilen kører med langsommere hastighed. Hvinelyden kan også komme fra en vingepumpe eller en dårligt bælte. Det bør rettes med det samme.

Dårlige ophængsbøsninger

Bøsninger slides altid. Disse er ikke anderledes. Når de gør det, bryder de sammen og revner. Hver gang du drejer hjulet, vil de stadig producere en knirkende lyd.

Affjedringen er en væsentlig del af din bil. Når de bliver slidte, er dit køretøj i problemer. Tjek altid dine suspensioner, når du hører en klynkende stemme.

Sådan stopper du den støj, din bil laver, når du drejer

Forebyggende vedligeholdelse vil altid få din bil til at fortsætte med at yde det optimale. Når du undlader at forhindre det, så vil du reparere det. Sidstnævnte er meget dyrt.

De fleste dele kan du selv ordne; nogle kan have brug for en professionel til at bestemme de nøjagtige komponenter, der skal udskiftes. Fordi en bil har så mange bevægelige dele, kan det være udfordrende at vide, hvor eller hvad der laver lyden.

Den bedste løsning er at prøve at lokalisere støjen. Tag din bil til autoværkstedet og få den tjekket. Forklar lydene til din mekaniker, så de kan stille en hurtig diagnose.

Mekanikeren vil kontrollere både styre- og affjedringssystemer for fejl. Efter de har foretaget deres vurderinger, kan de anbefale, hvad der skal rettes, og hvad der kan vente.

Nogle gange forsvinder lyde ved blot at smøre delene, der larmer. Det erstatter dog komponenter, der holder. Nogle af disse komponenter er dyrt, mens andre er overkommelige. Mekanikeren bør rådgive.

Billigere alternativer er gode til kortsigtede løsninger. Men omkostningerne kan være høje, hvis du gør det på den forkerte måde. Brug altid producentens anbefalinger. Når du reparerer eller udskifter ødelagte dele, skal du overveje en professionel, hvis du ikke har ekspertise på området.

Konklusion

Der kommer mange lyde fra motoren hele tiden. Nogle gange kan det endda være mere end én lyd. Lyde fra bilen kan ikke være et godt tegn. Det kan kun betyde, at noget bliver beskadiget.

Motoren og affjedringssystemet har kraftige komponenter. Når disse komponenter drejer med magt uden smøring, kan skaden være omfattende. Løsningen på motorstøj er at sørge for, at der ikke er nogen.

Du bør altid køre din bil ved enhver hastighed og holde et lyttende øre for at fange lyde og deres oprindelse. Nogle gange, når dit køretøj står stille, kan du dreje hjulene og lytte.

Hvis disse lyde fortsætter, kan de føre til overvældende omkostninger for ejeren. Som chauffør skal du tage længere køreture for at vide, om din bil er fremragende. Gå til motorveje og kør med en anden hastighed for at teste balance og præcision af bremser eller ratrespons.

Lange køreture kan være kedelige, og det virker som en god idé at tænde for radioen. Det er. Men lad en gang imellem stilheden herske, og lad lyden af ​​din overtagelse af motoren lyde. God musik er stilheden fra motoren og lyden af ​​din bil, der bryder vinden.

Bliv ved med at servicere din bil og udskift vitale komponenter, når de har afsluttet deres servicedatoer. Du bør også udskifte snavsede væsker og motorolier for at holde bevægelige dele smurt.